El ferrocarril de Pensilvania, Ohio y Detroit fue una empresa de ferrocarriles en los estados de Ohio y Michigan de EE. UU. Que existió desde 1926 hasta 1956. Su único propósito era simplificar la estructura corporativa del ferrocarril de Pensilvania mediante la fusión de subsidiarias en una empresa común arrendada al PRR. ; el PO&D se fusionó con el ferrocarril de conexión en 1956.
Descripción general | |
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Lugar | Ohio y Michigan |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Historia
El PO&D se formó el 1 de enero de 1926 mediante la consolidación de las siguientes empresas: [1]
- Cincinnati, Líbano y Northern Railway , Cincinnati a Dayton ; arrendado a PRR desde 1921
- Ferrocarril de Cleveland, Akron y Cincinnati , Cleveland a Columbus y Cincinnati ; arrendado a afiliados de PRR desde 1912
- Fabricantes de Ferrocarriles , Toledo ; no arrendado a PRR antes de la consolidación
- Ferrocarril Pensilvania-Detroit , Toledo a Detroit ; arrendado a PRR desde 1923
- Toledo, Columbus y Ohio River Railroad , Toledo a Marietta y Sandusky a Columbus ; arrendado a afiliados de PRR desde 1900
El PO&D compró parte del Ohio River and Western Railway , de Zanesville a Lawton , el 7 de diciembre de 1928; esto había sido operado por el PRR desde 1924. [2] El 31 de mayo de 1956, el PO&D se fusionó con el Ferrocarril de Conexión para simplificar aún más la estructura corporativa. [3]
Referencias
- ^ "Cronología PRR, 1925" (PDF) . (101 KiB ) , edición de junio de 2004
- ^ "PRR Chronology, 1928" (PDF) . (110 KiB ) , edición de julio de 2004
- ^ "PRR Chronology, 1956" (PDF) . (45,9 KiB ) , edición de diciembre de 2004