El Patria AMV (Vehículo Modular Blindado) es un vehículo militar multifunción 8 × 8 producido por la empresa de la industria de defensa finlandesa Patria .
Patria AMV | |
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Tipo | Transporte de personal blindado |
Lugar de origen | Finlandia |
Historial de servicio | |
En servicio | 2007-presente [1] |
Usado por | Ver operadores a continuación |
Guerras | Guerra en Afganistán Intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen [2] |
Historial de producción | |
Diseñador | Patria |
Especificaciones | |
Masa | 16.000 a 27.000 kg (35.000 a 60.000 libras) |
Largo | 7,7 m (25 pies) |
Ancho | 2,8 m (9 pies 2 pulgadas) |
Altura | 2,3 m (7 pies 7 pulgadas) |
Tripulación | 2-3 (comandante, conductor, artillero opcional) 8-12 pasajeros [3] |
Armamento principal | Cañón de hasta 105 mm o morteros gemelos de 120 mm en torreta |
Motor | DI 12 Scania Diesel o DC 12 Scania Diesel 405 kW (543 hp) o 360 kW (480 hp) |
Potencia / peso | 15,6 kW / t (21,2 PS / t) (peso máximo), 25,3 kW / t (34,4 PS / t) (peso mínimo) |
Suspensión | Suspensión hidroneumática independiente de 8 × 8 ruedas |
Rango operacional | 600–850 km (370–530 mi) |
Velocidad máxima | más de 100 km / h (60 mph) en tierra hasta 10 km / h (6.2 mph) en agua |
La principal característica del AMV es su diseño modular , que permite la incorporación de diferentes torretas, armas, sensores o sistemas de comunicaciones en un mismo carro. Existen diseños para diferentes vehículos APC ( transporte blindado de personal ) y versiones IFV ( vehículo de combate de infantería ), versiones de comunicaciones, ambulancias y diferentes versiones de apoyo contra incendios, armados con morteros de gran calibre y sistemas de cañones . El vehículo tiene un muy buen nivel de protección contra minas y puede soportar explosiones de hasta 10 kilogramos (22 libras) de TNT . El AMV tiene niveles de protección hasta 30 mm de arco frontal APFSDS. Otra característica importante es la muy buena movilidad (que combina velocidad, agilidad y comodidad de la tripulación) en terrenos accidentados, habilitada por la sofisticada pero resistente suspensión hidroneumática que ajusta cada rueda individualmente. [4]
Historia
El AMV surge de una investigación, realizada por el Cuartel General del Ejército finlandés en 1995, sobre diferentes conceptos de vehículos blindados. En 1996, Patria Vehicles comenzó a desarrollar diferentes vehículos conceptuales y descubrió que el 8 × 8 era el más adecuado como reemplazo del 6 × 6 Sisu Pasi . Las Fuerzas de Defensa de Finlandia (FDF) ordenaron un estudio conceptual oficial en 1999, que estaba listo en 2000. Patria continuó desarrollando el vehículo y el primer prototipo de AMV estuvo listo para ser probado en noviembre de 2001. Las FDF encargaron dos muestras de evaluación en diciembre 2001 y se entregaron en 2003. Posteriormente, ese mismo año, el FDF encargó 24 AMV Patria equipados con AMOS para su entrega en 2006–09. Las FDF también dijeron que estaban buscando pedir unas 100 unidades, equipadas con estaciones de armas por control remoto, y luego realizar un pedido de 62. En diciembre de 2002, el Ministerio de Defensa de Polonia hizo un pedido de 690 vehículos, lo que convirtió a Patria en el principal fabricante de VIF en el rango de 15 a 27 toneladas en Europa. Se hicieron acuerdos posteriores en toda Europa, así como en Sudáfrica y los Emiratos Árabes Unidos, en muchos lugares producidos localmente. En 2004, el AMV se convirtió en el primer vehículo de combate de cuarta generación de este tipo en entrar en producción en serie. [5]
El diseño se basó en la experiencia obtenida al construir el Pasi y en los comentarios de los clientes sobre ese vehículo. Fue diseñado íntegramente en entornos virtuales en 3D antes de la construcción y las posteriores pruebas exitosas del prototipo demostraron que cumplía con todas las expectativas. [5]
El vehículo se diseñó inicialmente en variantes 6 × 6, 8 × 8 y 10 × 10, pero la variante 10 × 10 se abandonó más tarde. [6]
Versiones
Patria AMV (primera versión)
El AMV se ofrece en tres variantes principales: una plataforma básica, una plataforma de techo alto y una plataforma de armas pesadas.
