El sistema ferroviario interurbano de la región metropolitana del delta del río Pearl (en chino : tránsito ferroviario interurbano de la región del delta del río Pearl , abreviado como PRDIR ) es una red regional de trenes de alta velocidad y trenes de cercanías que se está construyendo gradualmente en el delta del río Pearl ( Yuegang'ao Greater Bay Area ), República Popular de China. El objetivo del proyecto es que todos los principales centros urbanos de la Gran Área de la Bahía de Yuegang'ao estén a una hora de viaje en tren a Guangzhou . [1] El 16 de marzo de 2005, el Consejo de Estado aprobó planes para una red regional de trenes de cercanías de alta velocidad para el Jingjinji, El delta del río Yangtze y el delta del río Pearl. Según el plan, para 2020, la red tendrá un kilometraje total de ruta de aproximadamente 600 kilómetros (370 millas). [2] [3] En septiembre de 2009, el plan se amplió a 1.478 km (918 millas) de rutas divididas en 23 líneas. En la visión a largo plazo, la longitud de la red alcanzará los 1.890 km (1.170 millas) para el 2030. Para entonces, la red proporcionará cobertura básica a la región del Delta del río Pearl. El ICR de Suishen , Guanhui ICR y Guangfozhao ICR aceptan Alipay , evitando la necesidad de comprar boletos por adelantado. [4]
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Descripción general | |
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Lugar | Delta del río Pearl |
Tipo de tránsito | Tren de alta velocidad , tren regional |
Número de líneas | 5 |
Numero de estaciones | 72 |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 2011 |
Operador (es) | Ferrocarril de China Grupo de Guangzhou Operación ferroviaria interurbana de Guangdong Co., Ltd. |
Técnico | |
Longitud del sistema | 474,2 km (294,7 millas) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Electrificación | Líneas aéreas de CA de 25 kV |
Ferrocarril interurbano del área metropolitana del Delta del río Pearl | ||||||||
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Chino tradicional | Tránsito ferroviario interurbano en la región del delta del río Pearl | |||||||
Chino simplificado | Tránsito ferroviario interurbano en la región del delta del río Pearl | |||||||
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Líneas operativas
Actualmente el sistema tiene 7 líneas.
Línea | Terminales | Abrió | Longitud km | Estaciones activas | Operador | |
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ICR de Guangzhu | Guangzhounan | Zhuhai Xinhui | 2011 | 177.534 | Veintidós | ![]() |
ICR de Guanhui | Dongguanxi | Xiaojinkou | 2016 | 103,1 [5] | 18 | |
ICR de Guangfozhao | Servicio Foshanxi GZ a través de Guangzhou o Guangzhounan | Zhaoqing | 2016 | 79.717 | 10 | |
Suishen ICR | Guangzhoudong | Aeropuerto de Shenzhen | 2019 | 97 | dieciséis | |
Zhuji ICR | Zhuhai | Zhuhai Changlong | 2020 | 16,86 | 6 | |
ICR de Guangqing | Huadu | Qingcheng | 2020 | 38.176 | 6 | ![]() |
ICR del anillo este de Guangzhou | Huadu | Aeropuerto de Baiyun Norte | 2020 | 22,6 | 4 [6] |
ICR de Guangzhu
El ferrocarril interurbano Guangzhou-Zhuhai o ferrocarril interurbano de Guangzhu es un ferrocarril de pasajeros de 116 km dedicado y separado por grados que une la nueva estación de Guangzhou en Panyu, Guangzhou y el aeropuerto de Zhuhai en Zhuhai, a través de Shunde, Zhongshan y Jiangmen. La operación comenzó en 2011.
ICR de Guanhui
El Ferrocarril Interurbano Guanhui o Ferrocarril Urbano Guanhui es una línea ferroviaria rápida regional de 14 estaciones, 100 km de largo, que conecta Dongguan con Huizhou . [7] La línea se planeó originalmente para usar vagones de tipo metro con tecnología Siemens. [8] Sin embargo, fue los planes cambiaron a mitad de la construcción para usar EMU CRH6 de 8 automóviles capaces de correr hasta 200 km / h (120 mph). [9] La línea comenzó a construirse en 2009 [10] y se esperaba que abriera a fines de 2013. [9] Construcción se completó en junio de 2013 y las pruebas comenzaron en 2014, pero el primer segmento de la línea, desde Xiaojinkou-Changping East, no abrió hasta el 30 de marzo de 2016. [11]
ICR de Guangfozhao
El ferrocarril interurbano de Guangfozhao o ferrocarril urbano de Fozhao es una línea de ferrocarril rápido regional de 11 estaciones de largo que conecta Guangzhou con Zhaoqing , a través de Foshan . [12] La operación comenzó el 30 de marzo de 2016.
