Perambur Loco Works es una estación de trenes suburbanos en el área de Perambur de la ciudad de Chennai , en Tamil Nadu , en India . Sirve a Integral Coach Factory (ICF), que es uno de los fabricantes de vagones y locomotoras más grandes del mundo. La estación sirve a áreas de cultivo como las localidades de Periyar Nagar y Jawahar Nagar en la esquina noroeste de Chennai. La estación tiene una elevación de 7,01 m sobre el nivel del mar .
Obras de Perambur Loco | |
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Estación de trenes suburbanos y ferrocarriles del sur de Chennai . | |
Coordenadas | 13 ° 06′30 ″ N 80 ° 13′32 ″ E / 13.10836 ° N 80.22555 ° E |
Propiedad de | Ministerio de Ferrocarriles , Ferrocarriles de la India |
Líneas) | Líneas oeste , oeste norte y oeste sur del ferrocarril suburbano de Chennai |
Plataformas | 3 |
Pistas | 4 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estación terrestre estándar |
Estacionamiento | Disponible |
Otra información | |
Código de la estación | BANCO DE IGLESIA |
Zona de tarifa | Ferrocarriles del Sur |
Historia | |
Electrificado | 29 de noviembre de 1979 [1] |
Nombres previos | Ferrocarril de Madrás y el sur de Mahratta |
Localización | |
Obras de Perambur Loco Ubicación dentro de la India |
Historia
Perambur Loco Works es uno de los tres talleres ferroviarios que sirven a la zona ferroviaria del sur de Indian Railways (los otros dos son Perambur Carriage Works en Chennai y Golden Rock Railway Workshop en Tiruchi ). La región de Perambur ha sido parte de la ciudad de Chennai desde mediados del siglo XVIII. El taller del Ferrocarril del Sur ubicado aquí se estableció en el año 1856 para servir a la antigua Compañía de Ferrocarriles de Madras y Southern Mahratta (M&SM) y fue una de las primeras unidades industriales importantes de Madrás de principios del siglo XX. [2] Era un POH combinado de locomotora, vagón y vagón, y taller de construcción de vagones y más tarde se bifurcó, en 1932, para ocuparse únicamente de la actividad POH de vagones y vagones, trasladando la actividad de revisión de locomotoras al nuevo taller Loco que se construyó adyacente al taller original. Estos dos talleres son atendidos por las estaciones Perambur Carriage Works y Perambur Loco Works, respectivamente. En 1951, Southern Railway se formó mediante la integración de la antigua South Indian Railway Company (Madras), Southern Mahratta Railway Company y Mysore State Railway con todos sus talleres y activos. El proyecto 'metro a las plataformas' se completó a mediados de 2019.
Las líneas de la estación se electrificaron el 29 de noviembre de 1979, con la electrificación del tramo Chennai Central - Tiruvallur . [1]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Cronología de electrificación IR hasta 31.03.2004" . Historia de la electrificación . IRFCA.org . Consultado el 17 de noviembre de 2012 .
- ^ Muthiah, S. (2014). Madrás redescubierto . Chennai: EastWest. pag. 339. ISBN 978-93-84030-28-5.