El puerto de aguas profundas de Patimban es un puerto marítimo en construcción en Subang , Java Occidental , Indonesia . Se encuentra a unos 70 kilómetros del polígono industrial Karawang y a 145 kilómetros del centro de la ciudad de la capital , Yakarta , donde operan muchas empresas industriales japonesas, en particular los fabricantes de automóviles. El puerto comprende un área total de 654 hectáreas en las que 300 hectáreas estarán especializadas para contenedores intermodales y terminales de vehículos, mientras que las 354 hectáreas restantes se utilizarán como área de respaldo. Se espera que el desarrollo del puerto esté completamente terminado para 2027. [1] La operación del puerto fue inaugurada oficialmente por el presidente Joko Widodo.el 20 de diciembre de 2020. [2]
Se espera que el puerto de Patimban sea el principal puerto de exportación de Indonesia. También se espera que resuelva el exceso de capacidad del puerto de Tanjung Priok y la congestión del tráfico en Yakarta debido al transporte de carga.
Historia y desarrollo
Se planeó construir el puerto de aguas profundas en Cilamaya, pero eso estaba demasiado cerca de un campo de petróleo y gas operado por Pertamina . Se decidió cambiar la ubicación en Patimban en 2015. [3] [4] Ya hay un pequeño puerto marítimo operativo en Patimban. El puerto de Patimban complementaría el puerto de Tanjung Priok en el futuro. El puerto de Patimban está declarado como Proyecto Estratégico Nacional para agilizar la construcción. [5]
Se estima que el costo total del proyecto costará Rp 43 billones (US $ 3.290 millones) y la primera fase de su construcción costará Rp 17 billones (US $ 1.500 millones). La Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) anunció que estaba lista para firmar un acuerdo de préstamo con el gobierno de Indonesia para financiar el proyecto. [6] El puerto está siendo construido por un consorcio de cinco empresas: la japonesa Penta-Ocean Construction, TOA Corporation, Rinkai Nissan Construction y las empresas constructoras estatales indonesias PT Wijaya Karya y PT Pembangunan Perumahan.
El puerto podrá manejar contenedores de 3,5 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) cuando se complete la primera etapa en 2020. La capacidad se ampliará a 5,5 millones de TEU en la segunda etapa y luego a 7,5 millones de TEU en la final. etapa para 2027, que es la mitad de la capacidad del puerto Tanjung Priok de Yakarta , el puerto más activo de Indonesia. [7]
Transporte de tierra
Una carretera de peaje de aproximadamente 37 kilómetros desde Cipali Toll Road conectará el puerto, que se espera que esté terminado en junio de 2020. [8]
Ver también
Referencias
- ^ "El puerto de Patimban está programado para comenzar a operar en septiembre" . The Jakarta Post . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
- ^ "Jokowi inaugura el puerto marítimo de Patimban 'estratégico' de $ 3b " " . The Jakarta Post . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Indonesia cancela el plan portuario de Cilamaya" .
- ^ "Gobierno cancela la construcción del puerto de Cilamaya" . Tempo . Consultado el 28 de julio de 2017 .
- ^ "Puerto de Patimban Declarado Proyecto Estratégico Nacional" . Globo de Yakarta . Consultado el 28 de julio de 2017 .
- ^ " ' Patimban-T. Priok podría competir con el puerto de Singapur ' " . The Jakarta Post . Consultado el 28 de julio de 2017 .
- ^ "Filial de Pelindo II mira al puerto de Patimban" . The Jakarta Post . Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
- ^ "Indonesia construye un puerto especial para las exportaciones de automóviles" . Globo de Yakarta . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
Coordenadas :6 ° 14′39 ″ S 107 ° 54′15 ″ E / 6.244034 ° S 107.904066 ° E