Entre 1900 y 1913, Héctor Guimard fue el responsable de la primera generación de accesos a las estaciones de metro del Metro de París . Sus diseños Art Nouveau en hierro fundido y vidrio que datan principalmente de 1900, y las letras asociadas que también diseñó, crearon lo que se conoció como el estilo Métro ( estilo Métro ) y popularizaron el Art Nouveau. Sin embargo, los árbitros de estilo se escandalizaron y el público también estaba menos enamorado de sus entradas más elaboradas. En 1904 su diseño para la estación de Opéra en la Place de l'Opérafue rechazado y terminó su asociación con el Metro; muchas de las entradas de su estación han sido demolidas, incluidas las tres del tipo pabellón (en Bastille y en Avenue de Wagram en Étoile ). Los que quedan son ahora todos monumentos históricos protegidos , uno ha sido reconstituido y algunos originales y réplicas también sobreviven fuera de Francia.
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Construcción y características
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/37/Place_du_Palais-Royal_et_Grands_Magasins_du_Louvre_CPA.jpg/440px-Place_du_Palais-Royal_et_Grands_Magasins_du_Louvre_CPA.jpg)
La red inicial de la metropolitana de París (que pronto se abrevia comúnmente como "Metro") se planeó y construyó al mismo tiempo para minimizar las interrupciones en la ciudad debido a la construcción en curso y abrir la Línea 1 y dos ramales a tiempo para la Exposición Universal. en 1900. Se llevó a cabo un concurso de diseño para los componentes sobre el suelo, para aliviar el temor del público de que estropearan el paisaje urbano con una apariencia industrial. Se estipuló que los nuevos accesos fueran "lo más elegantes posible pero sobre todo muy ligeros, priorizando el hierro, el vidrio y la cerámica". [1] Sin embargo, las entradas enviadas eran demasiado voluminosas para muchos de los sitios de acera. [2] [3] Adrien Bénard, el financiero cuyo banco estaba financiando la construcción, le gustó el nuevo estilo Art Nouveau y, por lo tanto, persuadió a la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) para que nombrara al todavía joven Hector Guimard para diseñar el entradas a las estaciones de metro, [4] [5] mientras que las estaciones elevadas fueron diseñadas por Jean-Camille Formigé , arquitecto jefe de la ciudad de París. [6]
En lugar de piedra, Guimard utilizó hierro fundido fijado en hormigón tanto para reducir costes como para adaptarse a las sinuosas formas Art Nouveau; [3] [6] fueron pintados en verde emulando latón desgastado . [7] (Para una renovación que comenzó en 1999, la RATP , la autoridad de transporte de París, restauró las entradas a dos tonos ligeramente diferentes: en sitios con mucha vegetación, vert wagon ('tren-vagón verde'), el oscuro verde utilizado para obras públicas parisinas a principios del siglo XX, y en sitios completamente urbanos, un tono ligeramente más azul, vert allemand ('verde alemán'). [8] ) Diseñó componentes estandarizados, incluidos cartuchos de barandilla que incorporan la letra " M "y carteles con sus propias letras distintivas que dicen" Métropolitain "o, en las entradas estrechas," Métro "; más tarde, el uso de las letras se extendió a un titular para un mapa del sistema y para publicidad ( porte-plan ) con el nombre de la estación arriba. Además de la rapidez (el primer juego de entradas se instaló dentro de los seis meses posteriores a su diseño) [9] y el costo relativamente bajo de fabricación y adaptación a diferentes tamaños y ubicaciones de entradas, todo esto le dio al sistema una identidad estilística. [6] [10]
