Ruta ferroviaria del paso de Pengra
La ruta ferroviaria de Pengra Pass , también conocida como Natron Cutoff , Cascade Subdivision o Cascade Line , es una línea de Union Pacific Railroad (originalmente una línea de Southern Pacific Railroad ) que conecta Eugene, Oregón , con Klamath Falls, Oregón . La construcción de la línea comenzó en 1905 y se completó a mediados de la década de 1920. [1] [2] Su nombre denota un paso de montaña en el límite entre el condado de Lane y el condado de Klamath en las montañas Cascade de Oregón , aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) del paso de Willamette .. [3] La línea se dirige al sureste de Eugene, sube por las Cascadas y sobre Pengra Pass, luego hacia el sur junto a la US Route 97 hasta Klamath Falls, donde se divide en dos, cada vía continúa hacia California . [4] La ruta tiene al menos 22 túneles, varios cobertizos de nieve y múltiples puentes a través de cañones. [ cita requerida ]
La ruta de Pengra Pass se construyó para proporcionar a los trenes que circulan entre Eugene y California una opción más económica y más práctica que seguir la antigua ruta de Siskiyou Pass , que va hacia el sur desde Eugene y sobre Siskiyou Pass hasta California. Como resultado, la ruta del Paso Siskiyou quedó casi obsoleta. En 2008, un deslizamiento de tierra en el área cerró el tráfico ferroviario durante 105 días, lo que obligó a los trenes de Union Pacific a dar largos desvíos y a Amtrak a detener los servicios entre Eugene y Sacramento, cortando un enlace ferroviario clave de la costa oeste. [5] [6] [7] En 2011, ningún tren había utilizado la ruta del paso de Siskiyou en casi una década. [8]Sin embargo, para 2015, esa línea estaba reabriendo para aliviar la I-5 del tráfico de camiones locales. El 29 de mayo de 2018, uno de los túneles, conocido como Túnel 11, se derrumbó durante los trabajos de mantenimiento programados, lo que provocó el cierre del tráfico ferroviario durante 3 semanas. Union Pacific desvió sus trenes de carga que circulaban entre el norte de California y Portland a través de un largo desvío, mientras que el servicio de Amtrak no operaba entre Eugene y Sacramento (inicialmente entre Eugene y Klamath Falls, con un puente de autobús entre los dos puntos). [9] [10] [11] [12]
No obstante, las 44 millas (71 km) de pendiente constante de la ruta Pengra Pass exigen una importante operación de ayuda, la más larga en cualquier parte del antiguo sistema del Pacífico Sur, incluido Donner Pass . [ cita requerida ]
El derecho de paso está rodeado de cascadas y arroyos que atraviesan un bosque de abetos Douglas . En muchos lugares, la pista corre sobre las empinadas laderas del sur del cañón Salt Creek .
