Timoteo Donald Eyman (nacido el 22 de diciembre de 1965) [3] es un anti-impuestos activista , empresario y republicano candidato a gobernador de Washington. Eyman ha sido descrito de diversas formas como populista y conservador.
Tim Eyman | |
---|---|
Nació | Yakima, Washington , Estados Unidos | 22 de diciembre de 1965
alma mater | Universidad Estatal de Washington ( BA, cum laude; menor: Economía ) |
Ocupación | Activista |
Años activos | 22 |
Conocido por | Activismo anti-impuestos |
Partido político | Republicano |
Oponente (s) | Jay Inslee |
Niños | 3 |
Padres |
|
Premios | Premio Ronald Reagan - 2000 ( Unión Conservadora Estadounidense ) [1] Premio Sam Adams - 2011 ( Sam Adams Alliance ) [2] |
Sitio web |
Desde que se convirtió en un defensor de políticas en 1997, Eyman se ha convertido en el patrocinador más prolífico de las medidas electorales de Washington en su historia, habiendo calificado diecisiete iniciativas en todo el estado, ganado la aprobación de los votantes en once campañas, el resultado son varios cambios de política significativos que resistieron los desafíos judiciales y se convirtieron en ley. . [4]
Las medidas electorales más destacadas de Eyman son parte de "un tira y afloja de 20 años" con el estado para reducir los impuestos especiales sobre vehículos de motor, o "pestañas de automóviles", bajo el lema "$ 30 pestañas", de las cuales la Iniciativa 976 de 2019 es la más reciente. [5] [6]
En febrero de 2021, Eyman fue condenado por violaciones a la ley de financiamiento de campañas y multado con $ 2.6 millones, y se le prohibió "administrar, controlar, negociar o dirigir transacciones financieras" para cualquier tipo de comité político. [7] [8] En abril de 2021, se le ordenó pagar $ 2.9 millones adicionales para reembolsar los costos legales del Fiscal General del Estado de Washington [9] en la búsqueda de sanciones civiles en su contra.
Temprana edad y educación
Timothy Donald Eyman nació en Yakima, Washington y fue adoptado poco después de nacer. [10] Se graduó de la Escuela Secundaria West Valley de Yakima y luego asistió a la Universidad Estatal de Washington (WSU) con una beca académica.
En WSU, fue iniciado en Delta Tau Delta y compitió en el equipo de lucha intercolegial de la universidad, terminando tercero en la Conferencia Pacific-10 . [10] Recibió una licenciatura en 1988 en administración de empresas . [10]
Carrera profesional
Negocio de pedidos por correo
Después de graduarse de WSU, Eyman comenzó un negocio de pedidos por correo desde su casa vendiendo relojes de pulsera grabados a miembros de organizaciones de letras griegas . [11]
Entrada a la política
En 1995, mientras vivía en el vecindario Green Lake de Seattle , una propuesta de impuestos del condado de King ante los votantes buscaba recaudar $ 250 millones para un nuevo estadio de los Seattle Mariners . [4] Eyman asistió a una reunión pública en la que hablaba un presentador de radio de Seattle, Dave Ross . [4] Allí, Eyman decidió ayudar a recolectar firmas en Green Lake mientras sostenía un cartel de cartón que decía, “Dejemos que los votantes decidan”, y reunió 100 firmas su primer día. [4]
Los votantes terminaron rechazando el paquete de impuestos. El propietario de los Marineros, Nintendo of America, insistió en que la ciudad proporcionara los 250 millones de dólares de financiación, o el equipo sería vendido. [12] En una sesión de emergencia, el gobernador Mike Lowry y la legislatura autorizaron al condado de King a recaudar impuestos sobre los bonos del estadio, que terminaron aplicándose a los restaurantes y al alquiler de automóviles. [12] A pesar de la oposición de los votantes, se construyó el estadio ahora llamado T-Mobile Park y se impusieron nuevos impuestos. [12]
Esta experiencia llevó a Eyman a la política, y a menudo la describe como su "bautismo de fuego". [4] Tal como él lo vio, "anularon lo que hicieron los votantes". [4] En 1997, Eyman patrocinó su primera medida de la votación, Iniciativa 200 , un spin-off de Washington de California ‘s Propuesta 209 , que fue aprobada en 1996. [4] Ward Connerly , un hombre de negocios estadounidense y el patrocinador de la Propuesta 209, lo haría convertirse en el héroe e inspiración de Eyman para su propio activismo de iniciativa. [13] La Iniciativa 200 fue aprobada por los votantes en 1998, obteniendo el 58,2% de los votos. [14]
Iniciativa 695 y $ 30 Car Tabs origen
Inspirado por el eslogan de la campaña "No Impuesto a los Automóviles" de 1998 del entonces futuro gobernador de Virginia , Jim Gilmore , Eyman patrocinó la Iniciativa 695 en 1999. [11] Fue una Iniciativa para la Gente para reducir la tarifa de las "etiquetas de los automóviles" (el nombre común en Washington para impuestos sobre automóviles, o impuestos especiales sobre vehículos motorizados / MVET) en el estado de Washington a una tarifa fija de $ 30. [15]
El esfuerzo de Eyman por hacer circular peticiones y reunir firmas resultó en un total de 514,141 firmas. [16] [11] A pesar de un amplio consenso institucional en la oposición, incluidos "políticos, gobiernos, medios de comunicación, empresas grandes y pequeñas, ambientalistas, grupos cívicos y trabajadores", los votantes aprobaron la iniciativa con el 56,16% de los votos, obteniendo casi un millón de votos. [16] [17] Antes de la aprobación de la Iniciativa 695, las tarifas de la ficha del automóvil eran del 2,2% del valor del vehículo. [18]
La Iniciativa 695 no solo redujo las pestañas de los automóviles a $ 30, sino que también requiere la aprobación de los votantes de todos los impuestos propuestos a nivel estatal o local. [19] Después de su aprobación, la iniciativa fue cuestionada inmediatamente por los opositores, citando su efecto en los presupuestos gubernamentales y su violación de una regla de un solo tema para las iniciativas. [20] [21] La Corte Suprema de Washington anuló la disposición para la aprobación de impuestos por parte de los votantes, pero permitió que se mantuvieran los recortes de las pestañas del automóvil. [20]
Si bien el tribunal consideró la constitucionalidad de la disposición principal, el gobernador demócrata Gary Locke convocó una sesión especial de la legislatura para aprobar la disposición de tarifa plana de $ 30 para el automóvil, establecer recortes presupuestarios para tener en cuenta la reducción de impuestos, y el Fiscal General Gregoire defendió lo ante el tribunal. [22] [23] [24] [25] A pesar de " Microsoft , Boeing , Weyerhaeuser , labor y prácticamente todas las páginas editoriales en el estado que se oponen a la I-695", y más de $ 2.1 millones gastados en la campaña en su contra, los $ 30 La tarifa de la ficha del automóvil se convirtió formalmente en ley el 30 de marzo después de un fallo positivo de los tribunales. [26] [27] [28] [29]
Una evaluación de enero de 2001 realizada por el conservador Washington Policy Center del efecto de la medida afirmó un ahorro neto de $ 750 millones en el primer año, y veintiuna predicciones hechas por los oponentes no se habían materializado. [30] El trabajo de Eyman en la Iniciativa 695 en 2000 ($ 30 Car Tabs) fue reconocido por la Conferencia de Acción Política Conservadora con su Premio Ronald Reagan. [31]
Ofensa permanente