- La plataforma básica AMV incluye vehículos APC, IFV, C2, ambulancia, reconocimiento, mortero, FCV, ATGM y MGS. La plataforma básica también se puede proporcionar como una plataforma Basic L extendida con mayor volumen interno.
- La plataforma de techo alto AMV cuenta con un compartimiento trasero más grande y más alto, lo que permite realizar más trabajo que requiere más espacio dentro del vehículo. El AMV SP es adecuado para C3, ambulancias grandes y vehículos de taller.
- La plataforma de armas pesadas AMV presenta una estructura más fuerte, lo que permite la instalación de sistemas de armas pesadas, por ejemplo, la torreta de mortero Patria AMOS de 120 mm o el sistema de cañón móvil.
Patria AMV XP
En 2013 Patria lanzó una nueva versión conceptual de AMV. En junio de 2014, Patria anunció el nombre de sus vehículos blindados 8x8 de próxima generación, Patria AMV XP , que significa Carga útil adicional, Rendimiento adicional y Protección adicional. [7]
En noviembre de 2017, Eslovaquia fue el primer país en recibir esta nueva variante del AMV bajo un programa conjunto con Finlandia en un esfuerzo por reemplazar sus vehículos de combate de infantería BVP-1 y BVP-2 con base soviética . [8]
Variantes nacionales
- La variante eslovena "SKOV Svarun" utiliza una puerta hidráulica especialmente diseñada. La nueva puerta también cuenta con espacio de carga adicional para municiones, dos armas antitanque tipo RPG y una ametralladora de uso general. [9]
- La variante sudafricana 'Badger', equipada con un paquete de blindaje por debajo del piso de Land Mobility Technologies (LMT) y la Modular Combat Turret (MCT) de Denel Land Systems . Se ofrece en las subvariantes Sección, Apoyo de fuego, Mortero, Mando y Misiles. [10]
- La variante de los Emiratos Árabes Unidos se alarga ligeramente (0,4 m más) para permitir la instalación de la torreta BMP-3 más espaciosa y el mismo número de soldados que el modelo AMV original. [11] [12]
Havoc (Estados Unidos)
Patria y Lockheed Martin acordaron cooperar en la competencia para el programa MPC ( Marine Personnel Carrier ) de los Marines de EE. UU. Que se estableció para reemplazar al LAV-25 . El USMC planeó obtener 600 vehículos MPC. [13] Patria debía entregar el vehículo AMV 8 × 8. Lockheed Martin Systems Integration fue responsable de la oferta de MPC, así como de la integración de sistemas, los sistemas de supervivencia, la línea de producción de EE. UU. Y las redes y la logística. [14] En agosto de 2012, los Marines le dieron a Lockheed un contrato de desarrollo para su vehículo, llamado Havoc . [15]
Para la protección contra ataques con minas, el estrago habría utilizado un 'bastidor auxiliar' en lugar de un V-casco . [16] El 3 de abril de 2013, el Havoc completó con éxito las pruebas anfibias como parte de su evaluación para el programa MPC.
