La Ordenanza sobre la Marina Mercante de Pakistán de 2001 [1] ha sustituido a la Ley de la Marina Mercante de 1923. [2] Esta sustitución se hizo en 2001 para hacer frente a la industria naviera moderna y en constante cambio. El propósito de la Ordenanza sobre la Marina Mercante de Pakistán de 2001 es proporcionar un marco y reglas bajo las cuales las Autoridades Gubernamentales funcionarán para tratar asuntos relacionados con la industria del transporte marítimo. [3] Esta ley también cubre las obligaciones exigidas a nivel internacional en virtud de los convenios de la OIT, ya que Pakistán es un miembro activo de la OIT. [4]
Fondo
La Ley de la Marina Mercante de 1923 es la base de esta Ordenanza. Fue enmendada y presentada como la Ordenanza sobre la Marina Mercante de Pakistán en 2001.
Implementación
Ministerio de Asuntos Marítimos, siendo la Administración Marítima de Pakistán asegura la implementación de esta obligación legal a través de sus departamentos como el Departamento de Marina Mercantil, la Oficina de Transporte del Gobierno, [5] y organismos autónomos como Karachi Port Trust, Port Qasim Authority, Gwadur Autoridad Portuaria, Corporación Naviera Nacional de Pakistán, etc.
Ver también
Referencias
- ^ http://www.ilo.org/dyn/natlex/docs/ELECTRONIC/72359/73457/F-1694020122/PAK72359.pdf
- ^ "Nueva ley de envío para cumplir con los requisitos actuales" . El amanecer diario. 12 de octubre de 2001.
- ^ Periódico, Desde el (27 de marzo de 2015). "Industria naviera" .
- ^ "Ordenanza sobre la marina mercante de Pakistán, 2001 (parte 3 de 14)" . www.ptfp.com.pk .
- ^ "Página de inicio del Departamento de Marina Mercantil ..." mercantilemarine.gov.pk .