Parham Road es una carretera circunferencial en el condado de Henrico en el estado estadounidense de Virginia . La carretera recorre 12,08 millas (19,44 km) desde la ruta 150 del estado de Virginia (SR 150) cerca de Tuckahoe este hasta la ruta 301 de los EE. UU. (301 de los EE. UU.) Y la SR 2 en Chamberlayne . Parham Road sirve a los suburbios del noroeste de Richmond , incluidos Tuckahoe, Laurel y Chamberlayne. La autopista dividida de cuatro carriles cruza todas las carreteras principales que se extienden hacia el noroeste y el norte desde la ciudad, incluida la Interestatal 64 (I-64) y la I-95.. Parham Road se mantiene en el condado, excepto por la parte que es la Ruta estatal 73 , un conector entre la US 1 y la I-95. El nombre de Parham Road se aplicó a una pequeña parte de la ruta actual a principios del siglo XX. SR 73 se construyó a principios de la década de 1960. La mayor parte de Parham Road desde la SR 6 hasta la US 1 fue construida como una nueva carretera dividida de cuatro carriles por el condado de Henrico a fines de la década de 1960; las secciones existentes se actualizaron al mismo tiempo. La carretera se extendió hacia el este hasta su término actual a fines de la década de 1970. Parham Road se completó hacia el sur hasta su actual término occidental en 1990 al mismo tiempo que la extensión de la SR 150 a través del río James desde el lado sur de Richmond hasta el condado de Henrico.
Parham Road | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por el condado de Henrico y VDOT | ||||
Largo | 12,08 mi [1] (19,44 km) SR 73 tiene una longitud de 0,78 millas (1,26 km) dentro del curso de Parham Road. [1] | |||
Uniones principales | ||||
West End | SR 150 en Tuckahoe | |||
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Extremo este | US 301 / SR 2 en Chamberlayne | |||
Localización | ||||
Condados | Henrico | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Parham Road comienza en el extremo norte de la SR 150 (Chippenham Parkway) en una intersección con un conector a River Road, que cruza la SR 150 justo al sur de la intersección. La SR 150 se dirige hacia el sur a través del río James hacia el condado de Chesterfield y sirve a la parte de Richmond al sur del río. Parham Road se dirige hacia el norte como una carretera dividida de cuatro carriles a través del área no incorporada de Tuckahoe, donde la carretera se cruza con la SR 6 (Patterson Avenue). La carretera tiene una rampa directa hacia el norte hasta el centro comercial Regency Square , justo al sur de su intersección con Eastridge Road y Quioccasin Road. Al norte de Three Chop't Road, Parham Road comienza a hacer una curva hacia el este y se encuentra con la I-64 en un intercambio parcial de hojas de trébol de seis rampas . En el suburbio de Laurel, la carretera cruza US 250 (Broad Street) y Hungary Spring Road, al este de la cual la carretera pasa por el Centro de Gobierno del Condado de Henrico, incluido el palacio de justicia del condado. [1] [2]
Parham carretera continúa al este, intersecta EE.UU. 33 (Staples Mill Road), y las cruces más de CSX 's RF & P Subdivision línea de ferrocarril Un norte de la distancia corta de Amtrak ' s Richmond Grapas Mill Road estación. La carretera cruza Woodman Road y pasa por el campus de Parham Road de J. Sargeant Reynolds Community College . La carretera del condado se convierte en una carretera estatal, SR 73, en la US 1 (Brook Road) en Yellow Tavern , el sitio de una batalla de la Guerra Civil de 1864 . Parham Road se expande brevemente a seis carriles a lo largo de su sección SR 73 antes de que la designación estatal termine en un intercambio asimétrico en forma de trébol con la I-95. Parham Road continúa hacia el noreste a lo largo del borde norte del suburbio de Chamberlayne antes de girar hacia el sur hasta su término este en US 301 y SR 2 (Chamberlayne Avenue) justo al oeste del río Chickahominy , que forma la línea del condado de Henrico- Hanover , y esas intercambio con I-295 en el condado adyacente. [1] [2]
Parham Road es mantenida por el Departamento de Obras Públicas del Condado de Henrico, excepto por el segmento SR 73, que como carretera estatal es mantenida por el Departamento de Transporte de Virginia . [3] [4] Parham Road es parte del principal Sistema Nacional de Carreteras desde su terminal occidental hasta la I-95. [5]
Historia
Parham Road lleva el nombre de Junius S. Parham, un residente de Tennessee cuya única conexión con el condado de Henrico es la adquisición de un terreno conocido como el tramo de Parham a través de su matrimonio con Mary E. Smith a mediados del siglo XIX. Entre 1860 y 1879, Parham vendió gradualmente secciones de esta vía a lo largo del lado este de lo que entonces se conocía como New County Road, que se extendía desde Three Chopt Road hasta Broad Street Road y fue nombrado por Parham en 1900. [6] En 1958 , Parham Road cubría la misma longitud que tenía desde 1900, aunque una parte de Ridge Road desde el sur de SR 6 hasta el sur de Quioccasin Road siguió el curso actual de la carretera. [7] [8] Ese mismo año, la Junta de Transporte del Commonwealth consideró necesario que hubiera una carretera de conexión en el sistema de carreteras principal entre la US 1 y la I-95 propuesta; el conector propuesto fue designado SR 73. [9] La Junta aprobó el financiamiento para la carretera, luego llamó Dover Street Connection, en 1959. [10] SR 73 se completó en 1962 con un intercambio de trompetas en la I-95. [11] [12] [13]
