El sendero estatal Pere Marquette es un sendero para bicicletas y de usos múltiples en el bajo Michigan , que recorre 55 millas (89 km) a través de los condados de Clare , Lake y Osceola . [1] En la intersección con White Pine Trail en Reed City , el sendero está pavimentado en áreas, [2] con un lastre o superficie de ceniza en otros lugares. El término occidental del sendero es el pueblo de Baldwin con la ciudad de Clare como su término este. Desde Baldwin este hasta The Pere Marquette State Trail está abierto a usos no motorizados. Excepto por una brecha en su extremo este cuando el sendero ingresa a la Ciudad deClare , se desarrolla sobre una antigua plataforma de ferrocarril. Desde el sudeste de la ciudad de Clare hasta Midland, el sendero continúa como Pere Marquette Rail Trail.
El sendero estatal Pere Marquette no debe confundirse con el sendero ferroviario Pere Marquette, de nombre similar . [3]
Antecedentes históricos
El ferrocarril Pere Marquette corrió trenes a lo largo de la ruta, al oeste pasando Baldwin hasta Ludington y al este hasta Saginaw. En Saginaw, los trenes estaban programados para reunirse con trenes separados que se originaban en Bay City hacia Detroit. El sucesor del PM, Chesapeake and Ohio Railway terminó con los trenes de Ludington a Saginaw en los últimos meses de 1949. [4] [5]
Localización
Localización | Coordenadas |
---|---|
Al oeste de Clare ( M-115 ) | 43 ° 49′40.4 ″ N 84 ° 48′40.0 ″ W / 43.827889 ° N 84.811111 ° W |
Baldwin M-37 (Michigan Ave.)) | 43 ° 53′50.6 ″ N 85 ° 51′05.9 ″ W / 43.897389 ° N 85.851639 ° W |
Referencias
- ^ Pere Marquette State Trail Archivado el 18 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ TrailLink :: Sendero forestal estatal Pere Marquette
- ^ The Morning Sun [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Ferrocarril de Chesapeake y Ohio, tablas 50, 53". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 82 (3). Agosto de 1949.
- ^ "Ferrocarril de Chesapeake y Ohio, tabla 53, solo flete, horario de noviembre de 1950". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 82 (8). Enero de 1950.