El Transporte de Personal Marítimo se suspendió en junio de 2013, [17] se reinició en febrero de 2014, [18] y luego se reestructuró como la Fase 1 del programa de Vehículos de Combate Anfibio (ACV), [19] que incluía las inscripciones anteriores de competidores del MPC. [20]
Durante el verano de 2013, Havoc completó con éxito las pruebas de los sistemas de protección durante una serie de pruebas de explosión. El vehículo completó todas las pruebas del sistema de protección de objetivos y umbrales, con la instrumentación que indica que ninguno de los tres miembros de la tripulación y los nueve infantes de marina desmontados habrían sufrido lesiones incapacitantes. Lockheed también entregó un informe que demuestra el alto grado de concordancia entre el Havoc y otros vehículos del Cuerpo de Marines, con el objetivo de reducir los costos, los requisitos de capacitación y las necesidades logísticas. [21]
El Lockheed Havoc AMV completó el curso Butte Mountain Trail del Centro de pruebas automotrices de Nevada en septiembre de 2014. Lockheed planeó ofrecer el Havoc en el programa ACV Fase 1 de la Infantería de Marina, y darles 16 vehículos para probar una vez que se solicitó una propuesta (RFP). lanzado a principios de 2015. [22] Sin embargo, en julio de 2015 la asociación entre Patria y Lockheed Martin llegó a su fin, y Havoc no se ofreció al programa de vehículos de combate anfibios. [23]
Servicio
El ejército polaco ha encargado 690 vehículos en 2003, incluidos 313 AMV con la torreta italiana Oto Melara Hitfist -30P de 30 mm y 377 AMV en varias otras configuraciones que se entregarán entre 2004 y 2013. Algunos de los vehículos polacos se desplegaron en Afganistán . Los vehículos polacos se conocen como KTO Rosomak (" glotón ") en el servicio del ejército polaco. En 2013, el ejército polaco ordenó 307 vehículos más, incluidos 122 AMV y 80 morteros, por un total de 997 unidades, lo que convierte a Polonia en el mayor operador por un margen justo.
El ejército finlandés ha pedido 24 AMV equipados con el sistema de mortero AMOS y 62 AMV equipados con el sistema de armas remotas Protector (RWS) para la ametralladora pesada QCB .50 M2HB o la ametralladora de granadas GMG . La versión estándar se conoce como XA-360 en el servicio del ejército finlandés, mientras que la versión AMOS se conoce como XA-361 .
En junio de 2006, el Ministerio de Defensa de Eslovenia declaró que el Patria AMV sería el nuevo vehículo de combate blindado de las Fuerzas Armadas de Eslovenia . Patria suministrará 135 vehículos, algunos equipados con el mortero NEMO , algunos con la estación de armas a control remoto Elbit de 30 mm y el resto con torretas Kongsberg Protector. Las acusaciones en los medios finlandeses de que Patria utilizó el soborno para asegurar el contrato esloveno llevaron a un escándalo y una investigación criminal en Finlandia y pueden haber contribuido a la derrota del primer ministro Janez Janša en las elecciones parlamentarias eslovenas de 2008. Debido a la crisis financiera, el presupuesto de defensa se recortó varias veces. En un principio, el contrato para suministrar 135 vehículos debería haberse modificado para tener menos vehículos con mejor armamento. Más tarde, el Ministerio de Defensa sufrió recortes financieros aún mayores. En 2012, el Ministro de Defensa anunció la rescisión del contrato, momento en el que se habían recibido 30 vehículos. Se comprarán más vehículos blindados y armas de mayor calibre en el futuro a medio plazo.