Tres de las entradas adoptaron la forma de pabellones independientes o pequeñas estaciones, [5] incluidas las salas de espera: una en la Bastilla y dos en la Avenue de Wagram en Étoile . Estos tenían un estilo influenciado por las pagodas japonesas. En Étoile, Guimard proporcionó puertas exteriores para ascensores, aunque los ascensores no se construyeron. [10] Se instalaron ocho estructuras más simples pero aún elaboradas, etiquetadas como "Édicule B" por Guimard, en los extremos de la Línea 1 como se abrió originalmente y en otras dos estaciones principales. Estos consistían en estructuras con techo de vidrio de tres lados que cerraban la escalera, con un dosel saliente. [10] [11] [12] Una variación de este formato, "Édicule A", carecía del dosel y se erigió en dos estaciones, Saint-Paul y Reuilly - Diderot . [10] Estos tipos de entrada de édicule , que han pasado a llamarse libellules porque se asemejan a libélulas , en algunos casos tenían paneles de pared decorados revestidos con lava reconstituida . [11] La gran mayoría de las entradas construidas (154) eran recintos sin techo, denominados séquito . Una forma de transición entre el séquito y la édicule , barandillas con techo y marquesina, se utilizó para una entrada en la estación de metro Gare de Lyon . [13]
En muchos de los séquitos , la parte superior de los escalones está coronada por un letrero "Métropolitain" o "Métro" en un soporte que se extiende entre dos contrahuellas en forma de tallos sinuosos, [14] tradicionalmente comparado con el lirio de los valle , cada uno con una luz en forma de globo rojo anaranjado que recuerda a un ojo [3] [10] o una flor. [15] [16] [17] Estos no estuvieron listos hasta 1901, el año después de que el sistema se abriera por primera vez, y Guimard varió un poco las letras "Métropolitain" entre estaciones y revisó dos veces el diseño, que alcanzó su forma final en 1902. [ 18]
Escudo de barandilla con "M", Quatre-Septembre
Cartouche hueco, Tuileries
Lámparas y letrero "Métropolitain", Anvers
Poste de esquina en cerramiento simple, Place d'Italie
Primer plano, de, lámpara de entrada
Diseño en panel de pared de édicule , Porte Dauphine
Recepción y posterior historia
Las entradas de Guimard recibieron una acogida generalmente cálida. [10] Salvador Dalí las denominó más tarde "esas entradas divinas al metro, por la gracia de las cuales se puede descender a la región del subconsciente de la estética viva y monárquica del mañana". [3] [19] A través de lo que se conoció como le style Métro , [6] popularizaron el Art Nouveau, que había sido un estilo conocido en gran parte por los conocedores de las vanguardias. [20]
Sin embargo, los críticos y gran parte del público fueron hostiles a las difamaciones en particular, y criticaron el verde como "alemán" y las letras como "no francés" [6] y, según el crítico André Hallays en Le Temps , "confus [ para] los niños pequeños que están tratando de aprender las letras y ... aturdir a los extranjeros ". [21] En los Campos Elíseos , por ejemplo en Marbeuf (ahora parte de Franklin D. Roosevelt ), se utilizaron en su lugar simples muros de piedra con discretos letreros tallados, [10] y también se utilizó un diseño sencillo en la Bolsa . [22] [23] El descontento con el diseño de Guimard de 1904 para la estación Opéra , [24] descrito en Le Figaro como "rampas contorsionadas" y "enormes lámparas de ojo de rana", [25] y el aumento de los costos llevaron al CMP a cortar su relación con él. [5] [22] La entrada en Opéra fue diseñada en cambio por Joseph-Marie Cassien-Bernard
, en mármol clásico. [22] [25] El CMP compró los moldes y derechos de Guimard [22] y finalmente se produjeron un total de 141 de sus entradas, la última en 1913. [20]El CMP continuó en años posteriores reemplazando algunos de los diseños de Guimard con entradas más sobrias de Cassien-Bernard, a menudo una balaustrada sencilla en piedra blanca, por ejemplo en Gare de l'Est , Madeleine , Montparnasse y Saint-François-Xavier . [23] La modernización que comenzó después de la Primera Guerra Mundial también llevó a la demolición de muchos, especialmente los más elaborados. [26] Poco antes de la Segunda Guerra Mundial, se sugirió que los restantes deberían ser desechados por su metal. [3] El Art Nouveau solo había estado de moda brevemente y solo se volvió popular una vez más en el último cuarto del siglo XX. [6]
