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USNS Pathfinder (T-AGS-60) en curso en el Golfo de México el 19 de septiembre de 1994 (6490546) .jpg
Liderazgo, USNS Pathfinder , en marcha, 19 de septiembre de 1994
Resumen de la clase
Constructores:Cabestro marino
Operadores:Comando de Transporte Marítimo Militar
En comisión:1994-presente
Terminado:7
Activo:6
Retirado:1
Características generales
Tipo:Nave de encuesta
Desplazamiento:4.762 toneladas largas
Largo:329 pies (100 m)
Haz:58 pies (18 m)
Sequía:19 pies (5,8 m)
Propulsión:Diesel-eléctrico; 4 generadores diesel EMD / Baylor; 11,425 caballos de fuerza (8.52 MW); 2 motores GE CDF 1944; 8.000 caballos de fuerza (5,96 MW) sostenidos; 6.000 caballos de fuerza (4,48 MW); 2 unidades Lips Z; propulsor de proa, 1.500 caballos de fuerza (1,19 MW).
Velocidad:

Velocidad de casco (13.000 HP) 25 nudos (29 mph)

Velocidad de crucero (5,000 HP) 18 nudos (21 mph)

Velocidad económica: 16 nudos (18 mph)
Complemento:26 personal civil / 27 personal militar patrocinador

Los barcos de reconocimiento de la clase Pathfinder son propiedad de la Armada de los Estados Unidos y son operados por el Comando de Transporte Marítimo Militar de la Oficina Oceanográfica Naval ("NAVOCEANO"). En su mayoría tienen tripulaciones civiles, incluidos científicos de NAVOCEANO. [1] [2]

Los barcos de inspección de la clase Pathfinder tienen tres grúas multipropósito y cinco cabrestantes, además de una variedad de equipos oceanográficos que incluyen ecosondas de haz múltiple, sonares remolcados y sensores desechables. Estos barcos son capaces de transportar lanchas de levantamiento hidrográfico (HSL) de 34 pies (10 m) para la recolección de datos en regiones costeras con profundidades entre 10 y 600 metros (33 y 1,969 pies) y en aguas profundas hasta 4,000 metros (13,000 pies). Se utiliza un pequeño motor diesel para la propulsión a velocidades de remolque de hasta 6 nudos (11 km / h; 6,9 mph). Los HSL llevan sonares de barrido lateral y de casco activos de alta frecuencia SIMRAD. USNS Maury , la incorporación más reciente a la flota de barcos de inspección, está equipada con una piscina lunar de 18 por 18 pies (5,5 por 5,5 m).para desplegar y recuperar una variedad de sistemas de misión, incluidos los vehículos submarinos autónomos (AUV). [3]

El contrato original para la clase Pathfinder de barcos de inspección se adjudicó en enero de 1991 para dos barcos con una opción para un tercero, que se tomó el 29 de mayo de 1992. Un cuarto barco se ordenó en octubre de 1994 con una opción para dos más. Se ordenó un quinto barco el 15 de enero de 1997. La construcción del sexto barco de la clase comenzó en 1999. A principios de 2002, se habían entregado seis barcos y estaban realizando misiones activas para MSC. El contrato para un séptimo barco, USNS Maury , se adjudicó en diciembre de 2009. En agosto de 2014, USNS Sumner fue desactivado y USNS Maury se entregó el 16 de febrero de 2016, restaurando la flota de inspección a seis barcos. [4]

Barcos [ editar ]

Hay siete barcos en la clase Pathfinder : [1] [5]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Inventario de buques - buques de inspección oceanográfica" . Comando de Transporte Marítimo Militar . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 17 de diciembre de 2016 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  2. ^ Missy Ryan, Dan Lamothe (17 de diciembre de 2016). "Pentágono: buque naval chino se apoderó de un vehículo submarino estadounidense no tripulado en el Mar de China Meridional" . Washington Post . Consultado el 17 de diciembre de 2016 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  3. ^ http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=4500&tid=700&ct=4 | Consultado el 19 de marzo de 2018.
  4. ^ http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=4500&tid=700&ct=4 | Consultado el 19 de marzo de 2018.
  5. ^ "Barcos de exploración oceanográfica - T-AGS" . Nosotros marina de guerra. 23 de agosto de 2007 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )


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