En mayo de 2007, el Denel Land Systems de Sudáfrica obtuvo un contrato para construir una versión mejorada del AMV, con un alto nivel de protección balística y contra minas para la Fuerza de Defensa Nacional de Sudáfrica . El AMV reemplazará a los Ratels sudafricanos como parte del "Proyecto Hoefyster" (Herradura). Se incluyen cinco versiones diferentes: vehículos de comando, mortero, misiles, sección y apoyo de fuego. [24] En noviembre de 2013, Denel Land Systems y Patria anunciaron que habían firmado un acuerdo con respecto a la producción y entrega en serie de vehículos blindados con ruedas Patria AMV 8x8 a Sudáfrica. El acuerdo incluye 238 vehículos, de los cuales 5 vehículos pre-serie ya se han entregado durante la fase de desarrollo. [25]
En julio de 2007, el Ministerio de Defensa de Croacia seleccionó al Patria AMV como el nuevo vehículo de combate blindado de las Fuerzas Armadas de la República de Croacia en su primera licitación internacional de su historia. [26] Se suministrarán 84 AMV. Inicialmente, el plan requería 84 vehículos 8 × 8 y 42 vehículos 6 × 6. El Ministerio de Defensa de Croacia ha aprobado la compra de 84 vehículos Patria AMV 8 × 8. La idea de la configuración 6 × 6 se descartó, y se decidió que los 42 vehículos restantes serían 8 × 8. La compra de los 42 AMV restantes se realizó en diciembre de 2008. Debido a la crisis financiera, el contrato se modificó ligeramente en abril de 2010. Había un plan inicial de archivar el pedido a la mitad (se mencionaron 64 vehículos) pero fue decidió que el total de 126 unidades permanecería bajo pedido. Sin embargo, para reducir un poco el costo del acuerdo, las variantes más caras como el NEMO o las unidades de ingeniería probablemente serán reemplazadas por variantes APC menos costosas. Por otro lado, la producción se acelerará y todos los vehículos se entregarán a finales de 2012.
El gobierno de la República de Macedonia anunció en 2006 que adquiriría el mismo tipo que el ejército croata elige después de los ensayos de prueba en 2007, ya que esto sería menos costoso que realizar sus propios juicios. La configuración de los vehículos Patria que eventualmente ganen la competencia será similar a la del servicio esloveno, pero probablemente en menor número. Sin embargo, no se ha publicado ningún contrato. [26]
En enero de 2008, Patria anunció que las fuerzas armadas de los Emiratos Árabes Unidos habían ordenado el AMV, equipado con la torreta BMP-3 . El número de vehículos aún no se ha anunciado.
El 30 de enero de 2008, se anunció que Patria se había ofrecido a entregar 30 primeros AMV dentro de los cuatro meses posteriores al pedido, si el ejército checo elige AMV como su próximo APC. El ejército checo había elegido anteriormente al austriaco Steyr Pandur como su próximo APC, pero el gobierno checo se retiró del acuerdo a fines del año pasado, citando el incumplimiento de Steyr de los compromisos derivados del contrato. [27]
En agosto de 2010, Patria vendió 113 AMV a Suecia en un acuerdo por valor de 250 millones de euros. El acuerdo incluía una opción para otros 113 vehículos en el futuro.