Entradas existentes hoy
Noventa y una entradas de Guimard sobrevivieron hasta 1970. [20] Ochenta y seis todavía existen y están protegidas como monumentos históricos ; seis fueron protegidas en 1965, el resto en 1978. [27] Estas incluyen dos édicules originales Tipo B : en Porte Dauphine , en su sitio original y con los paneles de pared, y en Abbesses (trasladado del Hôtel de Ville en 1974). Un tercer tipo B de diferente forma en Châtelet es una recreación de 2000. [8] El resto de las entradas conservados son recintos simples o séquitos , con o sin el arco de luz y señal. Además, dos lados de un séquito forman una entrada al edificio de la sede de la RATP.
Entrada original en Porte Dauphine
Entrada en Abbesses , originalmente en el Hôtel de Ville
Entrada recreada en Châtelet
Entrada a la sede de RATP
Las entradas de Guimard sobrevivientes en París protegidas como monumentos históricos
Estación | Arrondissement | Habla a | Base Mérimée | Coordenadas | Foto |
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Châtelet | 1er | Rue de Rivoli Rue des Lavandières-Sainte-Opportune | PA00085986 | 48 ° 51′33 ″ N 2 ° 20′46 ″ E / 48.859194 ° N 2.346222 ° E / 48.859194; 2.346222 ( Châtelet ) | |
Étienne Marcel | 1er | 14 Rue de Turbigo | PA00085987 | 48 ° 51′49 ″ N 2 ° 20′56 ″ E / 48.863694 ° N 2.348944 ° E / 48.863694; 2.348944 ( Étienne-Marcel ) | |
Louvre - Rivoli | 1er | Rue de l'Amiral-de-Coligny Rue de Rivoli | PA00085988 | 48 ° 51′38 ″ N 2 ° 20′27 ″ E / 48.860694 ° N 2.340889 ° E / 48.860694; 2.340889 ( Louvre-Rivoli ) | |
Palais Royal - Museo del Louvre | 1er | Place du Palais-Royal | PA00085989 | 48 ° 51′45 ″ N 2 ° 20′12 ″ E / 48.862392 ° N 2.33665 ° E / 48.862392; 2.33665 ( Palacio Real 1 ) | |
Palais Royal - Museo del Louvre | 1er | Place du Palais-Royal | PA00085989 | 48 ° 51′46 ″ N 2 ° 20′11 ″ E / 48.862747 ° N 2.33632 ° E / 48.862747; 2.33632 ( Palacio Real 2 ) | |
Palais Royal - Museo del Louvre | 1er | Rue de Rivoli | PA00085989 | 48 ° 51′45 ″ N 2 ° 20′08 ″ E / 48.862498 ° N 2.335609 ° E / 48.862498; 2.335609 ( Palacio Real 3 ) | |
Tuileries | 1er | Rue de Rivoli | PA00085990 | 48 ° 51′51 ″ N 2 ° 19′48 ″ E / 48.864295 ° N 2.330077 ° E / 48.864295; 2.330077 ( Tuilerie 1 ) | |
Tuileries | 1er | Rue de Rivoli | PA00085990 | 48 ° 51′51 ″ N 2 ° 19′49 ″ E / 48.864238 ° N 2.330252 ° E / 48.864238; 2.330252 ( Tuilerie 2 ) | |
Quatre-Septembre | 2do | Rue du Quatre-Septembre Rue de Choiseul | PA00086085 | 48 ° 52′10 ″ N 2 ° 20′12 ″ E / 48.8695554 ° N 2.336803 ° E / 48.8695554; 2.336803 ( Quatre-Septembre ) | |
Réaumur - Sébastopol | 2do | 63, 65 Rue Réaumur | PA00086086 | 48 ° 52′00 ″ N 2 ° 21′02 ″ E / 48.866599 ° N 2.350522 ° E / 48.866599; 2.350522 ( Réaumur - Sébastopol 1 ) | |
Réaumur - Sébastopol | 2do | 63, 65 Rue Réaumur | PA00086086 | 48 ° 52′00 ″ N 2 ° 21′02 ″ E / 48.86656 ° N 2.350686 ° E / 48,86656; 2.350686 ( Réaumur - Sébastopol 2 ) | |
Réaumur - Sébastopol | 2do | 28 Rue de Palestro | PA00086086 | 48 ° 51′59 ″ N 2 ° 21′08 ″ E / 48.866477 ° N 2.352161 ° E / 48.866477; 2.352161 ( Réaumur - Sébastopol 3 ) | |
Réaumur - Sébastopol | 2do | 28 Rue de Palestro | PA00086086 | 48 ° 52′00 ″ N 2 ° 21′08 ″ E / 48.866572 ° N 2.352217 ° E / 48.866572; 2.352217 ( Réaumur - Sébastopol 4 ) | |
Sentier | 2do | 87 Rue Réaumur | PA00086087 | 48 ° 52′00 ″ N 2 ° 21′02 ″ E / 48.8667084 ° N 2.3504533 ° E / 48.8667084; 2.3504533 ( Sentier ) | |
