Lavadora de piezas
 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( marzo de 2010 ) |
Una lavadora de piezas es un equipo que se utiliza para eliminar contaminantes o escombros, como suciedad , mugre, carbón , aceite , grasa , virutas de metal , fluidos de corte , agentes de desmoldeo , tinta , pintura y corrosión.de piezas de trabajo. Las lavadoras de piezas se utilizan en nuevos procesos de fabricación y remanufactura; Están diseñados para limpiar, desengrasar y secar cargas a granel de piezas pequeñas o grandes en preparación para el montaje, inspección, tratamiento de superficies, envasado y distribución. Las lavadoras de piezas pueden ser tan simples como el "fregadero en un tambor" manual común en muchos talleres de reparación de automóviles, o pueden ser unidades muy complejas de varias etapas con sistemas de manipulación de piezas de paso. Las lavadoras de piezas también son esenciales en las operaciones de mantenimiento, reparación y remanufactura, desde la limpieza de sujetadores, tuercas, pernos y tornillos hasta bloques de motores diésel y piezas relacionadas, cojinetes de riel, cajas de engranajes de turbinas eólicas y ensamblajes automotrices.
Una lavadora de piezas es claramente diferente de una lavadora a presión en que las lavadoras de piezas normalmente limpian las piezas automáticamente en un gabinete cerrado, mientras que las lavadoras a presión suelen tener un solo chorro de pulverización montado en el extremo de una varilla operada manualmente. La tecnología industrial moderna hace posible combinar muchas partes del proceso de acabado en una. Como parte integral del proceso de fabricación, las lavadoras automáticas de piezas pueden cargar, lavar, enjuagar, secar y descargar piezas en un ciclo automático.
En la industria, los solventes químicos se usaban típicamente para eliminar aceites, grasa y suciedad durante el proceso de limpieza, pero las preocupaciones y regulaciones ambientales recientes han alentado la innovación de detergentes naturales, no químicos.
Historia
Las lavadoras de piezas se desarrollaron originalmente para su uso en talleres de reparación de motores y transmisiones de automóviles como una forma de mejorar la función de tanques de remojo simples . Los tanques de remojo son cubas llenas de una mezcla de agua y detergente , que tardan horas en "ablandar" la suciedad, los fluidos, los alquitranes y los aceites acumulados en la carretera lo suficiente como para enjuagarlos manualmente antes de desmontarlos y repararlos.
Desde finales de los años 60, se han desarrollado muchos métodos de limpieza de piezas con niveles mejorados de seguridad y menor impacto ambiental. El solvente Stoddard , la gasolina , el combustible diesel y el queroseno se usaban comúnmente para limpiar y desengrasar las piezas. Luego, solventes clorados en desengrasantes de vaporse convirtió en un estándar de la industria. Durante la década de 1980, los problemas medioambientales y de seguridad llevaron a la prohibición de los disolventes clorados para la limpieza de piezas. Los sistemas de limpieza a base de agua cobraron un nuevo protagonismo que condujo a muchas mejoras, en los sistemas y los procesos. En 1971, Gary Minkin desarrolló una lavadora de piezas de base acuosa para desengrasar piezas de automóviles. El avance de Minkin utilizó la fuerza de la presión de impacto hidráulico para mejorar significativamente el poder de limpieza del lavador de piezas acuoso.
Métodos de limpieza
Además de la alta energía mecánica, las temperaturas de limpieza más altas son uno de los métodos más efectivos para mejorar los resultados de limpieza en una lavadora de piezas. En general, un aumento de 5 a 8 ° C (10 a 15 ° F) duplica la reacción química del detergente. La mayor reacción química entre las grasas y aceites y el detergente proporciona ciclos de limpieza más rápidos y piezas más limpias. Además, todas las grasas y aceites exhiben una viscosidad más baja a temperaturas más altas. Las temperaturas de la solución limpiadora de 77 ° C (170 ° F) y superiores ablandan o derriten la mayoría de los aceites y grasas, lo que hace que fluyan como agua para que se eliminen fácilmente, lo que da como resultado una limpieza más rápida, mejores resultados y piezas más limpias. Muchas lavadoras de piezas no pueden mantener esta temperatura de funcionamiento.debido a la falta de amplios sistemas de calefacción. Además, se requiere un diseño cuidadoso del sistema de bombeo para que pueda entrar y entregar la solución de limpieza a temperaturas que se acercan al punto de ebullición en la lavadora de piezas. Todas las bombas centrífugas requieren una altura de succión positiva neta (NPSHr) para poder bombear la solución. A medida que la temperatura de la solución se acerca a la NPSHr, la bomba deja de bombear porque la solución de limpieza se convierte en vapor en la entrada de la bomba. Se requiere un diseño cuidadoso de la bomba para minimizar la NPSHr y permitir el bombeo de la solución de limpieza a alta temperatura.