Para 1964, el condado de Henrico estaba planeando una carretera circunferencial en la parte occidental del condado, y los funcionarios del condado solicitaron ayuda estatal para la nueva circunferencia de Parham Road. [14] La construcción de la nueva Parham Road comenzó entre 1965 y 1967 y se completó en 1968. [15] [16] [17] El trabajo consistió en una nueva construcción desde el sur de Quioccasin Road hasta la intersección de Three Chopt Road y Parham Road y desde justo al oeste de la US 250 hasta la intersección de la US 1 y la SR 73. [15] [18] [19] La actual Parham Road se expandió de Three Chopt Road a US 250; Además, Ridge Road se expandió desde la actual intersección Ridge Road-Parham Road al sur de SR 6 hasta Quioccasin Road. [15] [17] Parham Road se extendió hacia el sur como una carretera de dos carriles desde Ridge Road hasta River Road en 1971. [20] En el extremo opuesto de la carretera, la carretera se extendió al este desde la I-95 hasta la US 301 y La SR 2 y el intercambio de la I-95 se expandieron a una hoja de trébol completa en 1978. [21] [22] [23] El conector Chippenham-Parham se propuso ya en 1972. Su curso desde Forest Hill Avenue al sur del río James hasta Parham Road en Ridge Road fue aprobado en 1984; la sección desde River Road hasta el extremo sur de la porción de cuatro carriles de Parham Road sería construida por el condado de Henrico. [24] La parte de la SR 150 que cruza James y la parte de conexión de cuatro carriles de Parham Road se completaron en 1990. [25] [26]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Henrico .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Tuckahoe | 0,00 | 0,00 | SR 150 sur (Chippenham Parkway) / River Road | Término occidental de Parham Road; término norte de SR 150; intersección con conector a River Road | |
1,91 | 3,07 | SR 6 (Patterson Avenue) | |||
4.04 | 6,50 | I-64 - Richmond , Charlottesville | I-64 salida 181 | ||
Laurel | 5.26 | 8.47 | Estados Unidos 250 (Broad Street) | ||
6,83 | 10,99 | Estados Unidos 33 (Staples Mill Road) | |||
Taberna amarilla | 9,82 | 15,80 | Estados Unidos 1 (Brook Road) | Término occidental de la SR 73 | |
Chamberlayne | 10.60 | 17.06 | I-95 - Richmond , Washington | I-95 salida 83; término este de la SR 73 | |
12.08 | 19.44 | US 301 / SR 2 (Chamberlayne Road) hasta la I-295 | Término del este de Parham Road | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d e "Datos de tráfico de 2014" . Departamento de Transporte de Virginia. 2014 . Consultado el 24 de agosto de 2015 .
- Condado de Henrico (PDF)
- ^ a b Google (24 de agosto de 2015). "Parham Road" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ^ "Preguntas frecuentes - Condado de Henrico" . Condado de Henrico, Virginia . Consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ^ Garry Kranz (2 de noviembre de 2013). "Guerreros de la carretera" . Henrico Monthly . Noticias locales, LLC . Consultado el 28 de agosto de 2015 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Richmond, VA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ^ "Nombres y lugares en Henrico" . Condado de Henrico, Virginia . Consultado el 28 de agosto de 2015 .
- ^ Mapa del condado de Henrico que muestra las carreteras primarias y secundarias (mapa). Richmond, VA: Departamento de Carreteras de Virginia. 1 de enero de 1958.
- ^ Bon Air, VA cuadrilátero (Mapa) (1965 ed.). 1: 24.000. Serie de 7 1/2 minutos (topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (28 de agosto de 1958). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. págs. 13-14.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (26 de marzo de 1959). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 31.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (19 de julio de 1962). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. dieciséis.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 000000000009830". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Yellow Tavern, VA cuadrilátero (Mapa) (1965 ed.). 1: 24.000. Serie de 7 1/2 minutos (topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (29 de mayo de 1964). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 64.
- ^ a b c Bon Air, VA cuadrilátero (Mapa) (1969 ed.). 1: 24.000. Serie de 7 1/2 minutos (topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 000000000009634". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ a b Mapa oficial de carreteras del estado de Virginia (mapa) (ed. De 1968). Richmond, VA: Departamento de Carreteras de Virginia. 1968. Recuadro de Richmond.
- ^ Glen Allen, VA cuadrilátero (Mapa) (1969 ed.). 1: 24.000. Serie de 7 1/2 minutos (topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos.
- ^ Yellow Tavern, VA cuadrilátero (Mapa) (1969 ed.). 1: 24.000. Serie de 7 1/2 minutos (topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos.
- ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Virginia (mapa) (1971 ed.). Richmond, VA: Departamento de Carreteras de Virginia. 1971. Recuadro de Richmond.
- ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Virginia (mapa) (1978 ed.). Richmond, VA: Departamento de Carreteras de Virginia. 1978. Recuadro de Richmond.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 000000000009828". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Yellow Tavern, VA cuadrilátero (Mapa) (1982 ed.). 1: 24.000. Serie de 7 1/2 minutos (topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras y Transporte (21 de junio de 1984). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. págs. 46–50.
- ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Virginia (mapa) (ed. 1990). Richmond, VA: Departamento de Transporte de Virginia. 1990. Recuadro de Richmond.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 000000000009636". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
enlaces externos
- Proyecto de carreteras de Virginia: VA 73