templo | Tercero | Rue du Temple Rue de Turbigo | PA00086229 | 48 ° 52′00 ″ N 2 ° 21′42 ″ E / 48.866615 ° N 2.36155 ° E / 48.866615; 2.36155 ( Templo ) | |
Citar | Tercero | Place Louis-Lépine | PA00086471 | 48 ° 51′20 ″ N 2 ° 20′51 ″ E / 48.855625 ° N 2.347397 ° E / 48.855625; 2.347397 ( Ciudad 1 ) | |
Citar | Cuarto | Place Louis-Lépine | PA00086471 | 48 ° 51′19 ″ N 2 ° 20′50 ″ E / 48.855215 ° N 2.347142 ° E / 48.855215; 2.347142 ( Ciudad 2 ) | |
Saint-Michel | Quinto | Boulevard Saint-Michel (entre Quai Saint-Michel y Rue de la Huchette ) | PA00088479 | 48 ° 51′13 ″ N 2 ° 20′40 ″ E / 48.853511 ° N 2.344521 ° E / 48.853511; 2.344521 ( Saint-Michel ) | |
Saint-Michel | Quinto | Boulevard Saint-Michel (entre Rue de la Huchette y Rue Saint-Séverin) | PA00088479 | 48 ° 51′12 ″ N 2 ° 20′39 ″ E / 48.85325 ° N 2.344194 ° E / 48.85325; 2.344194 ( Saint-Michel ) | |
Saint-Michel | Sexto | Place Saint-André-des-Arts | PA00088648 | 48 ° 51′11 ″ N 2 ° 20′35 ″ E / 48.85315 ° N 2.34295 ° E / 48.85315; 2.34295 ( Saint-Michel ) | |
Europa | Octavo | Rue de Madrid | PA00088871 | 48 ° 52′44 ″ N 2 ° 19′22 ″ E / 48.87887 ° N 2.32274 ° E / 48.87887; 2.32274 ( Europa ) | |
Saint-Lazare | Octavo | Rue de Rome Rue de l'Arcade | PA00088872 | 48 ° 52′29 ″ N 2 ° 19′29 ″ E / 48.87476 ° N 2.32471 ° E / 48,87476; 2.32471 ( Saint-Lazare ) | |
Cadete | Noveno | 65 Rue La Fayette 17 Rue Cadet | PA00088991 | 48 ° 52′34 ″ N 2 ° 20′39 ″ E / 48.876 ° N 2.344027778 ° E / 48,876; 2.344027778 ( Cadete ) | |
Ópera | Noveno | Rue Auber Rue Scribe | PA00088992 | 48 ° 52′18 ″ N 2 ° 19′50 ″ E / 48.87158333 ° N 2.330666667 ° E / 48.87158333; 2.330666667 ( Ópera ) | |
Castillo de Eau | Décimo | 49–51 Boulevard de Strasbourg | PA00086508 | 48 ° 52′21 ″ N 2 ° 21′21 ″ E / 48.872537 ° N 2.355919 ° E / 48.872537; 2.355919 ( Castillo de Eau 1 ) | |
Castillo de Eau | Décimo | 49–51 Boulevard de Strasbourg | PA00086508 | 48 ° 52′21 ″ N 2 ° 21′21 ″ E / 48.872447 ° N 2.355873 ° E / 48.872447; 2.355873 ( Castillo de Eau 2 ) | |
Coronel Fabien | Décimo | Place du Colonel Fabien | PA00086509 | 48 ° 52′39 ″ N 2 ° 22′15 ″ E / 48.8775 ° N 2.370806 ° E / 48,8775; 2.370806 ( Coronel Fabien ) | |
Gare du Nord | Décimo | 9 Boulevard de Denain | PA00086510 | 48 ° 52′47 ″ N 2 ° 21′16 ″ E / 48.879772 ° N 2.35445 ° E / 48.879772; 2.35445 ( Gare du Nord (bulevar Denain 9) ) | |
Gare du Nord | Décimo | 2 Boulevard de Denain 129 Rue La Fayette | PA00086510 | 48 ° 52′43 ″ N 2 ° 21′15 ″ E / 48.878736 ° N 2.354261 ° E / 48.878736; 2.354261 ( Gare du Nord (2 boulevard de Denain et 129 rue La Fayette) ) | |
Gare du Nord | Décimo | 12 Boulevard de Denain | PA00086510 | 48 ° 52′47 ″ N 2 ° 21′17 ″ E / 48.879725 ° N 2.354825 ° E / 48.879725; 2.354825 ( Gare du Nord ) | |
Louis Blanc | Décimo | 221 Rue La Fayette 223 Rue du Faubourg Saint-Martin | PA00086511 | 48 ° 52′53 ″ N 2 ° 21′55 ″ E / 48.881389 ° N 2.365333 ° E / 48.881389; 2.365333 ( Louis-Blanc ) | |
República | Décimo | Place de la République en Boulevard de Magenta | PA00086550 | 48 ° 52′06 ″ N 2 ° 21′47 ″ E / 48.868333 ° N 2.363056 ° E / 48.868333; 2.363056 ( Louis-Blanc ) | |
Bréguet - Sabin | 11º | 23 Boulevard Richard-Lenoir | PA00086545 | 48 ° 51′24 ″ N 2 ° 22′14 ″ E / 48.856606 ° N 2.370499 ° E / 48.856606; 2.370499 ( Bréguet - Sabin 1 ) | |
Bréguet - Sabin | 11º | 9 Boulevard Richard-Lenoir | PA00086545 | 48 ° 51′20 ″ N 2 ° 22′12 ″ E / 48.85565 ° N 2.37007 ° E / 48.85565; 2.37007 ( Bréguet - Sabin 2 ) | |
Couronnes | 11º | Boulevard de Belleville | PA00086546 | 48 ° 52′09 ″ N 2 ° 22′49 ″ E / 48.869057 ° N 2.38041 ° E / 48.869057; 2.38041 ( Couronnes ) | |
Ménilmontant | 11º | Boulevard de Ménilmontant | PA00086547 | 48 ° 52′00 ″ N 2 ° 23′00 ″ E / 48.866674 ° N 2.383242 ° E / 48.866674; 2.383242 ( Ménilmontant ) | |