Suishen ICR
De Guangzhou-on Shenzhen El ferrocarril interurbano, también conocido como Suishen El ferrocarril interurbano ( chino : ferrocarril interurbano profundo Spike ; Pinyin : suì-shēn Chéngjì Tiělù ) [13 is] ES A 97 kilómetros (60 millas) Regional Línea ferroviaria rápida que corre aproximadamente a lo largo de la orilla este del río Pearl y conecta las principales ciudades de Guangzhou , Dongguan y Shenzhen . Utilizará EMU CRH6 [14] con una velocidad máxima de 140 km / h (87 mph). [ 13] [15] La operación comenzó el 15 de diciembre de 2019. [13] [16]
Zhuji ICR
El ferrocarril interurbano de Zhuji es un ferrocarril de alta velocidad que conecta el subdistrito de Gongbei en Zhuhai con el aeropuerto de Zhuhai Jinwan a través de Hengqin . La fase 1 comenzó a funcionar el 18 de agosto de 2020. La fase 2 de Zhuhai Changlong al aeropuerto de Zhuhai se abrirá en 2023.
ICR de Guangqing
Ferrocarril interurbano de Guangzhou East Ring
Líneas en construcción
Línea | Terminales | Abrió | Longitud km | Estaciones activas | Operador | |
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Foguan ICR | Foshanxi | Dongguanxi | 2025 | 36.681 | 7 | Interurbano de Guangdong |
ICR circular de Guangfo (fase 1) | Panyu | Foshanxi | TBA | 34.971 | 6 | |
Zhuji ICR (fase 2) | Zhuhai Changlong | Aeropuerto de Zhuhai | 2023 | 22,6 | 4 | CR Guangzhou Group |
Foguan ICR
El ferrocarril interurbano Foshan-Dongguan, también llamado ferrocarril interurbano Foguan, es un ferrocarril de alta velocidad planificado dentro de la provincia de Guangdong , China , entre las ciudades de Foshan , a través de Guangzhou , a Dongguan . Conectará el distrito de Panyu , Guangzhou en el principal intercambio de Guangzhou Sur , haciendo un túnel bajo el río Pearl a través de Machong y Hongmei hasta Dongguan West, proporcionando conexiones a través del tránsito ferroviario de Dongguan , el ferrocarril interurbano Guangzhou-Shenzhen o el ferrocarril interurbano Dongguan-Huizhou . La longitud de este ferrocarril es de 37 km (23 millas).
ICR circular de Guangfo
Servicio de circunvalación alrededor de Guangzhou , que utiliza principalmente vías de otras líneas ferroviarias interurbanas de la región metropolitana y ferrocarriles de carga existentes. Una nueva sección en construcción, conocida como Guangfo Link, es una línea ferroviaria de 35 km de largo que conecta la estación de tren de Guangzhou Sur con Foshan Oeste Estación de tren . Tiene una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora (120 mph) y utilizará EMU CRH6 de 6 automóviles capaces de ejecutar frecuencias de hasta 2,5 minutos. [17] Se espera que comience la construcción a fines de 2012 y se complete en 2016 o 2017. [18] [19]
ICR de Guangqing
El ferrocarril interurbano de Guangqing es un ferrocarril de alta velocidad que conecta Guangzhou con Qingyuan .
Líneas aprobadas
En 2020, con la casi finalización del lote inicial de líneas, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó 775 km adicionales de proyectos ferroviarios interurbanos. Algunos de ellos comenzarán a construirse antes de 2022. [20] [21]
ICR de Shenzhen – Dayawan
Un ferrocarril regional subterráneo planificado que conecta Shenzhen y el distrito de Huiyang en el sur de Huizhou desde el aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an hasta la estación de tren de Shenzhen Pingshan .
Shenhui ICR
Un ferrocarril regional subterráneo planificado que conecta Shenzhen y el distrito de Huicheng en el norte de Huizhou .