Tras el éxito de esa medida, [a] Eyman estableció un comité de acción política llamado Ofensa Permanente para hacer campaña a favor de otras iniciativas contra los impuestos. [15] En 2000 comenzó a recibir un salario como jefe de Delitos Permanentes, recibiendo $ 45,000 ese año. [15] Según Eyman, su decisión de comenzar a pagarse a sí mismo se debió al tiempo que había invertido en campañas que habían resultado en una pérdida de ingresos de su negocio de relojes. [15] Desde entonces ha sido descrito como un "presentador de iniciativas profesionales". [32]
Eyman ha sido el patrocinador principal de iniciativas electorales relacionadas con impuestos y transporte casi todos los años desde la aprobación de la Iniciativa 695. De diecisiete iniciativas que calificaron para la boleta, once fueron aprobadas por votación, sin embargo, la mayoría de ellas fueron posteriormente anuladas o parcialmente invalidadas. en una acción judicial posterior. [33]
Puntos de vista políticos
Eyman se describió previamente a sí mismo como un "republicano independiente" , y también señaló que es un admirador de Ralph Nader y Rob McKenna . [15] [34] Otros lo han descrito de diversas maneras como un " populista " y un " libertario ". [35] Knute Berger una vez lo llamó "un actor político a la par con la gobernadora Christine Gregoire y el presidente de la Cámara de Representantes Frank Chopp " y "el conservador más influyente del estado". [36] [37]
En una entrevista de 2006 con el Seattle Weekly , Eyman dijo "... hay demócratas y republicanos que realmente respetan el proceso de iniciativa. Son esos funcionarios electos en particular los que más admiro, porque se dan cuenta de que no tienen todas las respuestas". . [34] A partir de 2019, según Eyman, no tenía afiliación formal a un partido y estaba "igualmente frustrado por republicanos y demócratas en ocasiones". [38] Escribiendo en 2005, David S. Broder describió a Eyman como "un joven afable que ha hecho una industria artesanal de organizar iniciativas de limitación de impuestos". [39]
Actividades políticas después de 1999
2000
Después de la implementación de los recortes de impuestos I-695 por parte de la legislatura, muchos gobiernos locales aumentaron los impuestos y tarifas en 1999 para cubrir el déficit. [40] Al afirmar que los gobiernos locales aumentaron en gran medida los impuestos a la propiedad para cubrir los déficits y que el uso por parte de la legislatura del superávit del presupuesto estatal para cubrir los déficits anuló la necesidad de aumentos de impuestos a, Eyman patrocinó la Iniciativa 722 para revertir negar nuevos aumentos de impuestos a la propiedad al limitar los aumentos anuales en 2 %. [40] Otros aumentos de impuestos, como los impuestos escolares, no estaban sujetos a los límites de aumento de impuestos de la I-722. [41] La medida obtuvo la aprobación de los votantes del 55,89%. [40]
2001
Citando a Washington como el "quinto estado con mayores impuestos de la nación", con impuestos a la propiedad que "se duplican cada 7 a 9 años" a partir de "décadas" de aumentos anuales de hasta el 6%, Eyman presentó la Iniciativa 747 para limitar los impuestos a la propiedad en Washington. . [42] Esta medida pretendía imponer un límite del 1% a los aumentos anuales del impuesto sobre la propiedad. [42] Ganó con el 57.6% de aprobación de los votantes. [43] En 2007, después de que la iniciativa fuera declarada inconstitucional por la Corte Suprema del Estado de Washington, el gobernador Gregiore convocó una sesión especial de la legislatura para restaurar el límite de aumento del impuesto a la propiedad del 1%. [44] [45] Pasó 39-9 en el Senado y 86-8 en la Cámara. [45]
2002
Con la expiración de la ley de pestañas para automóviles de $ 30 del gobernador Locke, Eyman patrocinó la Iniciativa 776. Fue un reinicio de la Iniciativa 695 y continuó con el tema de las pestañas para autos de $ 30. [46] Aprobó con el 51,47%, obteniendo algo más de 900.000 votos. [47]
2005
Frustrado por la aprobación de aumentos de impuestos por parte del gobernador Gregoire a pesar de las promesas de no aumentarlos, Eyman presentó la Iniciativa 900 para aumentar el poder del Auditor del Estado de Washington para realizar auditorías de desempeño. [48] La iniciativa fue aprobada por los votantes en un 56,4%, recibiendo cerca de un millón de votos. [49]
Un informe de 2009 encontró una recepción mixta por parte de los funcionarios locales a las auditorías de desempeño. [50] En diciembre de 2013, el auditor demócrata del estado de Washington, Brian Sonntag, dijo que su oficina había identificado casi $ 1.3 mil millones en ahorros potenciales de cinco años y mayores ingresos, después de realizar más de cincuenta auditorías y revisiones de desempeño. [51]
2006
El 30 de enero, Eyman presentó una iniciativa y un referéndum, ambos destinados a derogar una medida que agregó la orientación sexual a la lista de categorías contra las cuales la discriminación en vivienda, préstamos y empleo está prohibida en el estado de Washington. Además de buscar eliminar la "orientación sexual" de la ley, Eyman impulsó una iniciativa que prohibiría al gobierno estatal exigir cuotas u otro trato preferencial para cualquier persona o grupo "basado en la orientación o preferencia sexual". Eyman había anunciado que entregaría las firmas para el referéndum sobre los derechos de los homosexuales el 5 de junio. En cambio, se presentó en el Capitolio del Estado vestido como Darth Vader y luego anunció que entregaría las peticiones al día siguiente, en la fecha límite. Según los informes, no llevaba ninguna de las firmas, sino que llevaba peticiones firmadas para otra medida de ficha de automóvil no relacionada con el referéndum. Al día siguiente, 6 de junio, Eyman anunció que se habían quedado más de 7.000 firmas por debajo de las 112.440 necesarias para que la medida se incluyera en la boleta electoral de noviembre. La ley estatal que había intentado someter a votación pública entró en vigor el mismo día. [52]
El 9 de enero, Eyman presentó una iniciativa para limitar los cargos de registro de vehículos motorizados a $ 30 por año y derogar impuestos y tarifas que excedan el límite de $ 30. El 29 de junio, Eyman presentó 14.270 páginas de firmas para esta iniciativa a la oficina del Secretario de Estado. El 7 de julio, Eyman envió 2.716 páginas adicionales. Mientras estaba en la recepción, y antes de contar las firmas, Eyman solicitó que la recepcionista sellara la fecha en un bloc de notas con el número 300,353. [53]
El 23 de julio, Eyman acusó a la oficina del Secretario de Estado de "... incompetencia grave, sabotaje intencionado o deshonestidad flagrante" por la discrepancia de 34.347 firmas. [54] Junto con el "recibo" con el número 300,353, Eyman afirmó haber llevado registros semanales del número de firmas recolectadas, y anotó el peso (aunque no el número de páginas o firmas) de cada casilla de peticiones en las casillas. ellos mismos. La oficina de la Secretaría de Estado no pudo proporcionar las cajas, ya que se reciclaron al catalogar las firmas. También negó la credibilidad del recibo de Eyman, y señaló que el conteo oficial ni siquiera había comenzado en ese momento y llamó la atención sobre sus propios recibos oficiales. [55] Eyman ha sido completamente incapaz de fundamentar su afirmación de presentar 300.353 firmas, ya que afirma no haber hecho copias de las peticiones. El 28 de julio, la Secretaría de Estado anunció que había realizado una prueba de muestra aleatoria del 4% de las firmas, encontrando una tasa de invalidación del 17,96%. [56] Sobre la base de este número, la iniciativa no llegó a la boleta electoral. Una verificación completa de todas las firmas recopiladas confirmó esta conclusión.