Historia del combate
- Guerra en Afganistán (2001-2014)
- El contingente de las Fuerzas Terrestres de Polonia , que forma parte de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad , ha estado operando 35 vehículos KTO Rosomak (que luego se elevaron a 128) (incluidos 5 medevac) en Afganistán desde 2007. Los APC estaban equipados con blindaje adicional de compuestos de acero . A principios de 2008, un Rosomak polaco que prestaba servicio en Afganistán (la versión con armadura mejorada) fue atacado por rebeldes talibanes . El vehículo fue alcanzado por cohetes RPG-7 , pero logró disparar y regresó a la base sin necesidad de ayuda. [28] En junio de 2008, un Rosomak fue atacado por los talibanes y recibió un impacto en su blindaje frontal con un RPG que no penetró en el blindaje. En 2009, se informó que el primer soldado murió mientras viajaba en un Rosomak después de que un artefacto explosivo improvisado explotara debajo del vehículo, lo que hizo que se volcara y aplastara al artillero que había estado parado en la torreta abierta. Explosiones similares causadas por minas y artefactos explosivos improvisados han ocurrido antes, aunque no han causado víctimas. [29] [30] [31]
- En octubre de 2010, se envió un pelotón de vehículos Svarun a Afganistán para apoyar al OMLT esloveno . [32]
- Misión de la Unión Europea en Chad (2008-2009)
- La Fuerza de la Unión Europea Chad / CAR utilizó 16 KTO Rosomak (incluidos 2 medevac). [33]
- Intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen (2015-presente)
- El Ejército de los Emiratos Árabes Unidos utilizó AMV Patria 8 × 8 equipados con torretas operadas a distancia en una ofensiva a lo largo de la costa oeste de Yemen. [34]
Operadores
Operadores actuales
- Croacia
- 126 unidades están entrando actualmente en servicio, 84 encargadas en 2007 y 42 adicionales en diciembre de 2008, los primeros 4 vehículos se entregaron en diciembre de 2008. Debido a un recorte presupuestario militar, la orden se modificó ligeramente en abril de 2010, pero el número total de 126 unidades no se cambió. Todos los vehículos se entregarán a finales de 2012. Es probable que Croacia pida el número de Patria nuevo debido a los requisitos de la Brigada Media, hasta 42 Patria AMV adicionales armados con torretas Elbit UT30MK2 podrían solicitarse antes de 2025, eventualmente 160 Patria AMV podrían estar en servicio con el ejército. [35] [36]
- Finlandia
- 62 APC estándar equipados con torretas Kongsberg y 18 transportadores de mortero con ruedas blindados equipados con el sistema de mortero AMOS.
- Polonia
- 1197 APC y AFV anfibios . Fabricado bajo licencia en Rosomak SA, marcado como KTO Rosomak ( Kołowy Transporter Opancerzony Rosomak , transl. Transporte blindado de personal con ruedas "Wolverine"). [37] Las entregas del vehículo deben completarse en 2019. En 2013, el pedido de 359 IFV y 331 vehículos base se incrementó en 307 unidades, incluidas 122 IFV con nueva torreta. [38] En 2013 había 570 vehículos en servicio [39] En enero de 2015, el ejército polaco encargó 200 vehículos adicionales. [40] Esto elevará el total a 977 vehículos en 2019.
- Eslovaquia
- Eslovaquia anunció un pedido de 81 vehículos basados en la variante AMV XP. Se ha entregado un prototipo en noviembre de 2017. [41] [42] [8]
- Eslovenia
- 30 vehículos que ya habían sido entregados, por cuestiones económicas y legales. [43]
- Sudáfrica
- 238 unidades. Badger designado . [44] Habrá cinco versiones: un vehículo de infantería estándar, un coche de mando, una variante de apoyo de fuego, un vehículo de mortero y un caza de tanques. [45]
- Suecia
- Suecia hizo un pedido de 113 vehículos y tenía una opción para el mismo número de vehículos, [46] pero un tribunal sueco ordenó que se volviera a realizar el concurso. [47] El 13 de agosto de 2010, la nueva competencia terminó con el mismo resultado que la competencia original con Suecia ordenando 113 vehículos de Patria. [48] Los primeros vehículos fueron entregados el 5 de marzo de 2013. [49]
- Emiratos Árabes Unidos
