Pennsylvania Station , a menudo abreviada como Penn Station , fue una histórica estación ferroviaria en la ciudad de Nueva York , llamada así por Pennsylvania Railroad (PRR), su constructor e inquilino original. La estación ocupaba una parcela de 8 acres (3,2 ha) delimitada por las avenidas Séptima y Octava y las calles 31 y 33 en Midtown Manhattan . Como la terminal compartía su nombre con varias estaciones en otras ciudades , a veces se la llamaba New York Pennsylvania Station .
El edificio fue diseñado por McKim, Mead y White y se completó en 1910, lo que permitió el acceso ferroviario directo a la ciudad de Nueva York desde el sur por primera vez. Su casa principal y el cobertizo del tren se consideraron una obra maestra del estilo Beaux-Arts y una de las grandes obras arquitectónicas de la ciudad de Nueva York. La estación contenía 11 plataformas que servían a 21 vías, aproximadamente en el mismo diseño que la Penn Station actual . El edificio original fue una de las primeras estaciones en incluir salas de espera separadas para los pasajeros que llegaban y salían, y cuando se construyeron, se encontraban entre los espacios públicos más grandes de la ciudad.
El tráfico de pasajeros comenzó a disminuir después de la Segunda Guerra Mundial y, en la década de 1950, Pennsylvania Railroad vendió los derechos aéreos de la propiedad y redujo la estación de ferrocarril. A partir de 1963, la casa principal sobre el suelo y el cobertizo del tren fueron demolidos, una pérdida que impulsó el movimiento moderno de preservación histórica en los Estados Unidos. Durante los siguientes seis años, los vestíbulos subterráneos y las áreas de espera se renovaron en gran medida, convirtiéndose en la moderna Penn Station, mientras que el Madison Square Garden y Pennsylvania Plaza se construyeron sobre ellos. Las únicas partes que quedan de la estación original son las plataformas y vías subterráneas, así como artefactos dispersos en el entresuelo por encima de ella.
Ocupando dos cuadras de la ciudad desde Seventh Avenue hasta Eighth Avenue y desde 31st hasta 33rd Streets, el edificio original de Pennsylvania Station fue diseñado por McKim, Mead & White . [3] [4] [5] [6] El plan general fue creado por Charles Follen McKim . [7] Después de que la salud de McKim empeorara, William Symmes Richardson supervisó la finalización del diseño, mientras que Teunis J. Van Der Bent supervisó la ingeniería. [7] [8] Con una superficie de aproximadamente 8 acres (3,2 ha), tenía frentes de 788 pies (240 m) a lo largo de las calles laterales y 432 pies (132 m) de largo a lo largo de las avenidas principales. [4] [5] [un]El terreno ocupaba unos 800 pies (240 m) a lo largo de las calles 31 y 33. [9]
Durante la construcción se excavaron más de 3.000.000 de yardas cúbicas (2.300.000 m 3 ) de tierra. [7] [10] [11] La estructura original estaba hecha de 490.000 pies cúbicos (14.000 m 3 ) de granito rosa, 60.000 pies cúbicos (1.700 m 3 ) de piedra interior, 27.000 toneladas cortas (24.107 toneladas largas; 24.494 t) de acero, 48.000 toneladas cortas (42.857 toneladas largas; 43.545 t) de ladrillo y 30.000 bombillas. [10] [11] El edificio tenía una altura promedio de 69 pies (21 m) sobre la calle, aunque su altura máxima era de 153 pies (47 m). [12] Unas 25 acres (10 ha) de vías rodeaban Penn Station. [6] En el momento de la finalización de Penn Station,El New York Times lo llamó "el edificio más grande del mundo jamás construido al mismo tiempo". [13]
El exterior de Penn Station estaba marcado por columnatas de columnas romanas sin estrías basadas en el orden dórico de estilo griego clásico . Estas columnas, a su vez, se modelaron a partir de hitos como la Acrópolis de Atenas . El resto de la fachada se inspiró en la Plaza de San Pedro en la Ciudad del Vaticano, así como en la sede del Banco de Inglaterra . [2] [14] Las columnatas encarnaban la integración sofisticada de múltiples funciones y la circulación de personas y bienes. [4] Las columnatas tenían una orientación fuertemente horizontal, interrumpidas únicamente por la lunetaventanas y el techo de la sala de espera. La ornamentación fue intencionalmente simple, con énfasis en la "unidad y simplicidad" de las diferentes partes del diseño. [15] El techo estaba hecho de aleación Monel , un producto Inco . [dieciséis]