Parmentier | 11º | 88 bis Avenue Parmentier | PA00086548 | 48 ° 51′56 ″ N 2 ° 22′28 ″ E / 48.865436 ° N 2.374562 ° E / 48.865436; 2.374562 ( Parmentier ) | |
Père Lachaise | 11º | Boulevard de Ménilmontant | PA00086549 | 48 ° 51′46 ″ N 2 ° 23′15 ″ E / 48.862682 ° N 2.387488 ° E / 48.862682; 2.387488 ( Père Lachaise 1 ) | |
Père Lachaise | 11º | 103 Avenue de la République | PA00086549 | 48 ° 51′48 ″ N 2 ° 23′09 ″ E / 48.863197 ° N 2.385922 ° E / 48.863197; 2.385922 ( Père Lachaise 2 ) | |
Richard-Lenoir | 11º | 65 Boulevard Richard-Lenoir | PA00086551 | 48 ° 51′52 ″ N 2 ° 22′43 ″ E / 48.864402 ° N 2.37859 ° E / 48.864402; 2.37859 ( Richard-Lenoir ) | |
Rue Saint-Maur | 11º | 74 Avenue de la République | PA00086552 | 48 ° 51′52 ″ N 2 ° 22′43 ″ E / 48.864444 ° N 2.378611 ° E / 48.864444; 2.378611 ( Rue Saint-Maur ) | |
Bastilla | 12 | Boulevard Beaumarchais (trasladado desde Rue de Lyon) | PA00086576 | 48 ° 51′11 ″ N 2 ° 22′09 ″ E / 48.853056 ° N 2.369167 ° E / 48.853056; 2.369167 ( Bastilla ) | |
Daumesnil | 12 | Place Félix-Éboué, isla central | PA00086577 | 48 ° 50′23 ″ N 2 ° 23′45 ″ E / 48.839722 ° N 2.395833 ° E / 48.839722; 2.395833 ( Daumesnil ) | |
Gare de Lyon | 12 | Boulevard Diderot, explanada de la terminal ferroviaria | PA00086578 | 48 ° 50′44 ″ N 2 ° 22′22 ″ E / 48.845556 ° N 2.372778 ° E / 48.845556; 2.372778 ( Gare de Lyon ) | |
Nación | 12 | Place de la Nation , en Boulevard Diderot | PA00086579 | 48 ° 50′53 ″ N 2 ° 23′42 ″ E / 48.848056 ° N 2.395 ° E / 48,848056; 2.395 ( Nación ) | |
Nación | 12 | Place de la Nation , en Avenue Dorian | PA00086580 | 48 ° 50′52 ″ N 2 ° 23′43 ″ E / 48.847778 ° N 2.395139 ° E / 48.847778; 2.395139 ( Nación ) | |
Picpus | 12 | Avenue de Saint-Mandé | PA00086581 | 48 ° 50′43 ″ N 2 ° 24′02 ″ E / 48.845278 ° N 2.400556 ° E / 48.845278; 2.400556 ( Picpus ) | |
Campo-Formio | 13 | Boulevard de l'Hôpital | PA00086599 | 48 ° 50′08 ″ N 2 ° 21′30 ″ E / 48.835556 ° N 2.358333 ° E / 48.835556; 2.358333 ( Campo-Formio ) | |
Place d'Italie | 13 | Place d'Italie | PA00086600 | 48 ° 49′51 ″ N 2 ° 21′19 ″ E / 48.830833 ° N 2.355278 ° E / 48.830833; 2.355278 ( Place d'Italie ) | |
Place d'Italie | 13 | Place d'Italie | PA00086600 | 48 ° 49′51 ″ N 2 ° 21′17 ″ E / 48.830833 ° N 2.354722 ° E / 48.830833; 2.354722 ( Place d'Italie ) | |
Saint-Marcel | 13 | Boulevard de l'Hôpital | PA00086601 | 48 ° 50′18 ″ N 2 ° 21′39 ″ E / 48.838333 ° N 2.360833 ° E / 48.838333; 2.360833 ( Saint-Marcel ) | |
Denfert-Rochereau | 14 | Place Denfert-Rochereau | PA00086630 | 48 ° 50′03 ″ N 2 ° 19′55 ″ E / 48.834175 ° N 2.331982 ° E / 48.834175; 2.331982 ( Denfert-Rochereau ) | |
Mouton-Duvernet | 14 | Avenue du Général Leclerc | PA00086631 | 48 ° 49′54 ″ N 2 ° 19′48 ″ E / 48.831577 ° N 2.329931 ° E / 48.831577; 2.329931 ( Mouton-Duvernet 1 ) | |
Mouton-Duvernet | 14 | Avenue du Général Leclerc | PA00086631 | 48 ° 49′52 ″ N 2 ° 19′46 ″ E / 48.831145 ° N 2.329569 ° E / 48.831145; 2.329569 ( Mouton-Duvernet 2 ) | |
Raspail | 14 | Boulevard Raspail Boulevard Edgar-Quinet | PA00086632 | 48 ° 50′20 ″ N 2 ° 19′50 ″ E / 48.838965 ° N 2.33055 ° E / 48.838965; 2.33055 ( Raspail ) | |
Pasteur | 15 | Boulevard Pasteur | PA00086657 | 48 ° 50′34 ″ N 2 ° 18′46 ″ E / 48.842667 ° N 2.31275 ° E / 48.842667; 2.31275 ( Pasteur ) | |
Boissière | 16 ° | Avenue Kléber | PA00086695 | 48 ° 52′01 ″ N 2 ° 17′25 ″ E / 48.86691667 ° N 2.290222222 ° E / 48.86691667; 2.290222222 ( Boissière ) | |
Chardon-Lagache | 16 ° | Rue Molitor Rue Chardon-Lagache | PA00086696 | 48 ° 50′42 ″ N 2 ° 15′59 ″ E / 48.845009 ° N 2.266485 ° E / 48.845009; 2.266485 ( Chardon-Lagache ) | |
Église d'Auteuil | 16 ° | Rue d'Auteuil Rue Chardon-Lagache | PA00086698 | 48 ° 50′51 ″ N 2 ° 16′07 ″ E / 48.847387 ° N 2.268594 ° E / 48.847387; 2.268594 ( Église-d'Auteuil ) | |