En agosto de 2006, un juez del condado de Thurston bloqueó una iniciativa irónica (I-831) [57] propuesta por el programador informático y bloguero del área de Seattle David Goldstein que habría permitido a los votantes criticar, o apoyar, a Tim Eyman al declarar: "Los ciudadanos del estado de Washington proclaman por la presente que Tim Eyman es un idiota". [58]
2007
En 2007, Eyman encabezó la Iniciativa 960 , que requiere una mayoría de 2/3 para que la Legislatura aumente los impuestos y la aprobación legislativa para que el estado aumente las tarifas. [59] Aprobó con más del 51% de los votos. [60] [61] El sistema automatizado de notificación pública de la iniciativa creó un "campo de minas político" para los legisladores que propusieron proyectos de ley que aumentarían los impuestos o tarifas al crear conciencia pública sobre esos costos. [62]
2008
En 2008, Eyman patrocinó la I-985 , que tenía el propósito de reducir la congestión del tráfico a través de varios medios que incluyen:
- Abrir carriles HOV / carpool a todos los vehículos durante las horas no pico, donde "no pico" se define como cualquier momento fuera de las 6 a las 9 a. M. Y de las 3 a las 6 p. M. De lunes a viernes.
- Exigir a los gobiernos locales que sincronicen los semáforos en las arterias y calles muy transitadas.
- Eliminación de accidentes más rápido con asistencia en carretera de emergencia ampliada, que se financiaría con los ingresos del impuesto a las ventas de vehículos.
- Restringir el uso de peajes de modo que solo se puedan usar en la autopista o en el puente que se está cobrando, y cualquier ingreso excedente se redirigirá a otros esfuerzos de alivio de congestión en el estado.
Eyman presentó aproximadamente 290.000 firmas para que la iniciativa se incluyera en la boleta electoral para las elecciones generales de 2008. [63] La iniciativa afirma seguir las recomendaciones de un estudio de congestión realizado por el auditor estatal Brian Sonntag , pero el ex secretario de transporte estatal Doug MacDonald declaró que "no hay conexión" entre los hallazgos del estudio y los objetivos de la iniciativa. [64] El propio auditor Sonntag refutó directamente la afirmación de que la I-985 implementa las recomendaciones de la auditoría estatal de congestión. [sesenta y cinco]
Los críticos argumentaron que abrir carriles HOV a más automóviles no reduciría la congestión, debido a la demanda inducida, [66] y de hecho probablemente causaría una congestión peor ya que el tráfico en las horas pico típicamente dura más de 3 horas cada mañana y noche durante los días de semana. [67] La I-985 también habría estancado la financiación para el reemplazo del Puente Flotante Evergreen Point , ya que la construcción del puente depende actualmente de los peajes que vendrán tanto del puente actual como del puente flotante I-90 . Dado que ambos puentes cruzan el lago Washington , exigir peajes en un solo puente solo serviría para impulsar el tráfico hacia el otro. [67] La iniciativa tampoco dirigió ningún financiamiento hacia el transporte público, contrarrestando los objetivos deseados de la Propuesta 1 revisada , que buscaba financiamiento para la expansión del tren ligero, los trenes de cercanías y el servicio de autobuses en la región de Puget Sound. [68] Los defensores de la I-985 señalaron que las carreteras I-405 y SR 167 han abierto sus carriles HOV durante las horas no pico sin ningún problema notable. [ cita requerida ]
La iniciativa fue derrotada entre un 60% y un 40% y solo uno de los 39 condados del estado aprobó la iniciativa. [69]
2009
En 2009, Eyman patrocinó la I-1033 , que aplicaría un límite a los ingresos ligados al índice de precios al consumidor y la población. [70] El proyecto de ley es similar al TABOR que fue promulgado en 1992, y luego colocado en un tiempo fuera de cinco años en 2005 por referéndum, en Colorado. La iniciativa fue rechazada por los votantes.
2010
Eyman se unió a BanCams, un grupo de defensa local que se opone a las cámaras de tráfico, en la búsqueda de iniciativas locales para prohibir su uso en varias ciudades de Washington, incluidas Monroe, Bellingham y su ciudad natal de Mukilteo. [71] [72] [73]
En 2010, la legislatura ejerció su poder para suspender las iniciativas de los votantes que han estado en vigor durante dos años y suspendió la Iniciativa 960 de 2007, que requería una mayoría de 2/3 en la legislatura para aumentar los impuestos. En respuesta, Eyman introdujo la Iniciativa 1053 para restablecer el requisito de mayoría de 2/3 para que la legislatura aumente los impuestos, un enfoque que los votantes apoyaron desde que se propuso por primera vez en 1993. [74] [73] [75] La iniciativa fue aprobada por los votantes con el margen más alto de cualquiera de las iniciativas anteriores de Eyman con una mayoría del 63,75%. [76]
2012
Eyman patrocinó 25 iniciativas para 2012, de las cuales solo la Iniciativa 1185 se incluyó en la boleta general de noviembre. [77] Se aprobó con el 63,91% de los votos. [78] Aproximadamente el 95% del dinero para apoyar la iniciativa fue supuestamente de "gigantes corporativos como las compañías petroleras ... las industrias nacionales de cerveza y refrescos y las grandes empresas farmacéuticas". [79]
2013
Eyman presentó la Iniciativa 517 el 15 de abril de 2012 para "establecer sanciones por interferir con los firmantes o recolectores de firmas". [80] Se remitió a la sesión de 2013 de la legislatura, que se negó a aprobarla y la envió a las elecciones generales del 5 de noviembre de 2013. Entre los que se oponían a la I-517 se encontraba el ex fiscal general republicano de Washington, Rob McKenna , que publicó en smartergovernmentwa .org:
El ex fiscal general republicano de Washington, Rob McKenna , instó a votar NO sobre la I-517: [81] -
- I-517, la "iniciativa sobre iniciativas", alargaría la cantidad de tiempo que los organizadores de la iniciativa tienen para reunir firmas y requerirán acceso a edificios públicos y ciertas partes de propiedad privada para que los recolectores de firmas soliciten firmas.