- El Ejército de los Emiratos Árabes Unidos ordenó [50] un lote de evaluación inicial de 15 vehículos. [51] Algunos de estos vehículos estarán equipados con la torreta Patria Nemo, mientras que otros estarán equipados con torretas BMP-3 y, por lo tanto, se han modificado ligeramente, incluido un casco algo más largo. [52] En enero de 2016, el Cuartel General de las fuerzas armadas de los EAU ordenó 40 cascos Patria AMV con la opción de 50 más. [53] [54] Los vehículos se enviaron en junio de 2016 desde la línea de producción polaca de Patria. [55] Las Patrias se utilizan en Yemen en operaciones de combate. [56]
Posibles operadores futuros
- Fuerzas terrestres búlgaras : el Patria AMV y más recientemente (a partir de 2017) el Patria AMV XP es un fuerte competidor para el pedido en el nuevo proyecto búlgaro para un nuevo tipo de IFV con ruedas . [57] El proyecto inicialmente requería un total de 238 vehículos en diferentes variantes (de ellos 100 en variante de combate, el resto en apoyo de combate (reconocimiento, ingeniero de combate, etc.) y variantes de apoyo de servicio de combate (MedEvac, etc.)). A finales de 2016, el Ministerio de Defensa búlgaro volvió a examinar las condiciones y las consideraciones fuera del presupuesto redujeron el número de vehículos de combate a 90. Además, se eliminó el requisito de que las variantes de combate, CS y CSS fueran de una plataforma estándar. La nueva línea de base del proyecto requiere 90 vehículos de combate y 108 vehículos de apoyo por un costo total de 1.220 millones de BGN o alrededor de 600 millones de euros. Se han enviado cartas RfI a General Dynamics Land System - MOWAG (para el Piranha V y el Pandur II ), NEXTER Group (para el VBCI ), Patria Oy (para el Patria AMV y Patria AMV XP , ambos han sido demostrados en el país [58] ), Rheinmetall Defense AG (para el Boxer ), Textron (una oferta conjunta junto con Rheinmetall Defense AG para el Boxer en el rol de combate y Commando Select reunidos en Bulgaria en los roles de apoyo de combate y apoyo de servicio de combate. Textron también ofreció su propio prototipo 6x6 en el papel de combate, pero debido a su estado aún no probado, se considera la alternativa más débil), Iveco-Leonardo Defense System (para el B1 Centauro en la versión actualizada de 120 mm B2) y Krauss-Maffei Wegman GmbH (también para el Boxer ). A principios de 2017, el ministro de defensa del gobierno provisional de Gerdzhikov decidió que las cartas de RfI deberían enviarse a 7 empresas adicionales, pero de ellas solo Otokar (para Arma ), FNSS (para Pars ) y WMZ (para KTO Rosomak ) fueron contendientes creíbles. Los precursores de la competición a finales de 2017 son el Piranha V, el Patria AMV XP y el Otokar Arma. Patria Group ha expresado su voluntad de involucrar a las empresas del sector de defensa búlgaro como subcontratistas en la producción no solo de eventuales vehículos búlgaros, sino también para los mercados de exportación. [59] [60]
Pujas fallidas
- Ejército australiano - BAE Systems Australia y Patria, socio de licitación de Land 400, fueron confirmados como uno de los dos licitadores seleccionados para participar en la Actividad de mitigación de riesgos de 12 meses para el programa de vehículos de reconocimiento de combate Land 400 Phase 2 del Ejército Australiano. La otra licitación fue la BOXER IFV germano-holandesa . [61] El BOXER alemán fue anunciado como el ganador el 13 de marzo de 2018.
Operadores de solo evaluación
- Japón : el 16 de diciembre de 2020 se informó que dos vehículos Patria AMV XP 8 × 8 se enviarán a Japón desde Finlandia para pruebas de campo para participar en el proyecto de vehículo blindado de ruedas siguiente bajo el Ministerio de Defensa japonés. [62]
- Estados Unidos - El Patria AMV participó en las pruebas de vehículos de combate anfibios en los EE. UU. Lockheed Martin se asoció con Patria ofreciendo el AMV bajo el nombre Havoc, pero terminó la cooperación con Patria y ofreció un vehículo diferente para el programa en julio de 2015. [63]
Exhibiciones del museo
- Museo de Tanques de Parola , Hattula , 1 variante de APC con torreta Kongsberg y 1 maqueta de AMOS [64]
Ver también
- Patria NEMO
- AMOS
Sistemas comparables
- Boxer
- CM-32
- Tipo 08
- Iveco SuperAV
- Otokar Arma
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial Patria AMV