Kléber | 16 ° | Avenue Kléber | PA00086699 | 48 ° 52′18 ″ N 2 ° 17′36 ″ E / 48.871695 ° N 2.293387 ° E / 48.871695; 2.293387 ( Kléber 1 ) | |
Kléber | 16 ° | Avenue Kléber | PA00086699 | 48 ° 52′18 ″ N 2 ° 17′37 ″ E / 48.871625 ° N 2.293616 ° E / 48.871625; 2.293616 ( Kléber 2 ) | |
Mirabeau | 16 ° | Rue Mirabeau | PA00086700 | 48 ° 50′51 ″ N 2 ° 16′24 ″ E / 48.84738889 ° N 2.273305556 ° E / 48.84738889; 2.273305556 ( Mirabeau ) | |
Porte d'Auteuil | 16 ° | Boulevard de Montmorency | PA00086701 | 48 ° 50′53 ″ N 2 ° 15′36 ″ E / 48,848094 ° N 2,260053 ° E / 48.848094; 2.260053 ( Porte d'Auteuil ) | |
Porte Dauphine | 16 ° | Avenue Foch | PA00086697 | 48 ° 52′20 ″ N 2 ° 16′37 ″ E / 48.872149 ° N 2.277051 ° E / 48.872149; 2.277051 ( Porte Dauphine 1 ) | |
Porte Dauphine | 16 ° | Avenue Bugeaud | PA00086697 | 48 ° 52′17 ″ N 2 ° 16′36 ″ E / 48.871426 ° N 2.276758 ° E / 48.871426; 2.276758 ( Porte Dauphine 2 ) | |
Victor Hugo | 16 ° | Place Victor-Hugo Avenue Victor-Hugo Rue Léonard-de-Vinci | PA00086702 | 48 ° 52′12 ″ N 2 ° 17′08 ″ E / 48.869946 ° N 2.285647 ° E / 48.869946; 2.285647 ( Víctor-Hugo ) | |
Monceau | 17 | Boulevard de Courcelles | PA00086724 | 48 ° 52′49 ″ N 2 ° 18′37 ″ E / 48.880278 ° N 2.310278 ° E / 48.880278; 2.310278 ( Monceau ) | |
Roma | 17 | Boulevard des Batignolles | PA00086725 | 48 ° 52′57 ″ N 2 ° 19′19 ″ E / 48.8825 ° N 2.321944 ° E / 48,8825; 2.321944 ( Roma ) | |
Ternes | 17 | Place des Ternes | PA00086726 | 48 ° 52′41 ″ N 2 ° 17′55 ″ E / 48.878056 ° N 2.298611 ° E / 48.878056; 2.298611 ( Ternes ) | |
Villiers | 17 | Boulevard de Courcelles | PA00086727 | 48 ° 52′52 ″ N 2 ° 18′54 ″ E / 48.881111 ° N 2.315 ° E / 48.881111; 2.315 ( Villiers ) | |
Wagram | 17 | Rue Brémontier Avenue de Villiers | PA00086728 | 48 ° 53′03 ″ N 2 ° 18′13 ″ E / 48.884167 ° N 2.303611 ° E / 48.884167; 2.303611 ( Wagram ) | |
Abadesas | 18 | Place des Abbesses | PA00086748 | 48 ° 53′04 ″ N 2 ° 20′20 ″ E / 48.884444 ° N 2.338889 ° E / 48.884444; 2.338889 ( Abadesas ) | |
Anvers | 18 | 70 Boulevard de Rochechouart | PA00086749 | 48 ° 52′58 ″ N 2 ° 20′38 ″ E / 48.88283333 ° N 2.343777778 ° E / 48.88283333; 2.343777778 ( Anvers ) | |
Barbès - Rochechouart | 18 | Boulevard de Rochechouart Reubicado en Bolívar en 1987 | PA00086750 | 48 ° 53′02 ″ N 2 ° 20′58 ″ E / 48.88375 ° N 2.349361111 ° E / 48.88375; 2.349361111 ( Barbès - Rochechouart ) | |
Blanche | 18 | Boulevard de Clichy | PA00086751 | 48 ° 53′01 ″ N 2 ° 19′58 ″ E / 48.88369444 ° N 2.332888889 ° E / 48.88369444; 2.332888889 ( Blanche ) | |
Pigalle | 18 | 16 Boulevard de Clichy | PA00086752 | 48 ° 52′56 ″ N 2 ° 20′17 ″ E / 48.88227778 ° N 2.337916667 ° E / 48.88227778; 2.337916667 ( Pigalle ) | |
Place de Clichy | 18 | 130 Boulevard de Clichy | PA00086753 | 48 ° 53′03 ″ N 2 ° 19′45 ″ E / 48.884286 ° N 2.329062 ° E / 48.884286; 2.329062 ( Place de Clichy 1 ) | |
Place de Clichy | 18 | Place de Clichy | PA00086753 | 48 ° 53′01 ″ N 2 ° 19′40 ″ E / 48.883605 ° N 2.327852 ° E / 48.883605; 2.327852 ( Place de Clichy 2 ) | |
Bolívar | 19 | Avenue Simon-Bolivar Reubicado de Barbès - Rochechouart en 1987 | PA00086750 | 48 ° 52′50 ″ N 2 ° 22′30 ″ E / 48.880502 ° N 2.3749217 ° E / 48,880502; 2.3749217 ( Bolívar ) | |
Botzaris | 19 | Rue Botzaris | PA00086768 | 48 ° 52′47 ″ N 2 ° 23′21 ″ E / 48.879722 ° N 2.389167 ° E / 48.879722; 2.389167 ( Botzaris ) | |
Crimée | 19 | 185, Rue de Crimée 2 Rue Mathis | PA00086769 | 48 ° 53′29 ″ N 2 ° 22′39 ″ E / 48.891389 ° N 2.3775 ° E / 48.891389; 2.3775 ( Crimée ) | |
Jaurès | 19 | 184 Boulevard de la Villette | PA00086770 | 48 ° 52′54 ″ N 2 ° 22′13 ″ E / 48.88167 ° N 2.37028 ° E / 48.88167; 2.37028 ( Jaurès ) | |
Pré-Saint-Gervais | 19 | Boulevard Sérurier Rue Alphonse-Aulard | PA00086771 | 48 ° 52′48 ″ N 2 ° 23′56 ″ E / 48,88 ° N 2,398889 ° E / 48,88; 2.398889 ( Pré-Saint-Gervais ) | |