- El sistema de iniciativa y referéndum es una de nuestras herramientas democráticas más importantes y el derecho del pueblo a presentar peticiones a su gobierno debe protegerse enérgicamente. Si bien la I-517 tiene algunos aspectos positivos, va demasiado lejos y es probable que los tribunales anulen sus imposiciones a los propietarios privados. [82]
I-517 también se opuso por The Seattle Times , [83] [84] The Columbian periódico, [85] The Wenatchee World , [86] The Everett Herald , [87] The Olympian , [88] Washington Research Council, [89 ] The News Tribune , [90] [91] Northwest Progressive Institute, [92] Seattle Seahawks , [93] Seattle Sounders FC , [93] Washington State Democratic Party [94] y muchas organizaciones demócratas locales. [95] [96]
La iniciativa perdió por un margen de 63% -37%. [97]
2018
El 15 de marzo de 2018, Eyman presentó dos medidas de referéndum con la intención de someter a votación pública la totalidad o parte de una ley EHB2957 aprobada recientemente que elimina de manera efectiva la acuicultura de peces no autóctonos . [98] Eyman retiró ambas medidas de referéndum después de que Cooke Aquaculture, la única empresa que cultiva salmón del Atlántico no nativo en Washington, dejara en claro que no querían estar asociados con su campaña de referéndum. [99]
De Joel Richardson, vicepresidente de Asuntos Públicos de Cooke Aquaculture, sobre la participación de la empresa en la campaña:
- Nuestra empresa no tenía afiliación con esta persona ... Nuestros esfuerzos siguen centrados en explorar opciones operativas que sean útiles y respetuosas con nuestros empleados, socios tribales, estatales y comunitarios.
2019
La iniciativa 976 fue aprobada con el 53% de los votos y hasta ahora ha resistido [ necesita actualización ] un desafío de los gobiernos locales. [100] [101] Al igual que la Iniciativa 695 de 1999 de Eyman sobre el mismo tema, la Iniciativa 976 está siendo revisada actualmente por la Corte Suprema de Washington , pero el actual gobernador de Washington se negó a permitir que se convirtiera en ley como lo hizo el gobernador en 2000. [102] [103]
2020
En noviembre de 2019, Eyman anunció que se postularía para gobernador de Washington en 2020, mientras hacía un comentario público en una reunión de Sound Transit , [104] como republicano. [105] Entró formalmente a la carrera como republicano en un discurso en su ciudad natal Yakima, donde expuso su intención de ejecutar una campaña agresiva contra Inslee, ignorar a sus principales oponentes, centrarse en cuestiones conservadoras y abrazar las similitudes percibidas entre él. y el presidente Donald Trump en términos de estilo, actitud y capacidad para resistir los ataques de la izquierda . [106]
Durante el cierre del estado del gobernador Jay Inslee en 2020, Eyman usó su campaña para desafiar a Inslee sobre numerosos aspectos de sus restricciones y proclamaciones de su respuesta al COVID-19 , incluida la distinción entre empresas y trabajadores "esenciales" y "no esenciales", el cierre de escuelas y la obligación de llevar máscaras. [107] [108] [109] [110] [111] Después de que Inslee ordenó una prohibición en todo el estado de las reuniones de más de 250 personas para evitar la propagación del COVID-19 , Eyman promovió un evento público para el que se fijó una meta de 251 asistentes. . [112] [113]
Eyman terminó cuarto en las dos primeras primarias, con el 6.41 por ciento de los votos. [114]
Asuntos legales
Pagos de contribuciones de campaña
En febrero de 2002, el Seattle Post-Intelligencer informó que Eyman se pagó $ 165,000 de donaciones de campaña, mientras afirmaba estar trabajando gratis. [115] Eyman inicialmente negó haber recibido pagos, pero luego admitió haber cometido un delito. [116] La Comisión de Divulgación Pública del Estado de Washington , el equivalente estatal de la Comisión de Elecciones Federales, acusó a Eyman de desviar 233.000 dólares de sus campañas de iniciativa. [117] Eyman finalmente llegó a un acuerdo con la oficina del Fiscal General del Estado de Washington, pagando $ 50,000 y aceptando una prohibición de por vida de participar en las cuentas financieras de cualquier comité político. [118] [119] Desde el acuerdo, los copatrocinadores y presidentes de Eyman en su comité político de Ofensa Permanente se involucraron más activamente; Monte Benham de Kennewick se convirtió en el jefe de la Ofensa Permanente, aunque Eyman siguió involucrado políticamente.
Omisiones de informes de campañas
En marzo de 2017, el Fiscal General del Estado de Washington demandó a Eyman por 2,1 millones de dólares acusando a Eyman de enriquecerse con dinero donado a campañas de iniciativa. [120] La demanda se originó en una investigación de 2015 de la Comisión de Divulgación Pública sobre el uso de donaciones por parte de Eyman para diferentes campañas de iniciativa. [121]
En febrero de 2020, se descubrió que Eyman había violado las leyes de financiamiento de campañas de Washington durante al menos los últimos siete años, ocultando casi $ 800,000 en contribuciones políticas. [122] [123]
El 10 de febrero de 2021, como resultado de violar las leyes de financiamiento de campañas de Washington, Eyman fue multado con $ 2.6 millones y se le prohibió "administrar, controlar, negociar o dirigir transacciones financieras para cualquier comité político". [124] En abril de 2021, se ordenó a Eyman que también pagara 2,9 millones de dólares en honorarios legales relacionados con el caso; el juez describió las violaciones de Eyman como "numerosas y particularmente atroces" y dijo que Eyman había utilizado contribuciones de campaña para enriquecerse. [9]
Robo de silla
El 13 de febrero de 2019, Eyman fue acusado de robar una silla de oficina de $ 70 de un Office Depot en Lacey . [125] [126] El 19 de febrero, el fiscal de la ciudad de Lacey presentó un cargo de robo contra Eyman relacionado con el incidente. A través de su abogado, Eyman emitió un comunicado de que el incidente se debió a que se distrajo con una llamada telefónica cuando regresó a la tienda para pagar los servicios y la mercadería. [127] El cargo debía ser desestimado en marzo de 2020, con la condición de que Eyman no cometiera actividad delictiva durante 9 meses. [128]
Vida personal
A partir de 2019, Eyman vive en Mukilteo, Washington . [129] [130]
Divorciado de su esposa, la pareja son padres adoptivos de tres hijos. [11] En 2018, la tensión de la escalada de litigios llevó a Eyman a solicitar la protección por bancarrota del Capítulo 11 y contribuyó a su divorcio. [131]
Iniciativas y resultados
Iniciativa | Año | Propósito | Resultado de la elección | Salir |
---|---|---|---|---|
I-200 | 1998 | Prohibir la acción afirmativa en el empleo público, la educación y la contratación. [132] | Aprobado con 58% | |
