El ferrocarril París-Le Havre ( Ligne París-Le Havre ) es una importante línea ferroviaria de 228 kilómetros de largo que conecta París con la ciudad portuaria del noroeste de Le Havre a través de Rouen . Entre las primeras líneas ferroviarias de Francia , el tramo de París a Rouen se inauguró el 9 de mayo de 1843, seguido del tramo de Rouen a Le Havre que se inauguró el 22 de marzo de 1847 [2].
Ferrocarril París-Le Havre Ligne París-Le Havre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() El viaducto de Barentin, también conocido como Pont Austreberthe, en el ferrocarril París-Le Havre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | RFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Francia ( Isla de Francia , Normandía ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Gare Saint-Lazare , estación Paris Le Havre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1843-1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 228 km (142 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV 50 Hz [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ruta
La línea París-Le Havre sale de la Gare Saint-Lazare de París en dirección noroeste. Cruza el río Sena en Asnières-sur-Seine y de nuevo en Houilles . Después de Poissy sigue la orilla izquierda del Sena. En Mantes-la-Jolie , la línea hacia Caen y Cherbourg se bifurca. Entre Rolleboise y Bonnières-sur-Seine , y de nuevo entre Aubevoye y Venables, se evitan grandes meandros del Sena.
Cerca de Rouen, el Sena se cruza en Le Manoir , en Oissel y en Sotteville-lès-Rouen . Después de cruzar el centro de Rouen y la estación principal Rouen-Rive-Droite , sube en dirección noroeste hacia la meseta del Pays de Caux . En Motteville gira hacia el oeste, cruza la ciudad de Yvetot y desciende hasta el estuario del Sena. Después de una longitud total de 228 km, llega a su estación terminal de Le Havre .
Estaciones principales
Las principales estaciones del ferrocarril París-Le Havre son:
- Gare Saint-Lazare (París)
- Estación de Mantes-la-Jolie
- Estación Rouen-Rive-Droite
- Estación de Le Havre
Historia
Tras el éxito de los primeros ferrocarriles en Gran Bretaña, se animó a Francia a desarrollar una red ferroviaria, en parte, para conectar con el sistema ferroviario de Gran Bretaña. Con este fin se estableció la Compañía de Ferrocarriles de París y Rouen, y Joseph Locke fue designado como su ingeniero. Tras determinar que las ofertas presentadas por contratistas franceses eran demasiado caras, sugirió que se invitara a licitar a los contratistas británicos. Thomas Brassey y William MacKenzie , dos contratistas británicos, presentaron conjuntamente una oferta, que fue aceptada en 1841. (Entre 1841 y 1844, Brassey y Mackenzie obtuvieron contratos para construir cuatro ferrocarriles franceses, incluidos el de Orleans y el de Burdeos). [3]
En enero de 1846, durante la construcción de la línea de Rouen y Le Havre de 58 millas (93 km) de largo, ocurrió uno de los pocos desastres estructurales importantes de la carrera de contratación de Brassey, el colapso del Viaducto de Barentin . El viaducto de 100 pies (30 m) de altura que cruza el río Austreberthe fue construido con ladrillos a un costo de aproximadamente £ 50,000. La razón del colapso nunca se estableció, pero una posible causa fue la naturaleza de la cal utilizada para hacer el mortero. El contrato estipulaba que esto debía obtenerse localmente y el colapso se produjo después de unos días de fuertes lluvias. Brassey reconstruyó el viaducto por cuenta propia, esta vez con cal de su elección. El viaducto reconstruido sigue en pie y sigue en uso en la actualidad. [4]
El tramo de París-Rouen había sido completado unos años antes por dos empresas diferentes, pero ambas partes se unieron y pasaron a formar parte de Chemins de Fer de l'Ouest en 1855. [5] Los primeros 8 km del ferrocarril, hasta La Garenne-Colombes , se comparten con la línea a Le Pecq que se abrió en 1837 y se extendió a Saint-Germain-en-Laye en 1847. El término original del ferrocarril era la estación de Rouen Saint-Sever en la orilla izquierda del Sena. . Cuando la línea se extendió a Le Havre en 1847, se construyó una nueva estación en la margen derecha del Sena, la estación Rouen-Rive-Droite (originalmente: Gare de Rouen-Rue Verte ). [2]
Servicios
El ferrocarril París-Le Havre es utilizado por los siguientes servicios de pasajeros:
- TGV en el tramo entre Épône - Mézières y Le Havre
- Intercités de París a Le Havre y de París a Dieppe
- Servicios regionales de TER Normandie en toda la línea
- Servicios regionales de Transilien en el tramo entre París y Vernon
- RER A Tránsito rápido de París en el tramo entre Nanterre y Poissy
Referencias culturales
El ferrocarril París-Le Havre juega un papel central en la película de Jean Renoir de 1938 La Bête Humaine ( La bestia humana ), protagonizada por Jean Gabin .
La línea se menciona ampliamente en el episodio 2 de la temporada 1 de "Maigret", protagonizada por Rowan Atkinson. Un sospechoso misterioso "viajó de París a Goderville en el lento tren a Le Harve, un viaje que nadie hace".
Referencias
- ^ "RFF - Mapa de líneas ferroviarias electrificadas" (PDF) .
- ^ a b Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situación al 31 de diciembre de 1869 (en francés). París: Ministère des Travaux Publics. págs. 146-160.
- ^ Ayudas 2006 , págs. 44-45, 106-114.
- ^ Ayudas 2006 , págs. 50–53 .; Stacey 2005 , pág. 17. ; Haynes, págs. 59-60.
- ^ Joanne, Adolphe (1859). Atlas historique et statistique des chemins de fer français (en francés). París: L. Hachette. pag. 39 .
- Helps, Arthur (2006) [1872], La vida y obra del Sr. Brassey , Stroud: Nonsuch, ISBN 1-84588-011-0
enlaces externos
- Mapa ferroviario de Transilien
- Mapa ferroviario de TER Haute-Normandie