Ruta 848 de Pensilvania
Pennsylvania Route 848 ( PA 848 ) es una carretera estatal de 6,66 millas de largo (10,72 km) ubicada en el condado de Susquehanna en Pensilvania . El término occidental está en la ruta 11 de EE. UU. (US 11), justo al sur de PA 492 en New Milford . El término del este está en PA 547 en el municipio de Gibson . PA 848 sigue siendo una parte anterior de PA 371 , que originalmente se designó en 1936 desde New Milford hasta la línea del estado de Nueva York . La carretera fue designada como PA 848 en 1961, siete años después de que se truncara de New Milford.
PA 848 comienza en una intersección con US 11 (Main Street) en New Milford . La ruta corre hacia el este hacia Cobb Street, haciendo una curva hacia el sureste. Al pasar por una zona residencial, la ruta sale del municipio de New Milford y entra en el municipio de New Milford . Los alrededores se vuelven más rurales y en la intersección con la ruta estatal 2061 (SR 2061), la ruta se curva hacia el sureste hacia un área boscosa densa. PA 848 sigue siendo una carretera de dos carriles a través del municipio de New Milford. La ruta pronto llega a la SR 2063 (Far Hill Road) y luego a la SR 2081 (Oliver Road), que sirve como conexión entre la Interestatal 81(I-81) salida 219 en dirección sur y PA 848. Después de cruzar la I-81, la PA 848 se cruza con las rampas en dirección norte antes de regresar al municipio rural de Gibson . Después de la intersección con Creek Road, PA 848 ingresa al pueblo de Gibson, donde termina en una intersección con PA 547 y Township Road 574. [3]
La ruta de PA 848 comenzó como una alineación de Cochecton y Great Bend Turnpike (una parte de Great Bend y Newburgh Turnpike), una autopista de peaje del siglo XIX construida desde Great Bend, Pensilvania hasta Newburgh, Nueva York . El camino se completó en Pensilvania en 1811, cinco años después de que comenzara la construcción. [4] La autopista de peaje no funcionó después de mediados del siglo XIX, con el camino abandonado en 1853. [5] Cuando el moderno sistema de carreteras estatales de Pensilvania debutó en 1928, la alineación de la futura PA 371 no estaba incluida. [6] En 1936, PA 371 fue designada en su alineación desde New Milford hasta la línea del estado de Nueva York; [7]sin embargo, esto solo duraría dieciséis años, ya que el Departamento de Carreteras de Pensilvania truncó la PA 371 hasta la intersección con la PA 171 en Union Dale , más al este en el condado de Susquehanna. [8]
En abril de 1961, se designó PA 848 desde Gibson hasta New Milford como parte de la construcción de la I-81 para asegurarse de que los intercambios fueran con rutas numeradas. [2] El resto de la alineación se designó como parte de PA 374 desde Lyon Street (al oeste de Union Dale) hasta Union Dale. [9] El resto se designó más tarde como Township Road 945 desde Gibson hasta la intersección PA 92 y SR 2034 desde PA 92 hasta PA 374. [10]
Pennsylvania Route 848 Truck era una ruta de camiones de PA 848 que pasaba por alto un puente con restricción de peso sobre un ramal de Butler Creek en Gibson Township, en el que estaban prohibidos los camiones de más de 27 toneladas y las cargas combinadas de más de 36 toneladas. Siguió la I-81 y la PA 547. La ruta se firmó en 2013. [11] [12] El puente fue reconstruido en 2016, eliminando efectivamente la ruta. [13]
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