Pagar en la bomba es un sistema utilizado en algunas estaciones de servicio donde los clientes pueden pagar por su combustible mediante la inserción de un crédito o tarjeta de débito o tarjeta de combustible en una ranura en la bomba , sin pasar por el requisito de hacer la transacción con el empleado de la estación o de paseo lejos del vehículo. Algunas áreas tienen estaciones de servicio que utilizan transpondedores de peaje electrónico como método de pago, como Via Verde en Portugal.
El sistema fue construido en Mobil Oil Co por un equipo dirigido por el fallecido Sr. William Fessler, su esposa Nancy Fessler y el concepto fue proporcionado por Paul Luthra en 1978.
El sistema se introdujo en 1982 en Europa y Mobil lo utilizó por primera vez en los Estados Unidos en 1986. [1] [2] Solo el 13 por ciento de las tiendas de conveniencia tenían la tecnología en 1994, pero el 80 por ciento de las tiendas de conveniencia de los Estados Unidos usaban la tecnología. en 2002, y prácticamente todas las tiendas estadounidenses lo hacen hoy. En 2004, Sheetz fue el primero en utilizar quioscos con pantalla táctil junto a la bomba, donde los clientes también pueden pedir artículos de servicio de alimentos en la tienda que recogen después de cargar combustible. [3] En 2012, Zarco USA fue el primero en tener pantallas táctiles de pedidos en la bomba. [4]
El pago en surtidor se considera una forma de mantener bajo el costo de la gasolina al reducir la necesidad de empleados en las estaciones de servicio. [5] Se considera que es un cambio importante con respecto a los días en que el servicio completo era la norma en las estaciones de servicio, y el asistente no solo bombeaba combustible, sino que también lavaba el parabrisas y verificaba los líquidos y la presión de los neumáticos , todo mientras el el cliente permaneció en el vehículo [6] El servicio completo es un mandato legal en los estados estadounidenses de Nueva Jersey y partes de Oregón . Oregon permite el autoservicio comercial de gasolina para uso comercial [7] a través de una red de bloqueo de tarjetas como Pacific Pride o redes de bloqueo de tarjetas CFN.
Algunas estaciones de servicio [ ¿dónde? ] están totalmente desatendidos y solo permiten a los clientes comprar combustible pagando en el surtidor. [8]
Fraude
Aquellos que usan la función de pago en el surtidor podrían correr riesgo de fraude, ya que los ladrones colocan skimmers en los surtidores que pueden robar la información de las tarjetas que se utilizan para realizar compras. [ cita requerida ] Muchas tarjetas de débito se pueden utilizar para realizar la compra, ya sea como débito o crédito. Pero aquellos que realizan las compras como débito potencialmente están alimentando su información a los skimmers. [9]
Sin la interacción humana, no existe un sistema de verificación cuando se utilizan tarjetas de crédito para realizar compras y no se requiere firma. Esto permite a las personas en posesión de tarjetas de crédito robadas o clonadas, o aquellas que de otra manera hacen un uso no autorizado de la tarjeta de otra persona comprar gasolina sin una firma. Muchas estaciones ahora requieren que los clientes que realizan transacciones basadas en crédito ingresen su código postal (Estados Unidos) o equivalente (otros países) para poder realizar una compra de combustible. [10]
Los recibos emitidos por las bombas, si no los toma el cliente, suelen llevar el número de la tarjeta de crédito utilizada para realizar la compra. [ cita requerida ] Si un ladrón lo encuentra más tarde, esto podría usarse para cometer fraude contra el cliente. [11] Las leyes en algunos lugares prohíben que se muestre el número completo de la tarjeta de crédito en el recibo .
Estos riesgos se equilibran con el riesgo de fraude por parte de los empleados que copian números de tarjetas de crédito o conservan recibos.
En los Estados Unidos, la aceptación de tarjetas con chip EMV en las gasolineras fue parte del cambio de responsabilidad, donde la entidad que no cumpla con las actualizaciones de la tarjeta con chip será responsable de cualquier fraude, originalmente estaba programada para octubre de 2017, pero se cambió hasta octubre de 2020 para todas las marcas de pago y, posteriormente, las marcas de pago ampliaron el cambio de responsabilidad hasta abril de 2021 [12] [13]
Costo para los consumidores
La gran mayoría de los surtidores de gasolina con capacidad de pago en el surtidor colocarán una retención temporal en una cierta cantidad de dinero, generalmente de $ 75 a $ 150, en la cuenta de un cliente después del uso de una tarjeta de débito o crédito para realizar una compra. La bomba debe hacer esta autorización previa antes de permitir que un cliente bombee combustible para garantizar que los fondos estén disponibles para pagar dicho combustible. La cantidad de tiempo que los fondos se mantienen en espera y no están disponibles para el cliente depende totalmente de la rapidez con que el banco del cliente procesa la transacción. [ cita requerida ] Dependiendo del banco, pueden pasar de unos minutos a unos días hábiles antes de que se liberen los fondos retenidos.