I-695 | 1999 | Reducir el impuesto estatal sobre el consumo de vehículos motorizados (las pestañas anuales del automóvil) de un porcentaje del valor a $ 30 fijos y la aprobación de los votantes requerida para todos los aumentos de impuestos. [133] | Aprobado con 56% | Declarado inconstitucional |
I-722 | 2000 | Limitar los aumentos de impuestos a la propiedad al 2% anual y anular ciertos aumentos de impuestos de 1999. [134] | Aprobado con 56% | |
I-745 | 2000 | Reserve el 90% de todos los fondos de transporte, incluidos los impuestos de tránsito, para la construcción de carreteras. También habría requerido auditorías de desempeño de las agencias de transporte. [135] | Derrotado con 59% contra [136] | |
I-747 [137] | 2001 | Exigir a los gobiernos estatales y locales que limiten los aumentos de impuestos a la propiedad al 1% por año, a menos que los votantes aprueben un aumento mayor que este límite en una elección. [42] | Aprobado con 57% | Declarada inconstitucional en la Corte Superior y la Corte Suprema en 2007 [44] |
I-776 [138] | 2002 | Exigir que las tarifas de la ficha de licencia sean de $ 30 por año para los vehículos de motor, incluidas las camionetas. Se derogarían ciertos impuestos y tarifas especiales para vehículos de opción local utilizados para carreteras y tránsito. [47] | Aprobado con 51% | Declarada inconstitucional [139] |
I-267 | 2002 | Desviar dinero del fondo general para la construcción de carreteras. [140] | No calificó para la boleta | |
I-807 | 2003 | Exigir un voto de supermayoría para todos los aumentos de impuestos. [141] | No calificó para la boleta | |
I-864 | 2003 | Reducir los impuestos a la propiedad en un 25%. [142] | No calificó para la boleta | |
I-18 | 2003 | Reducir el tamaño del Consejo del Condado de King de 13 a 9 miembros [143] | Aprobado | |
I-892 [144] | 2004 | Autorizar "máquinas de billetes electrónicos" adicionales para reducir los impuestos a la propiedad. Autorizar a los establecimientos de juego no tribales con licencia a operar el mismo tipo y número de máquinas que los gobiernos tribales, con una parte de los ingresos fiscales generados que se utilizan para reducir los impuestos estatales a la propiedad. [145] | Derrotado con 62% contra [146] | |
I-900 | 2005 | Indique al auditor estatal que realice auditorías de desempeño de los gobiernos estatales y locales, y dedique el 0,16% de la parte estatal de las recaudaciones de impuestos sobre las ventas y el uso para financiar estas auditorías [49] | Aprobado con 56% | Aprobado por los votantes |
Referéndum 65 | 2006 | Derogar ESHB 2661, legalizando la discriminación basada en la orientación sexual. [147] | No calificó para la boleta | |
I-917 | 2006 | Limite el cargo de registro de vehículos motorizados a $ 30 al año. [148] | No calificó para la boleta | |
I-960 | 2007 | Requerir una mayoría de 2/3 en la Legislatura estatal para aumentar los impuestos y tarifas. [149] | Aprobado con 51% | Aprobado por votantes. Parcialmente derogado por la legislatura en 2010 y declarado inconstitucional en 2013. [150] |
I-985 | 2008 | Intente reducir la congestión del tráfico vehicular mediante la eliminación de carriles para vehículos compartidos y la sincronización obligatoria de señales en todo el estado, entre otros medios. [151] | Derrotado por los votantes con un 60% en contra [152] | |
I-1033 | 2009 | Aplicar un tope ligado a la inflación y la población a los ingresos fiscales. [153] | Derrotado por los votantes con un 55% en contra [154] | |
I-1053 | 2010 | Restablecer el requisito de mayoría legislativa de 2/3 establecido por la I-960 (que fue derogado a principios de 2010). [155] | Aprobado | Declarada inconstitucional en 2013. [156] [150] |
I-1125 | 2011 | Restringir los aumentos de las tarifas de peaje y los medios por los que se gastan los ingresos por peajes. [157] | Derrotado por los votantes con un 53% en contra [158] | |
I-1185 | 2012 | Restablecer el requisito legal de 2/3 para tarifas nuevas o aumentadas. [159] | Aprobado con 64% [160] | Declarada inconstitucional [161] |
I-517 | 2012 | Aumentar el tiempo para la recopilación de firmas de diez a dieciséis meses antes de una elección. Brindar acceso ilimitado y protección legal para la recolección de firmas en las aceras y pasillos públicos y todas las aceras y pasillos que transportan tráfico peatonal, incluidos los que se encuentran frente a las entradas y salidas de cualquier tienda, y dentro o fuera de los edificios públicos, como los deportes públicos. estadios, centros de convenciones / exposiciones y ferias públicas. Establezca sanciones por interferir con los que recopilan firmas o los firmantes. [80] | Derrotado por votantes con más del 62% en contra [162] | |
Referéndums 78 y 79 | 2018 | Llevar a votación pública EHB2957, un proyecto de ley para eliminar paulatinamente los rediles de salmón del Atlántico en Washington. | Retirado [99] | |
I-976 | 2019 | Reduzca todos los impuestos sobre la pestaña del automóvil en el estado a una tarifa fija de $ 30. [163] | Aprobado | Declarado inconstitucional [164] |
Notas
- ^ La iniciativa fue aprobada por votación, pero posteriormente fue declarada inconstitucional por la Corte Suprema de Washington . Tras el fallo de la corte, la Legislatura del Estado de Washington promulgó una versión sustancialmente similar de la iniciativa como una ley de estatuto regular.
Referencias
- ^ "La política de Reagan todavía se siente en el noroeste" . Seattle Post-Intelligencer . 10 de junio de 2004 . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
- ^ "Tim Eyman, activista político, promotor de iniciativas fiscales y adicto al correo electrónico explosivo, es bastante" . Seattle Weekly . 11 de abril de 2011 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Joseph Turner (10 de febrero de 2002). "El ego desmesurado que convirtió a Eyman en una estrella también preparó su caída". El News Tribune.
- ^ a b c d e f g Santos, Melissa. "¿Quién es Tim Eyman y por qué tanta gente lo odia? | Crosscut" . crosscut.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Elecciones y votaciones - Secretario de Estado de WA" . www.sos.wa.gov . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Jenkins, Austin. "¿Es la séptima vez la vencida? Tim Eyman ha vuelto con otra iniciativa propuesta de pestañas de coche de $ 30" . www.nwnewsnetwork.org . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Tim Eyman violó la ley de financiación de campañas, ocultó casi $ 800.000 en pagos, dictamina el juez" . El Seattle Times.
- ^ "Tim Eyman violó la ley de financiación de campañas, dictamina el juez, no puede controlar los comités políticos" . El Seattle Times.
- ^ a b Gutman, David (16 de abril de 2021). "Tim Eyman ordenó pagar $ 2.9 millones para cubrir los costos legales del fiscal general de Washington" . El Seattle Times .
