La Pakistan National Shipping Corporation (PNSC) es una aerolínea de bandera nacional de Pakistán y una de las entidades estatales más rentables del Gobierno de Pakistán . La Corporación se dedica principalmente al negocio del transporte marítimo, incluido el fletamento de embarcaciones, el transporte de carga y la prestación de servicios comerciales, técnicos, administrativos, financieros y de otro tipo a sus subsidiarias y terceros. [3]
El presidente del PNSC es designado por el gobierno federal y suele ser un oficial naval de tres estrellas (o de rango equivalente de otros servicios). El actual presidente del PNSC es el funcionario del Servicio Administrativo de Pakistán , Shakeel Ahmed Mangnejo. Los ex presidentes del PNSC incluyen al oficial de PAS Rizwan Ahmed , el almirante Tauqir Hussain Naqvi , el almirante Yastur-ul-Haq Malik , el almirante Saeed Mohammad Khan y el almirante Mansurul Haq . [4] [5]
El PNSC, con sede en Karachi , está bajo el control administrativo del Ministerio Federal de Asuntos Marítimos . Una oficina regional con sede en Lahore satisface los requisitos de envío del interior del país. La corporación también cuenta con una extensa red de agentes en el extranjero que se encargan de su negocio de envío en todo el mundo. La Marina Mercante de Pakistán es la flota de buques mercantes de propiedad estatal que enarbolan el pabellón de la Corporación Naviera Nacional de Pakistán. [6]
La Marina Mercante de Pakistán se formó después de la independencia en 1947 cuando Pakistán heredó una flota de cuatro buques de carga de propiedad privada. El Ministerio de Asuntos Marítimos , el Departamento de Marina Mercantil y la Oficina de Navegación del Gobierno establecida por el Gobierno de Pakistán fueron autorizados a abanderar los barcos y también se aseguraron de que los barcos estuvieran en condiciones de navegar.
En 1963, se promulgó la Ordenanza Nacional de Transporte Marítimo y se estableció la Corporación Nacional de Transporte Marítimo (NSC), que adquirió su primer barco usado, MV Rupsa en 1965. La flota nacional estaba compuesta por unas 53 embarcaciones que eran propiedad de 10 compañías navieras privadas. La flota nacional creció a 71 buques antes de la separación de Pakistán Oriental y su surgimiento como Bangladesh en 1971 cuando el número disminuyó a 57 buques después de la separación.
El 1 de enero de 1974, el presidente de Pakistán, Zulfiqar Ali Bhutto, nacionalizó la National Shipping Corporation (NSC) y Pakistan Shipping Corporation (PSC) y otras compañías navieras privadas. Se nacionalizaron nueve compañías navieras privadas con un total de 26 barcos. La fuerza de la flota nacional aumentó a 51 buques, incluidos 26 buques bajo la gestión de nueve empresas nacionalizadas y 25 buques con la NSC de propiedad estatal. En 1977, 14 barcos fueron incorporados a la Pakistan Shipping Corporation (PSC) durante el Quinto Plan Quinquenal. Dos años más tarde, NSC y PSC se fusionaron para formar la Pakistan National Shipping Corporation (PNSC), que sigue siendo la única empresa naviera estatal.