Alejandro Dumas | Vigésimo | Boulevard de Charonne | PA00086784 | 48 ° 51′21 ″ N 2 ° 23′41 ″ E / 48.855833 ° N 2.394722 ° E / 48.855833; 2.394722 ( Alejandro Dumas ) | |
Avron | Vigésimo | Boulevard de Charonne | PA00086785 | 48 ° 51′07 ″ N 2 ° 23′52 ″ E / 48.851944 ° N 2.397778 ° E / 48.851944; 2.397778 ( Avron ) | |
Gambetta | Vigésimo | Place Martin-Nadaud | PA00086786 | 48 ° 51′54 ″ N 2 ° 23′54 ″ E / 48.865 ° N 2.398333 ° E / 48,865; 2.398333 ( Gambetta ) | |
Philippe Auguste | Vigésimo | Boulevard de Charonne | PA00086787 | 48 ° 51′29 ″ N 2 ° 23′27 ″ E / 48.858056 ° N 2.390833 ° E / 48.858056; 2.390833 ( Philippe Auguste ) |
Entradas de Guimard en otros lugares
Algunos sistemas de metro y museos fuera de Francia tienen ejemplos de entradas Guimard Métro, en su mayoría réplicas presentadas por la RATP a cambio de obras de arte.
- Entourage Guimard : la estación Square-Victoria-OACI en el metro de Montreal en Canadá tiene una entrada Guimard genuina hecha de partes de las entradas demolidas de París (con soporte para mapas y letrero y soporte "Métropolitain" reproducidos a partir de los moldes originales). Fue instalado en 1967. [28] Durante la restauración en 2001–2002, se encontró que tenía los últimos ejemplos de los globos de luz de vidrio originales, que en París habían sido reemplazados por plástico por seguridad; uno se devolvió al RATP y el otro se exhibió en el Museo de Bellas Artes de Montreal . [29]
- La estación Bellas Artes del Metro de la Ciudad de México en México tiene una entrada Guimard instalada en 1998. [30]
- La estación de Picoas en el metro de Lisboa en Portugal tiene una entrada Guimard instalada en 1995. [31]
- La estación Kievskaya del metro de Moscú en Rusia tiene una entrada Guimard instalada en 2007. [32]
- La estación de Van Buren Street en Metra Electric Line en Chicago tenía una entrada Guimard instalada en 2001. [33]
- Una entrada a la metropolitana de París : la Galería Nacional de Arte en Washington, DC, Estados Unidos tiene una entrada Guimard en su jardín de esculturas , que se mostró por primera vez en la galería en una exposición de 2000-2001 sobre Art Nouveau [34] e instalada permanentemente en el jardín en 2003. [7]
- El Museo de Arte Moderno de la ciudad de Nueva York, Estados Unidos, tiene el arco que consiste en los tallos de luz y el letrero "Métropolitain" desde la entrada de Guimard a la estación Raspail . [15] [20] [35]
- El Museo del Teatro Dalí de Figueres (Girona, España) tiene un par de tallos de luz de una entrada del Guimard Métro, que se exhiben en el patio. [36]
Square-Victoria-OACI , Montreal
Bellas Artes , Ciudad de México
Picoas , Lisboa
Kievskaya , Moscú
Calle Van Buren , Chicago
Jardín de esculturas de la Galería Nacional de Arte , Washington, DC
Ver también
- Arquitectura del metro de París
Referencias
- ^ Sybil Canac, Metro de París: Histoire et design , Issy-les-Moulineaux: Massin, 2014, ISBN 9782707208798 , p. 39 (en francés) .
- ^ Mark Ovenden , Metro de París: mapas, estaciones y diseño del metro , Nueva York: Penguin, 2009 ISBN 978-0-14-311639-4 , págs. 21, 22, 24.
- ↑ a b c d e Hector Guimard : Fotografías de Felipe Ferré, Texto de Maurice Rheims , Leyendas explicativas y cronología de Georges Vigne. 1985; Ed. En inglés. trans. Robert Erich Wolf, Nueva York: Abrams, 1988, ISBN 9780810909731 , pág. 88.
- ^ Ovenden, pág. 24.
- ^ a b c Laurence des Cars , "Fin de Siècle. Art Nouveau: El rechazo de la imitación: el arquitecto y la ciudad: Hector Guimard en París", en Sébastien Allard y Laurence des Cars, ed. Henri Loyrette , Arte francés del siglo XIX . 2006, ed. En inglés. trans. David Radzinowicz, París: Flammarion, 2007, ISBN 978-2-0803-0532-9 , págs. 432–37, pág. 436.
