Johannesburg Park Station es la estación central de trenes de la ciudad de Johannesburgo , Sudáfrica , y la estación de trenes más grande de África. [1] Está ubicado entre el distrito comercial central y Braamfontein , en el bloque bordeado por las calles Rissik, Wolmarans, Wanderers y Noord. Park Station se encuentra en la línea ferroviaria principal de Witwatersrand que va de este a oeste desde Krugersdorp hasta Germiston . Las primeras cuatro estaciones hacia el este son las estaciones Doornfontein , Ellis Park, Jeppe y George Goch.
Park Station es el centro de la red Witwatersrand Metrorail , con servicios diarios de trenes suburbanos que van hacia el oeste hasta Carletonville , Randfontein y Soweto ; al este hasta Springs , Nigel y Daveyton ; al norte de Pretoria y al sur de Vereeniging . [2] Park Station también es la terminal de los servicios de larga distancia de Shosholoza Meyl a Ciudad del Cabo , Durban , Port Elizabeth , East London , Bloemfontein víaKimberley , Komatipoort vía Nelspruit y Musina vía Polokwane . [3]
El término sur del servicio de tren rápido Gautrain está ubicado bajo tierra, en una estación separada adyacente a la estación de la línea principal existente.
Un año después de la inspección de un asentamiento en el terreno baldío en Randjeslaagte cerca de los nuevos yacimientos de oro de Witwatersrand , que más tarde se llamaría Johannesburgo , en 1887 el gobierno de la República de Sudáfrica (ZAR) reservó una franja de tierra al norte de Noord Street para una línea de ferrocarril. , dividiendo efectivamente el CBD de la futura ciudad en dos, aunque en este momento solo se habían estudiado terrenos al sur de Noord Street como parcelas de construcción. [4] : 6
En 1888, una de las primeras líneas ferroviarias de Boksburg a Braamfontein pasaría por un cobertizo de hojalata en un lugar de la estación que se llamaría Park, llamado así por el Parque Krugers, justo al norte de la parada. [4] : 6 Krugers Park sería más tarde conocido como Old Wanderers . En 1889/1890, la parada ahora se llamaba Park Halt en la línea Boksburg/Braamfontein. [4] : 6 La línea estaba dirigida por De Nederlandsche Zuid-Afrikaansche Spoorweg Maatschappy (NZASM) y era conocida como Rand Steam Tram, que transportaba carbón desde las minas de carbón de Boksburg hasta los astilleros de Braamfontein. [5] : 153 Más tarde se extendería hacia el oeste hasta Krugersdorpy hacia el este desde Boksburg hasta Springs . [5] : 153
El NZASM era un monopolio ferroviario otorgado por el gobierno de la República Sudafricana (ZAR) para la construcción y gestión de vías férreas en el Transvaal y se formó el 21 de junio de 1887. [5] : 151 Los patrocinadores fueron Labouchere Oyens en los Países Bajos y Robert Warschauer y Die Berliner Handelsgesellschaft de Berlín, Alemania. [5] : 151 El NZASM planeó construir un ferrocarril desde Pretoria hasta la frontera del África oriental portuguesa (ahora Mozambique ), con el objetivo de tener un enlace independiente con el Océano Índico ., sin pasar por territorio británico en el Cabo y Natal. El proyecto no alcanzó los fondos, y después de que el gobierno del Cabo prestó dinero al ZAR, pudieron obtener un préstamo adicional de Rothchilds , pero con la condición de que las autoridades ferroviarias del Cabo pudieran continuar la línea del Cabo a través de Orange Free. Estado a Johannesburgo y fijó la tasa por un período de tres años. [5] : 153