- ^ a b c Lynch, Jim (15 de agosto de 1999). "La boca atrevida de las masas - Conozca al hombre de 33 años que recibió el impuesto de $ 30 sobre el automóvil en la boleta electoral" . Seattle Times . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2019 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c d Tizon, Tomas. "¿Llevando la iniciativa demasiado lejos?" . Los Angeles Times . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2019 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c "Los votantes del condado de King rechazan un estadio para los Marineros de Seattle el 19 de septiembre de 1995" . www.historylink.org . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "¿Llevando la iniciativa demasiado lejos?" . Los Angeles Times . 22 de abril de 2003 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Hacia una sociedad igualitaria: hacer que la iniciativa 200 funcione" . www.washingtonpolicy.org . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ a b c d e Ammons, David (2 de febrero de 2002). "Eyman admite haber tomado el dinero de la campaña como salario" . Seattle Post-Intelligencer . Prensa asociada . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ a b "Aprobación de votantes de Washington para aumentos de impuestos, iniciativa 695 (1999)" . Ballotpedia . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Impuestos del estado de Washington - HistoryLink.org" . historylink.org . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "La iniciativa de Tim Eyman eliminaría el impuesto sobre el automóvil de Sound Transit y establecería un límite estatal de $ 30" . El Seattle Times . 11 de julio de 2017 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Los votantes de Washington se enfrentan a la opción de gravarse a sí mismos o no" . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ a b "El tribunal superior anula la I-695" . HeraldNet.com . 26 de octubre de 2000 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Iniciativa 695 atormenta al gobierno del estado en Washington" . pew.org . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Discursos del gobernador Locke | Lanzamiento del presupuesto" . www.digitalarchives.wa.gov . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Presupuesto posterior a 695 de Locke: recortes de impuestos, taponamiento de pérdidas de ingresos, pocos proyectos de carreteras" . www.djc.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Fiscal general dice que I-695 resiste desafíos constitucionales | Estado de Washington" . www.atg.wa.gov . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Archivos del periódico Centralia Chronicle, 27 de diciembre de 1999, p. 5" . NewspaperArchive.com . 27 de diciembre de 1999 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Zimmerman, Rachel (16 de diciembre de 1999). "Lea mi voto: No hay impuestos nuevos" . Revista Slate . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Directiva del gobernador No. 00-02" . www.digitalarchives.wa.gov . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "La decisión de la I-695 ahorra $ 30 pestañas, desencadena la lucha en Olympia | The Seattle Times" . archive.seattletimes.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Las pestañas de $ 30 se convierten en ley | The Seattle Times" . archive.seattletimes.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Guppy y Wilson, Paul y Brett (enero de 2001). "Iniciativa 695 un año después: el cielo no se cayó" (PDF) . Resumen de políticas del Washington Policy Center : 1–10.
- ^ "Los conservadores honran a Eyman" . Seattle Times. 27 de enero de 2000 . Consultado el 29 de agosto de 2011 .
- ^ King, Angela (28 de octubre de 2019). "Política del viernes: el futuro del transporte del estado en la línea con la I-976 de Eyman" . KUOW-FM . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ "Iniciativas de Washington apoyadas por Tim Eyman" . ballotpedia.org . Ballotpedia . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ a b Parrish, Geov (9 de octubre de 2006). "Tim Eyman: sin censura, descorchado, sin disculpas" . Seattle Weekly . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
- ^ Drew, James (21 de noviembre de 2019). "¿Última resistencia de Eyman? La última iniciativa de ficha de automóvil se perfila como un referéndum sobre Tim" . El News Tribune . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ Gutman, David (5 de abril de 2019). "Tim Eyman pierde en los tribunales, se enfrenta a una posible prohibición de por vida en la gestión de las finanzas políticas" . Seattle Times . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ Berger, Knute (20 de enero de 2008). "Gran año de Tim Eyman" . Corte transversal . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ Radil, Amy (21 de noviembre de 2019). "Tim Eyman se postula para gobernador ... y contra Seattle" . KUOW-FM . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ Broder, David (12 de mayo de 2005). "Aprovechando al máximo una victoria inestable" . Washington Post . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c "Ley de limitación de impuestos de Washington, iniciativa 722 (2000)" . Ballotpedia . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ "Folleto de los votantes del estado de Washington, elecciones generales de 2000" (PDF) . Secretario de Estado de Washington . 7 de noviembre de 2000 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ a b c "Limitación del impuesto a la propiedad de Washington, iniciativa 747 (2001)" . Ballotpedia . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
- ^ "Limitación del impuesto a la propiedad de Washington, iniciativa 747 (2001)" . Ballotpedia . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
- ^ a b Gilmore, Susan (8 de noviembre de 2007). "La iniciativa de Eyman se declaró inconstitucional" . Seattle Times . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2007 . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ a b Mcgann, Chris; Corresponsal, P.-I. Capitol (30 de noviembre de 2007). "Los legisladores restablecen el tope del impuesto a la propiedad del 1%" . seattlepi.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ Taus, Margaret (6 de noviembre de 2002). "La I-776 de Eyman pasa fácilmente" . seattlepi.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ a b "Tasas de ficha de licencia de Washington, Iniciativa 776 (2002)" . Ballotpedia . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
- ^ Eyman, Tim (21 de octubre de 2005). "Iniciativa 900: Vote por la responsabilidad, no la hipocresía" . El Seattle Times . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ a b "Auditorías de desempeño obligatorias de Washington, Iniciativa 900 (2005)" . Ballotpedia . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Walters, Jonathan (31 de octubre de 2009). "Auditoría de rendimiento: más allá de 'Gotcha! ' " . www.governing.com . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
- ^ Sonntag, Brian (21 de diciembre de 2013). "Auditoría de desempeño" . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Roesler, Richard (6 de junio de 2006). "El juez descarta la iniciativa de impuestos a la propiedad de Eyman" . Revisión del portavoz de Spokane . Consultado el 12 de abril de 2008 .
- ^ "Sitio web de la Secretaría de Estado de Washington" . Consultado el 29 de agosto de 2011 .
- ^ "Oficina de elecciones de Eyman ampollas; Secretario de Estado dispara hacia atrás" . Noticias de KOMO. 31 de agosto de 2006 . Consultado el 29 de agosto de 2011 .
- ^ "Recibo oficial entregado al Sr. Eyman por sus peticiones de 1917" (PDF) . Consultado el 12 de abril de 2008 .
- ^ "Comunicado de prensa: Oficina del Secretario de Estado para realizar una verificación completa de firmas en la Iniciativa 917" (Comunicado de prensa). 28 de julio de 2006 . Consultado el 12 de abril de 2008 .
- ^ "Iniciativa de Washington 831" (PDF) .
- ^ "Lo amas o lo odias, pero ¿Tim Eyman es un 'asno de caballo ' ? " . Noticias de KOMO. 31 de agosto de 2006 . Consultado el 21 de julio de 2016 .