Ver también
- Metro de Shenzhen
- Tránsito ferroviario de Dongguan
- FMetro (Foshan)
- Metro de Guangzhou
- MTR (Hong Kong)
- Tránsito de tren ligero de Macao
Notas
Referencias
- ^ "La planificación de la red de tránsito ferroviario interurbano en la región del delta del río Pearl (revisada en 2009) aprobada" . Sitio web del Departamento de Industrias Básicas, Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. 2010-08-13. Archivado desde el original en 2012 -07-10 . Consultado el 01/02/2013 .
- ^ "El Consejo de Estado aprobó en principio la planificación de la red de tránsito ferroviario entre Beijing-Tianjin-Hebei y otras vías interurbanas" . Tencent. 2005-03-16 . Consultado el 2013-02-01 .
- ^ "Introducción a la" Planificación de la red de tránsito ferroviario interurbano para la región de Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze y la región del delta del río Pearl en el borde del mar de Bohai " . Sitio web del Departamento de Industrias Básicas, Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma .2005-07-20. Archivado desde el original el 2012-08-07 . Consultado el 2013-02-01 .
- ^ "A partir del 28, más de 50 estaciones en el área metropolitana de la bahía pueden usar Alipay para tomar el tren" . Horarios de información. Archivado desde el original el 23 de junio de 2020.
- ^ "La línea completa de Guanhui Urban Rail se abrirá hoy y se conducirán 31 pares de trenes todos los días" . 2017-12-28 . Consultado el 2019-12-14 .
- ^ "China Railway Séptima Oficina Quinta Compañía Guangzhou Donghuan Intercity Railway oficialmente abierta al tráfico" . China Railway Séptima Oficina Quinta Compañía. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2020.
- ^ El ferrocarril interurbano de Guanhui celebró ayer una ceremonia de inauguración [ enlace muerto permanente ] , informó Huizhou Daily
- ^ [1]
- ^ a b [2]
- ^ "Archivo de copia" . Archivado desde el original en 10/11/2013 . Obtenido 02/02/2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "El primer paso del ferrocarril urbano Guanhui pronto operará desde Dongguan Changping East hasta Huizhou Xiaojinkou. La tarifa es de 35 yuanes" .
- ^ El ferrocarril Guangzhou-Foshan-Zhaocheng se esfuerza por completarse y abrirse al tráfico el próximo año. Archivado 2015-09-23 en Wayback Machine . 2012-03-21
- ^ a b c "¡El ferrocarril interurbano Guangzhou-Shenzhen está a punto de abrir! Solo se necesitan 53 minutos para llegar al aeropuerto Shenzhen Baoan desde el centro de Guangzhou" . 2019-12-13.
- ^ El ferrocarril Sui-Dongguan-Shenzhen tiene 10 estaciones en Dongguan.07 de junio de 2012
- ^ Pearl River Delta Intercity Rapid Rail RTS (sección Guangzhou-Shenzhen) Velocidad máxima 140 km / h,Anexo F de" North Loop Line y Hong Kong Section of Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Railroad ",Grupo de asuntos ferroviarios de Comité del Comité de Transporte del Consejo Legislativo de Hong Kong 2007-01-05
- ^ "¡El ferrocarril interurbano Guangzhou-Dongguan-Shenzhen ha hecho nuevos progresos! La apertura del próximo año está a la vuelta de la esquina" . Static.scms.sztv.com.cn . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
- ^ ¡ 11 minutos desde la estación de tren de Foshan West hasta la estación de tren de Guangzhou South!
- ^ La línea de anillo del ferrocarril urbano Guangzhou-Foshan podrá trasladar Guangzhou-Foshan-Zhaozhou en una hora después de su apertura al tráfico este año. Archivado el 31 de marzo de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ La línea de anillo Guangzhou-Foshan se aprobó en 2016, se espera que tome el tren de la ciudad para trasladar Guangfo-Zhao
- ^ "China aprueba un plan interurbano de 68.000 millones de dólares para el delta del río Pearl" . International Railway Journal . 2020-08-04 . Consultado el 2020-08-05 .
- ^ "Dongguan agregará cuatro ferrocarriles, en lo profundo del" Gran Área de la Bahía en la vía "_ Plan" . Www.sohu.com . Consultado el 05-08-2020 .