Una lavadora de piezas típica puede ser de base acuosa o usar un solvente.
Base de solvente
Ben Palmer inventó una lavadora de piezas de estilo solvente en 1954. La lavadora de piezas fue un éxito desde el principio y, a principios de la década de 1960, decidió no vender su máquina, sino arrendarla al cliente y repararla retirando y reponiendo la máquina usada. solvente. Desde principios de la década de 1990 se ha producido un cambio significativo hacia los sistemas de base acuosa debido a los peligros medioambientales y de seguridad asociados con los sistemas de disolventes.
Una lavadora de piezas de estilo solvente se llena con varios galones de solvente que se almacena en una bandeja de sedimentación en la parte inferior de la lavadora. Una pequeña bomba de líquido eléctrica hermética al fuego se sumerge en el solvente y desnata el solvente limpio cerca de la parte superior del tanque de sedimentación y lo bombea a baja presión a través de una boquilla rígida y flexible sobre una rejilla de metal sobre el líquido donde descansan los componentes metálicos. La suciedad y las grasas pesadas disueltas caen al fondo y se depositan en el fondo del tanque.
Originalmente, las mezclas de destilados de aceite como gasolina, combustible diesel, diluyente de laca o queroseno se usaban en lavadoras de piezas operadas manualmente a base de solventes, pero estas son altamente volátiles y pueden encenderse fácilmente, lo que podría provocar una explosión y quemaduras graves a los trabajadores. Por esta razón, la lavadora de "tina" a base de solvente típicamente tiene una cubierta grande que está abierta por un eslabón fusible de plomo . En caso de incendio, el plomo se derretirá y la cubierta se cerrará de golpe para apagar el fuego antes de que pueda causar más daños al edificio ...
De base acuosa
Una lavadora de piezas de base acuosa es muy parecida a una lavadora de platos grande. Utiliza agua y detergente combinados con calor y energía mecánica para proporcionar la acción limpiadora. Hay dos estilos de proceso principales de lavadoras de piezas acuosas, el proceso de pulverización por chorro y el proceso de lavado a presión . En una lavadora de piezas de gabinete, las piezas se colocan en un plato giratorio y la puerta se cierra. Durante el ciclo de limpieza, la solución calentada se inunda o chorrea sobre las piezas a medida que gira el plato giratorio. Muchos sistemas tienen un ciclo de lavado, enjuague y secado. Cuando se completa el ciclo, se abre la puerta y se retiran las piezas.
Hay cuatro factores principales que afectan los resultados de limpieza en una lavadora de piezas acuosa. Estos factores son la energía mecánica, la temperatura, el detergente y el tiempo. El ajuste de cualquiera de estos factores en un ciclo de limpieza cambia los resultados de la limpieza. Una lavadora de piezas con grandes cantidades de energía mecánica y una temperatura alta ofrece ciclos de limpieza más cortos y utiliza menos detergente de limpieza. La energía mecánica es proporcionada por el sistema de accionamiento de la bomba. La mayoría de las lavadoras de piezas acuosas utilizan un motor eléctrico para impulsar una bomba centrífuga. La energía mecánica entregada a la carga de lavado es lo que define la energía mecánica para la limpieza y no los caballos de fuerza de la bomba.El uso eficiente de la energía del motor de la bomba a través de una bomba centrífuga bien diseñada y la atención a los detalles del diseño de la tubería y los tipos de boquillas son fundamentales para poner la mayor cantidad de energía mecánica en el proceso de limpieza.[1] Además, se debe considerar el volumen de trabajo de la lavadora de piezas. Para lograr resultados similares, de un tamaño de máquina a otro, la densidad de potencia debe ser la misma para un volumen de trabajo dado.Este factor requiere que se usen sistemas de bombeo de potencia sustancialmente más altos ya que el volumen de trabajo aumenta exponencialmente en máquinas de mayor diámetro.
Las lavadoras de piezas de base acuosa utilizan detergentes alcalinos mezclados con agua para limpiar las piezas. Esta solución es más segura que los sistemas a base de solvente porque se elimina el riesgo de que la solución de limpieza se incendie. Error de cita: <ref>falta el cierre de una etiqueta </ref>(consulte la página de ayuda ).
enlaces externos
- A Gasoline Sprayer for Cleaning Engine Parts , Popular Science Monthly, febrero de 1919, página 127, escaneado por Google Books: https://books.google.com/books?id=7igDAAAAMBAJ&pg=PT46
- ^ Treppler, Marc (2000), Lo que debe saber sobre los sistemas de bombas en términos simples , p. 8
- Herramientas para trabajar metales
- Herramientas de limpieza