- ^ Impuestos? ¿Tarifa? I-960 rattles Olympia (consultado: 30 de junio de 2008)
- ^ "Pasa la iniciativa anti-impuestos de Eyman | The Spokesman-Review" . www.spokesman.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Resultados de las Elecciones Generales del 6 de noviembre de 2007" . Secretario de Estado de Washington - Elecciones . 29 de noviembre de 2007.
- ^ Mcgann, Chris; Corresponsal, P.-I. Capitol (17 de enero de 2008). "¿Impuestos? ¿Cuotas? I-960 traquetea Olympia" . seattlepi.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Inicio" . Defensa permanente . Archivado desde el original el 17 de junio de 2008.
- ^ "La I-985 a menudo evita las auditorías de tráfico". El olímpico . 24 de agosto de 2008.
- ^ "El auditor Brian Sonntag es neutral en la I-985, medida de congestión" . El News Tribune. 9 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ^ Schneider, Benjamin. "No puede construir su camino para salir de la congestión del tráfico. ¿O sí?" . CityLab . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
- ^ a b "ACEC Washington respalda la propuesta 1 y se opone a la iniciativa 985". [ enlace muerto permanente ] Consejo Americano de Empresas de Ingeniería de Washington. 17 de septiembre de 2008.
- ^ "¡Detén la I-985 ... antes de que te detenga!" Sierra Club, Capítulo Cascade. 14 de agosto de 2008.
- ^ "Eyman dice que volverá el año que viene con una nueva iniciativa". Seattle Times . 6 de noviembre de 2008.
- ^ "Iniciativa de Washington 1033 (2009)" . Ballotpedia.
- ^ "Eyman se mete en la política de Mukilteo, lucha contra las cámaras de luz roja" . HeraldNet.com . 25 de mayo de 2010 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ "Tema candente de las cámaras de la zona escolar de Monroe en la reunión del consejo" . HeraldNet.com . 18 de noviembre de 2010 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Eyman amplía su alcance" . HeraldNet.com . 27 de noviembre de 2010 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ Eyman, Tim (28 de febrero de 2010). "No espere que los ciudadanos se queden sin hacer nada después de que la Legislatura suspenda la I-960" . El Seattle Times . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ "Límites de impuestos y gastos de Washington, Iniciativa 601 (1993)" . Ballotpedia . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ "Voto por supermayoría de Washington requerido en la legislatura estatal para aumentar los impuestos, iniciativa 1053 (2010)" . Ballotpedia . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ Reed, Sam (2012). "Propuestas de iniciativas a la gente, 2012" . Secretario de Estado de Washington . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
- ^ Reed, Sam (27 de noviembre de 2012). "Resultado de las elecciones de la Medida de Iniciativa N ° 1185" . Secretario de Estado del Estado de Washington . Consultado el 17 de junio de 2013 .
- ^ Westneat, Danny (21 de agosto de 2012). "El dinero de otro estado elige lo que votamos" . El Seattle Times . Consultado el 24 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Texto de la Iniciativa Medida 517, presentada el 5 de abril de 2012" (PDF) . Secretario de Estado del Estado de Washington. 5 de abril de 2012 . Consultado el 15 de marzo de 2012 .
- ^ "Rob McKenna - Rob está instando a que se vote no a ambas iniciativas ... - Facebook" . facebook.com .
- ^ "Estoy votando no a ambas iniciativas" . Gobierno más inteligente Washington. 17 de octubre de 2013.
- ^ "Editorial: Vote no a la Iniciativa 517" . Opinión . Seattle Times . 7 de octubre de 2013.
- ^ "La I-517 es una medida defectuosa sobre iniciativas y debería ser derrotada" . Opinión . Seattle Times . 5 de octubre de 2013.
- ^ Comité Editorial de Colombia (11 de octubre de 2013). "En nuestra opinión: la iniciativa 517 va demasiado lejos: ampliaría los derechos de los recolectores de firmas de iniciativas a expensas del público" . Opinión . El colombino . Consultado el 13 de octubre de 2013 .
- ^ "No hay pedestal debido; no en la I-517" . Opinión . Mundo Wenatchee . 18 de octubre de 2013.
- ^ "Vote no en la I-517 de Eyman" . Opinión . Everett Herald . 15 de octubre de 2013.
- ^ "I-517 crea nuevos problemas; proceso de iniciativa en funcionamiento" . Opinión . El olímpico . 10 de octubre de 2013.
- ^ "Policy Brief - I-517: Infringir los derechos de propiedad y consagrar una nueva clase protegida" (PDF) . Opinión . El Consejo de Investigación de Washington. 10 de octubre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
- ^ "Las protecciones de la I-517 no son necesarias, vaya demasiado lejos" . Opinión . Tribuna de noticias . 4 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
- ^ "El News Tribune destaca la campaña secreta de Tim Eyman para calificar I-517" . Opinión . nwprogressive.org]. 8 de septiembre de 2012.
- ^ "Detenga la máquina de ganancias de Tim Eyman. No en la I-517" (PDF) .
- ^ a b "Los votantes opinarán sobre 'iniciativa sobre iniciativas ' " . Noticias . 13 de octubre de 2013.
- ^ "Los demócratas del estado de Washington votan para oponerse a la I-517 de Eyman" . Noticias .
- ^ "Vote NO a la iniciativa de autoservicio de Tim Eyman" .
- ^ "Nuestra Coalición | NO a la I-517" .
- ^ "Washington" . ballotpedia.org .
- ^ "Medidas propuestas de referéndum - Elecciones y votación - Secretario de Estado de WA" . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
- ^ a b "Tim Eyman retira referendos que buscan votación sobre el salmón del Atlántico suspensión de recinto de red" . El Seattle Times . 23 de marzo de 2018 . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
- ^ "Washington Iniciativa 976, límites sobre impuestos y cargos de Vehículos a Motor Medir (2019)" . Ballotpedia . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Harnack, Roger. "La I-976 podría entrar en vigor el viernes" . Crónica del condado de Omak-Okanogan . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "El gobernador Inslee pospone proyectos de transporte después de que los votantes aprueben la ficha de automóvil de $ 30" . KHQ ahora mismo . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Tribunal considera el destino de la iniciativa de pestañas de coche de $ 30 | The Spokesman-Review" . www.spokesman.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "El promotor de la iniciativa anti-impuestos Tim Eyman anuncia postularse para gobernador" . KOMO . Prensa asociada. 21 de noviembre de 2019.
- ^ "Tim Eyman dice que se postulará para gobernador como republicano, no como independiente" . El Seattle Times . 13 de febrero de 2020 . Consultado el 21 de febrero de 2020 .
- ^ "Tim Eyman promete postularse 'agresivo' para gobernador, cambia de candidatura independiente a republicana" . Radiodifusión pública del noroeste . 13 de febrero de 2020 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Esto es lo que la nueva orden de 'quedarse en casa' del gobernador Inslee hace y no restringe" . El Seattle Times . 23 de marzo de 2020 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Brunner, Jim. "20 25 Coronovirus mantenerse seguro mantenerse saludable" . www.documentcloud.org . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Krell, Alexis (1 de mayo de 2020). "La demanda de Eyman llama inconstitucionales las órdenes de cierre del COVID-19 del gobernador Inslee" . Tribuna de noticias de Tacoma .