Mientras esta cantidad esté en espera, el cliente podría ser penalizado por fondos insuficientes al realizar otras compras en la misma cuenta. [14]
Para evitar autorizaciones previas y retenciones en sus cuentas, los clientes pueden pagar el combustible dentro de la estación de servicio y no utilizar los servicios de pago en surtidor.
Costo para empresas y empleados
La función de pago en la bomba ha llevado a que menos clientes ingresen al área de las estaciones de servicio que venden otros artículos que normalmente se venden en las tiendas de conveniencia , lo que perjudica las ganancias que obtienen las estaciones de tales ventas. [15] Esto se considera una ventaja para el cliente no solo por ahorrar dinero, sino también por reducir el desorden y el desorden en el vehículo. [dieciséis]
La función también es criticada por provocar la pérdida de algunos puestos de trabajo. Si bien las estaciones continúan teniendo un asistente de guardia, los clientes están realizando muchas de las tareas anteriores del asistente, lo que conduce a una menor disponibilidad de empleo. [17] [18]
Pague en el surtidor usando su teléfono
Algunas bombas de gasolina se actualizaron para ofrecer pago sin contacto donde se aceptan billeteras móviles como Apple Pay y Google Pay, pero también las billeteras de pago móvil agregaron funciones para pagar en la bomba en línea, sin interactuar con la bomba para el pago, identificando el número de la bomba en el billetera móvil y cargue la tarjeta almacenada en la billetera. [19] [20]
Amazon también habilitó el pago con Alexa en surtidores de gasolina seleccionados. [21]
Ver también
Referencias
- ^ Douglas F. Aldrich (6 de octubre de 1999). Dominar el mercado digital: estrategias prácticas para la competitividad en la nueva economía . John Wiley e hijos. págs. 38 -. ISBN 978-0-471-34546-6.
- ^ Brookings Institution (1 de julio de 1997). Documentos de Brookings sobre la actividad económica 1997 . Prensa de la Institución Brookings. págs. 319–. ISBN 978-0-8157-0578-9.
- ^ La historia de la venta al por menor de gasolina Archivado el 24 de marzo de 2011 en Wayback Machine.
- ^ "Noticias de la tienda de conveniencia" . Noticias de la tienda de conveniencia . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ Hamermesh, Daniel S. (1 de enero de 2004). La economía está en todas partes . McGraw-Hill / Irwin. ISBN 9780072851434.
- ^ Markham, Jerry W. (1 de enero de 2002). Una historia financiera de los Estados Unidos: desde Cristóbal Colón hasta los barones ladrones (1492-1900) . ME Sharpe. ISBN 9780765607300.
- ^ Fitz, Mark (30 de mayo de 2017). "Oregon requirió entrenamiento para autoservicio de gasolina" . www.staroilco.net/ .
- ^ Hinckley, James; Hinckley, Jim; Robinson, Jon G. (1 de enero de 2005). El gran libro de la cultura del automóvil: la guía de sillón para la automoción americana . Libros de motor. ISBN 9780760319659.
- ^ "Tarjeta de débito 101: elegir 'crédito' sigue siendo arriesgado" . NBC News . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ Staff, CSD "Reducción de tarifas de tarjetas de crédito para minoristas de tiendas de conveniencia" . Decisiones de la tienda de conveniencia . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ Marion, Kathryn A. (1 de abril de 1995). Éxito en el "mundo real": ¡La guía completa del graduado para aprovechar al máximo su carrera (y su vida)! . Educación para la realidad, incorporada. ISBN 9780964539150.
- ^ Hanna, M. "EMV en la bomba" . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- ^ Hanna, M. "Ampliación del cambio de responsabilidad" . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- ^ "Cotizaciones de acciones, herramientas financieras, noticias y análisis - MSN Money" . artículos.moneycentral.msn.com . Archivado desde el original el 1 de enero de 2011 . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ https://web.archive.org/web/20121018080925/http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-8361445_ITM . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de mayo de 2009 . Falta o vacío
|title=
( ayuda ) - ^ Baird, Lori (24 de agosto de 2002). Elimine el desorden y guarde las cosas: la forma RÁPIDA de llevar un orden duradero al caos doméstico . Rodale. ISBN 9781579545123.
- ^ McGlowan, Angela (17 de agosto de 2009). Engañado: cómo los estadounidenses están siendo explotados por las mentiras de la agenda liberal . Thomas Nelson Inc. ISBN 9781418567682.
- ^ Cohen, Steven (1 de enero de 2006). Comprensión de la política medioambiental . Prensa de la Universidad de Columbia. ISBN 9780231135375.
- ^ Hanna, M. "Google Pay for gas online" . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- ^ Hanna, M. "Shell Pay en la bomba" . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- ^ Hanna, M. "Amazon Alexa Pay my gas" . Consultado el 5 de mayo de 2021 .