- ^ a b c d e f Andrew Ayers, La arquitectura de París: una guía arquitectónica , Stuttgart / Londres: Axel Menges, 2004, ISBN 9783930698967 , págs. 382–83.
- ^ a b "Una entrada a la Métropolitain de París: conservación de un entorno arquitectónico original de Hector Guimard" , Conservación, Galería Nacional de Arte , consultado el 10 de abril de 2018.
- ^ a b Comunicado de prensa de la RATP , "Rénovation des entrées du métro" , en L'Art Nouveau.com (en francés) .
- ^ Claude Frontisi, "Hector Guimard entre deux siècles" , Vingtième Siècle 17 (enero-marzo de 1988) 51-61, p. 56 (en francés) .
- ^ a b c d e f g Ovenden, pág. 25.
- ↑ a b Rheims y Vigne, págs. 88–89.
- ↑ Édicule tiene un significado más amplio en francés que en latín Aedicula ; a veces se utiliza para todas las entradas de Guimard Métro, no solo para las que tienen techos.
- ^ Ovenden, págs. 25, 26-27.
- ^ O "fideos", nouille ; Ovenden, pág. 25.
- ^ a b "Héctor Guimard, francés, 1867-1942: Puerta de entrada a la estación de metro de París ( Métropolitain ), c. 1900" , Puntos destacados del MoMA: 350 obras del Museo de Arte Moderno de Nueva York , ed. Harriet Schoenholz Bee y Cassandra Heliczer, Nueva York: Museo de Arte Moderno , 2a ed., 2004, ISBN 9780870704901 , pág. 39.
- ^ "germinación de lirios", Debora L. Silverman, Art Nouveau en Fin-de-Siècle Francia: política, psicología y estilo , estudios sobre la historia de la sociedad y la cultura, Berkeley: Universidad de California, 1989 ISBN 9780520063228 , pág. 1.
- ^ "en forma de orquídea", Robert Schmutzler , Art Nouveau , 1962, trad. Édouard Roditi , ed. Abreviado. 1977, Nueva York: Abrams, 1978, ISBN 9780810921771 , pág. 99: Schmutzler los considera "colosales contrapartes" de los diseños de Victor Horta .
- ^ Ovenden, págs.167, 173.
- ↑ Schmutzler, en 1962, todavía los veía como "excitantes [ing] ... expectativas de la morada de Venus en lo profundo de una montaña en lugar de un metro democrático". (pág.214).
- ^ a b c d F. Lanier Graham, Hector Guimard , Catálogo de exposiciones, Nueva York: Museo de Arte Moderno, 1970, OCLC 81368 , pág. 14.
- ^ Gillian Naylor, "Hector Guimard, ¿racionalista romántico?", Hector Guimard , Architectural Monographs 2, Nueva York: Rizzoli, 1978, OCLC 4529054 , pág. 19, nota 30.
- ↑ a b c d Ovenden, pág. 28.
- ↑ a b Ovenden, pág. 30.
- ^ Reims y Vigne, p. 89.
- ^ a b Naylor, pág. 20.
- ^ Ovenden, pág. 169.
- ^ Paul Smith, Ministerio de Cultura y Comunicación , "Le patrimoine ferroviaire protégé" Archivado el 15 de abril de 2018 en la Wayback Machine , 1999, rev. 2011, pág. 3, en Association pour l'histoire des chemins de fer (en francés) .
- ^ "Hector Guimard, entrada del metro parisino, 1900-1912" , Métro de Montréal , consultado el 10 de abril de 2018.
- ^ Matt McLauchlin, "Restauración y reinauguración de la entrada de Guimard" , Métro de Montréal, consultado el 10 de abril de 2018.
- ^ "Estación del metro Bellas Artes, un pedazo de Francia en el corazón de México" , MXCity , (en español) , consultado el 10 de abril de 2018.
- ^ "Metro Lisbonne Station Picoas" , Lisbonne.net , (en francés) , consultado el 10 de abril de 2018.
- ^ "La RATP française et le Métro russe" , Russie.net , 27 de enero de 2007 (en francés) .
- ↑ Aamer Madhani, "Metra to get touch of Paris: Union League gift will replace entry" , Chicago Tribune , 6 de octubre de 2001.
- ^ Isabelle Gournay, "Revisión: Art Nouveau, 1890-1914 " , Revista de la Sociedad de Historiadores de Arquitectura 60.3 (septiembre de 2001) 344-45.
- ^ "Hector Guimard: Puerta de entrada a la estación de metro de París (Métropolitain), París, Francia c. 1900" , Arte y artistas, Museo de Arte Moderno, consultado el 10 de abril de 2018.
- ^ "Farolas del metro de París, diseño de Hector Guimard" , Teatro y Museo Dalí, recuperado el 9 de febrero de 2021.
Otras lecturas
- Frédéric Descouturelle, André Mignard y Michel Rodríguez. Le métropolitain d'Hector Guimard . París: Somogy, 2004. ISBN 9782850568152 . (en francés) .
enlaces externos
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