SeaLand , una división de Maersk Group , es una empresa de transporte de contenedores intrarregional estadounidense con sede en Miramar, Florida, con representación en 29 países de América. La compañía ofrece servicios marítimos e intermodales utilizando buques portacontenedores , camiones y ferrocarriles que atienden a clientes entre América del Norte y del Sur, América Central y el Caribe. [1]
Sede | Miramar, Florida |
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Sitio web | www |
Historia
El SeaLand original fue fundado por Malcom McLean , un empresario de camiones estadounidense que revolucionó la industria del transporte marítimo al empaquetar mercancías en contenedores uniformes ( contenerización ) que podían transportarse de manera rápida y sin problemas entre diferentes modos de transporte. [2] Este proceso ofreció a las empresas importantes ahorros de tiempo y costos que facilitaron la distribución y expandieron el comercio internacional. [3]
El 26 de abril de 1956, McLean presentó el primer buque portacontenedores del mundo, Ideal-X , que zarpó de Newark, Nueva Jersey a Houston, Texas con 58 remolques de aluminio (contenedores) en su cubierta. [3] [4]
En abril de 1960, el nombre de la empresa se cambió de Pan-Atlantic Steamship Corporation a SeaLand Service, Inc., una empresa de transporte marítimo internacional estadounidense.
De 1967 a 1973, SeaLand se destacó por entregar 1.200 contenedores al mes a la península de Indochina durante la Guerra de Vietnam , lo que generó ingresos de 450 millones de dólares del Departamento de Defensa de EE. [3] [5]
De 1960 a 1999, SeaLand fue propiedad de RJ Reynolds Co. , CSX Corporation y otros. [ cita requerida ]
Historia reciente
En marzo de 1999, CSX separó a SeaLand en tres entidades: una empresa de transporte marítimo internacional, una empresa de transporte nacional y un operador de terminal. [2]
En diciembre de 1999, la empresa matriz de Maersk Line, AP Moller - Maersk adquirió el negocio de transporte marítimo internacional de contenedores mientras conservaba el nombre SeaLand. [2] [6]
En 2000, Maersk Line cambió su nombre comercial a nivel mundial a "Maersk SeaLand" [2] como resultado de la adquisición de SeaLand el año anterior.
En 2003, Carlisle Group compró la línea naviera nacional de CSX y cambió el nombre a Horizon Lines . [5]
En 2006, el nombre comercial SeaLand dejó de existir cuando el entonces conocido "Maersk SeaLand", cambió su nombre a "Maersk Line" después de la compra de Royal P&O Nedlloyd . [2]
En enero de 2014, debido al fuerte reconocimiento de la marca en toda la región intra-americana, [6] el Grupo Maersk anunció el resurgimiento de la marca SeaLand como un operador intrarregional especializado, asumiendo el control de la red existente de Maersk Line para el comercio intra-americano. a partir de enero de 2015. [7]
En enero de 2015, SeaLand inició sus operaciones como la aerolínea independiente de las Américas para Maersk Group. [8]
En 2017, el historiador corporativo de AP Moller-Maersk en Copenhague encargó a un ex empleado que catalogara los archivos históricos de Sea-Land Service. El archivo había sido creado en el momento de la adquisición de Sea-Land Service por Maersk en diciembre de 1999. Los materiales archivados fueron recolectados y secuestrados en la oficina de Maersk en Charlotte, Carolina del Norte, que había sido la sede global de Sea-Land.
Los archivos consistían en documentos comerciales, materiales de marketing, colecciones de fotos, comunicaciones internas, boletines, videos, transcripciones de discursos, etc. que se remontan a McLean Trucking, propiedad de Malcom McLean, el fundador de Sea-Land Service. Incluía diagramas de la idea original de McLean de cargar remolques en las bodegas de carga de los buques. La idea de cargar cajas extraíbles (contenedores) en los barcos fue un refinamiento de su concepto original.
Los archivos fueron donados al museo de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos en Kings Point, Nueva York.
Gestión
En 2014, Craig Mygatt fue nombrado CEO de SeaLand. Otros que se unen al ex veterano de Maersk Line en el equipo de gestión ejecutiva incluyen: [6] [9]
- Shane Sawyer, director financiero
- Todd Pigeon - Director comercial
- Tim Child - Director de operaciones
- Thiago Covre - Director de línea
- Don Francey - Jefe de Clientes Clave
Referencias
- ^ "Productos" . SeaLand . SeaLand . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
- ^ a b c d e Churchill, John. "SeaLand renace con grandes expectativas" . Maersk . Maersk Post . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ a b c Levinson, Marc (3 de marzo de 2006). "La caja que cambió Asia y el mundo" . Forbes . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
- ^ "Transformando el Waterfront" . Museo Nacional de Historia Americana . Institución Smithsonian. 28 de febrero de 2017 . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Retorno del Mar-Tierra" . Barcos y Puertos . Barcos y Puertos . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ a b c Kimble, Jenifer (8 de septiembre de 2014). "SeaLand para reingresar al comercio de América Latina" . Revista estadounidense de transporte (587) . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ Tirschwell, Peter (8 de enero de 2014). "Maersk: renacimiento de SeaLand significa transporte de contenedores ahora dos industrias" . La Revista de Comercio .
- ^ Gerckens, Kelsey (28 de septiembre de 2016). Puerto de Hueneme ahora exporta e importa directamente desde Centroamérica ” . KEYT . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2016 . Consultado el 19 de diciembre de 2018 .
- ^ "Equipo ejecutivo de SeaLand" . SeaLand .
- Cudahy, Brian J. (2006). Barcos caja: cómo los buques portacontenedores cambiaron el mundo . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-2569-9.
- Levinson, Mark (2006). La caja: cómo el contenedor de envío hizo que el mundo fuera más pequeño y la economía mundial más grande . Prensa de la Universidad de Princeton. ISBN 978-0-691-13640-0.
enlaces externos
- Historia de Sea-Land a través de www.mgar.net
- Contenedores: los primeros años, algunas reminiscencias personales de Thomas A. Ewig, presidente / director ejecutivo de Martec International a través de container50.org.uk
- El auge de la contenerización marítima en el puerto de Oakland de 1950 a 1970, autor: Mark Rosenstein a través de www.apparent-wind.com
- Historia de Sea-Land, CSX Lines y Horizon Lines Timeline (1956-Present) a través de www.horizon-lines.com
- Lista de las mayores empresas de transporte de contenedores