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El Plan de Pekín [Nota 1] (u Operación Pekín ) fue una operación en la que tres destructores de la Armada polaca , el Burza ("Tormenta"), Błyskawica ("Rayo") y Grom ("Trueno"), fueron evacuados a el Reino Unido a finales de agosto y principios de septiembre de 1939. se les ordenó a los viajes a los puertos británicos y ayudan a la británica Royal Navy en el caso de una guerra con la Alemania nazi . El plan tuvo éxito y permitió a los barcos evitar una destrucción o captura segura en la invasión alemana.
Antecedentes [ editar ]
El plan fue creado con el fin de eliminar la División de Destructores ( Dywizjon Kontrtorpedowców ) de la Armada polaca del teatro de operaciones del Mar Báltico . La Kriegsmarine tenía una ventaja numérica significativa sobre la Armada polaca, y en el caso de una guerra, el Alto Mando polaco se dio cuenta de que los barcos que quedaban en el Mar Báltico probablemente serían hundidos rápidamente por los alemanes. Además, los estrechos daneses estaban dentro del alcance operativo de la Kriegsmarine y la Luftwaffe , por lo que había pocas posibilidades de que el plan tuviera éxito, si se implementaba después de que comenzaran las hostilidades.
El 24 de agosto de 1939, el gobierno británico, a través del teniente general Sir Adrian Carton De Wiart , jefe de la misión militar británica , hizo fuertes declaraciones al mariscal Edward Śmigły-Rydz , comandante en jefe de las fuerzas polacas, de que la más moderna elementos de la flota sean evacuados del Mar Báltico. Aunque Śmigły-Rydz se resistió a la idea al principio, finalmente estuvo de acuerdo. [1]
Parte de la razón de Śmigły-Rydz para hacerlo fue la idea de una cabeza de puente rumana . Se esperaba que las fuerzas polacas pudieran resistir en el sureste del país, cerca de la frontera común con Rumania, hasta que fueran relevados por una ofensiva franco-británica. Se podían enviar municiones y armas desde el oeste a través de puertos y ferrocarriles rumanos. La Armada polaca podría entonces escoltar a los barcos que llevan los suministros a los puertos rumanos.
Atracando en Edimburgo [ editar ]
A medida que aumentaban las tensiones entre Polonia y Alemania, el comandante de la flota polaca, el contraalmirante Józef Unrug, firmó la orden para la operación el 26 de agosto de 1939, un día después de la firma del Pacto de Defensa Común polaco-británico . El pedido se entregó en sobres sellados al mando de los barcos. El 29 de agosto, la flota recibió la señal "Pekín, Pekín, Pekín" del comandante en jefe polaco, mariscal Śmigły-Rydz: "Ejecutar Pekín". A las 12:55 horas, los barcos recibieron la señal a través de banderas de señales o radio desde la torre de señales en Oksywie . Los respectivos comandantes de los barcos abrieron los sobres y partieron a las 14:15 bajo el mando de Komandor porucznik Roman Stankiewicz.Błyskawica fue comandada por Komandor porucznik Włodzimierz Kodrębski, Burza por Komandor podporucznik Stanisław Nahorski y Grom por Komandor porucznik Aleksander Hulewicz.
Los barcos navegaron sin problemas por el Báltico y entraron en Øresund pasada la medianoche. En el trayecto se encontraron con el crucero ligero alemán Königsberg y un destructor, pero como la guerra aún no había comenzado no hubo combate. Los barcos polacos luego pasaron por Kattegat y Skagerrak . El 31 de agosto, los barcos fueron avistados y seguidos por hidroaviones de reconocimiento alemanes , y el grupo cambió de rumbo hacia Noruega para deshacerse de la persecución durante la noche, cuando regresaron a su rumbo original hacia el Reino Unido. Los barcos entraron en el Mar del Norte y a las 09.25 del 1 de septiembre se enteraron de la invasión alemana de Polonia.. A las 12:58, se encontraron con los destructores de la Royal Navy HMS Wanderer y Wallace y recibieron a un oficial de enlace . A las 17:37, atracaron en Leith , el puerto de Edimburgo .
Consecuencias [ editar ]
El Plan de Pekín generó controversia en Polonia, pero resultó ser una decisión acertada. Los barcos sirvieron junto a la Royal Navy durante el resto de la guerra, y ORP Burza y ORP Błyskawica sobrevivieron a la guerra. Por otro lado, todos los demás barcos de superficie de la Armada polaca que habían permanecido en el Báltico fueron contratados y hundidos o capturados por la flota alemana, comenzando con la Batalla de la Bahía de Gdańsk el 1 de septiembre. [2] El destino de los dos barcos más grandes restantes es revelador: el cuarto destructor polaco, Wicher , y el minador pesado Gryf , el barco más grande de la armada polaca, fueron hundidos el 3 de septiembre, el tercer día de la guerra.[2]
En cuanto a los alemanes, ante el Plan de Pekín del 30 de agosto, retiraron del mar Báltico la unidad táctica que se les había asignado para enfrentarlos: los tres cruceros ligeros Nürnberg , Köln y Leipzig , al mando del vicealmirante Hermann Densch .
ORP Burza
ORP Błyskawica
Ver también [ editar ]
- Incidente de Orzeł
- Plan Worek
- Orden de batalla de la Armada polaca en 1939
Notas [ editar ]
- ^ "Pekín" era una forma contemporánea de la ciudad que ahora se escribe " Beijing " en inglés. En polaco moderno,el nombre se escribe como "Pekin". Algunas obras polacas modernas se refieren al "Plan Pekin". Las órdenes originales usaban la ortografía "Pekín".
Referencias [ editar ]
- ^ Cartón de Wiart, Sir Adrian (1950). Happy Odyssey: Las memorias del teniente general Sir Adrian Carton de Wiart VC, KBE, CB, CMG, DSO; con un prólogo de la Rt. Hon. Winston S. Churchill OM Jonathan Cape. pag. 155 . Consultado el 19 de abril de 2018 .
- ↑ a b Peszke, Michael Alfred (febrero de 1999). Armada de Polonia, 1918-1945 . Libros de Hippocrene . pag. 37. ISBN 0-7818-0672-0. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
Lectura adicional [ editar ]
- Jerzy Pertek , "Wielkie dni małej floty" (Grandes días de la pequeña flota), JMJ. Poznańskie, Poznań 1976, OCLC 69482799 , ISBN 83-210-0542-X