- ^ Markovich, Matt (8 de mayo de 2020). "La demanda presentada ante la Corte Suprema de Washington pide la reapertura inmediata de las escuelas" . KOMO . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ Krell, Alexis (5 de julio de 2020). "La demanda impugna la orden de máscara en todo el estado, otras proclamas en respuesta a la pandemia" . Tribuna de noticias de Tacoma .
- ^ "Inslee expande el cierre de la escuela K-12 por coronavirus, prohibición de reunión de 250 personas, en todo Washington" . El Seattle Times.
- ^ "Haciendo caso omiso de las restricciones del coronavirus, Tim Eyman promueve más de 250 reuniones para 'meter el dedo en el ojo de Jay Inslee ' " . El Seattle Times.
- ^ "Resultados primarios del 4 de agosto de 2020 - Gobernador" . Secretario de Estado de Washington . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ Artículo de Seattle PI 1 de febrero de 2002 http://www.seattlepi.com/local/56707_eyman01.shtml
- ^ "Líder anti-impuestos confiesa que utilizó dinero de campaña" . The New York Times . 5 de febrero de 2002.
- ^ Artículo de Seattle PI 6 de abril de 2002 http://www.seattlepi.com/local/65555_eyman06.shtml
- ^ "Estado llega a un acuerdo con Eyman y ofensa permanente" . Atg.wa.gov. 12 de agosto de 2002 . Consultado el 29 de agosto de 2011 .
- ^ Artículo de Seattle PI 14 de agosto de 2002 http://www.seattlepi.com/opinion/82474_eymaned.shtml
- ^ Estado de Washington vs Tim Eyman (31 de marzo de 2017). Texto
- ^ O'Sullivan, Joseph (31 de marzo de 2017). "AG demanda a Tim Eyman por 2 millones de dólares, dice que se benefició de las campañas" . El Seattle Times . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
- ^ "Tim Eyman violó la ley de financiación de campañas, ocultó casi $ 800.000 en pagos, dictamina el juez" . El Seattle Times.
- ^ "Estado de Washington v. Tim Eyman" (PDF) .
- ^ "Tim Eyman violó la ley de financiación de campañas, dictamina el juez, no puede controlar los comités políticos" . Seattle Times . Seattle Times . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
- ^ "Tim Eyman bajo investigación por robo de silla de $ 70 de Office Depot" . El Seattle Times . 15 de febrero de 2019 . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ "Tim Eyman bajo investigación por robo de silla" . Seattle Times . Consultado el 15 de febrero de 2019 .
- ^ "Tim Eyman acusado de un delito menor de robo; los abogados dicen que la remoción de la silla de la tienda fue un accidente" . Seattle Times. 19 de de febrero de, 2019 . Consultado el 5 de abril de 2019 .
- ^ "Tim Eyman resuelve el cargo de robo de tomar silla de $ 70 de Office Depot en Lacey" . El Seattle Times . 25 de julio de 2019 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ Connelly, Joel (10 de febrero de 2015). "Tim Eyman hipoteca casa para volver al juego de la iniciativa" . Compañeros de cama extraños - Noticias de política .
- ^ Modie, Neil (1 de febrero de 2002). "Eyman se pagó $ 165.000" . seattlepi.com .
- ^ Blethen, Ryan (29 de noviembre de 2018). "El manifestante fiscal Tim Eyman se declara en quiebra mientras persisten los problemas legales" . El Seattle Times . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
- ^ "Texto de la Iniciativa 200 (1998)" . www.sos.wa.gov .
- ^ "Texto de la Iniciativa 695 (1998)" (PDF) .
- ^ "Texto de la Iniciativa 722 (1999)" (PDF) .
- ^ "Texto de la Iniciativa 745 (2000)" (PDF) .
- ^ "Iniciativa de Washington 745 (2000)" . Ballotpedia .
- ^ "Texto de la Iniciativa 747 (2001)" (PDF) .
- ^ "Texto de la Iniciativa 776 (2002)" (PDF) .
- ^ Neil Modie (10 de febrero de 2003). "Iniciativa 776 revocada" . Seattle PI.
- ^ "Texto de la Iniciativa 267 (2002)" (PDF) .
- ^ "Texto de la Iniciativa 807 (2003)" (PDF) .
- ^ "Texto de la Iniciativa 864 (2003)" (PDF) .
- ^ "El comité adopta nuevos mapas de distrito para el Consejo del condado de King reducido el 15 de enero de 2005" . www.historylink.org . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ^ "Texto de la Iniciativa 892 (2004)" (PDF) .
- ^ "Establecimientos de juegos de azar no tribales de Washington, iniciativa 892 (2004)" . Ballotpedia . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
- ^ "Establecimientos de juegos de azar no tribales de Washington, iniciativa 892 (2004)" . Ballotpedia .
- ^ "Texto del Referéndum 65 (2006)" (PDF) .
- ^ "Texto de la Iniciativa 917 (2006)" (PDF) .
- ^ "Texto de la Iniciativa 960 (2007)" (PDF) .
- ^ a b "Reglas de Washington para aprobar aumentos de impuestos, iniciativa 960 (2007)" . Ballotpedia . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ "Texto de la Iniciativa 985 (2008)" (PDF) .
- ^ "Washington congestión de tráfico Propuesta, Iniciativa 985 (2008)" . Ballotpedia .
- ^ "Texto de la Iniciativa 1033 (2009)" (PDF) .
- ^ "Impuestos a la propiedad más bajos de Washington, Iniciativa 1033 (2009)" . Ballotpedia .
- ^ "Texto de la Iniciativa 1053 (2010)" (PDF) .
- ^ "El juez dictamina que la iniciativa fiscal viola la constitución" . El Seattle Times . 30 de mayo de 2012.
- ^ "Texto de la Iniciativa 1125 (2011)" (PDF) .
- ^ "Transporte de Washington, Iniciativa 1125 (2011)" . Ballotpedia .
- ^ "Medida de iniciativa nº 1185" (PDF) . Secretario de Estado del Estado de Washington. 6 de enero de 2012 . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
- ^ "La iniciativa fiscal que requiere dos tercios de los votos gana fácilmente" . El Seattle Times . 6 de noviembre de 2012.
- ^ http://www.theolympian.com/2013/02/28/2441472/washington-state-supreme-court.html
- ^ "Washington" Protect the Initiative Act ", Iniciativa 517 (2013)" . Ballotpedia .
- ^ "Tim Eyman dice que la iniciativa de $ 30 para la cuenta del automóvil estará en la boleta electoral de noviembre" . El Seattle Times . 3 de enero de 2019 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ https://komonews.com/news/local/eymans-i-976-30-car-tab-measure-ruled-unconstitutional-by-state-supreme-court