Perley A. Thomas

Perley A. Thomas (1874-1958) fue un industrial y empresario estadounidense nacido en Canadá . Se formó como molinero (específicamente en carpintería ) y se mudó a Cleveland, Ohio , donde fue empleado por un fabricante de tranvías .

Thomas nació en una granja en las afueras de Chatham, Ontario , creció en la zona y en 1901 se mudó a Estados Unidos y se instaló en Detroit . ^[1]

Asistió a cursos nocturnos en el Case Institute of Technology y aprendió dibujo técnico , habilidades de diseño e ingeniería estructural. A medida que los fabricantes de tranvías pasaron de la construcción de madera a la de acero, su experiencia le permitió aceptar una mejor oferta con Southern Car Company en High Point, Carolina del Norte , donde se convirtió en ingeniero jefe , y él y su esposa se mudaron al sur en 1910. Thomas se convirtió en jefe ingeniero, dibujante y diseñador de la empresa, utilizando tanto sus habilidades mecánicas como su experiencia como carpintero calificado. Después de que lo despidieran allí cuando la empresa cerró en 1916, lo persuadieron de que aceptara un contrato para renovar tranvías para elCompañía de Servicios Públicos del Sur de Charlotte, Carolina del Norte , utilizando las antiguas instalaciones de Southern y muchos de sus empleados. Al año siguiente, organizó Perley A. Thomas Car Works , que se hizo famoso por sus tranvías.

Los tranvías Perley A. Thomas eran reconocidos por su artesanía experta y construcción sólida, y operaban en muchas ciudades grandes de América del Norte, incluidas Detroit, Michigan , Nueva York , Miami, Florida y San Juan, Puerto Rico . Una famosa obra de teatro de Tennessee Williams y una película posterior del mismo nombre se desarrolló en Nueva Orleans, Louisiana , donde los tranvías Perley A. Thomas se operaban en la ruta denominada "Desire" alrededor del período de 1947 en el que se desarrolla la historia; de ahí el nombre: Un tranvía llamado deseo . A fines del siglo XX, los empleados locales restauraron cuidadosamente los automóviles, que operan en un sistema de tranvía tradicional .

Como había notado y aprovechado la transición de los tranvías de madera a los de acero, también reconoció la transición de los tranvías a los autobuses que estaba experimentando América del Norte en la década de 1930. Thomas guió a su empresa a través de una transición a la fabricación de autobuses en 1936.

El Perley A. Thomas Car Works se reorganizó más tarde como Thomas Built Buses, Inc. , y se convirtió en uno de los tres principales constructores de grandes autobuses escolares en los Estados Unidos a fines del siglo XX. Todavía tiene su sede en High Point y es parte del Grupo Freightliner de Daimler AG , un fabricante mundial de automóviles.

Perley A. Thomas fue incluido en el Salón de la Fama del Transporte de Carolina del Norte en 2004. Fue incluido en el Salón de la Fama del Ferrocarril de América del Norte, St Thomas, Ontario, en 2010.

Referencias

1. "Perley A. Thomas Car Works" . midcontinent.org .

enlaces externos

• Fotos de un tranvía ("Techo en arco") diseñado por Perley Thomas Car Company, construido en 1922-24.
• Historia de la empresa Thomas Built Buses