Perry Grimm (19 de febrero de 1914 - 11 de septiembre de 1971) [1] fue un piloto de carreras estadounidense que compitió con autos enanos en California y Australia .
Grimm conducía coches enanos para el equipo de carreras de pistas de tierra de Edelbrock . Corrió en la costa oeste de los Estados Unidos en la URA (United Midget Racing Association) y ganó el Gran Premio de Turquía de 1946 y 1949 en el Gilmore Stadium , y quedó segundo y tercero en otros dos. [2] Además, en 1949, también ganó el título de Enano de la Costa del Pacífico. [3] Después de algunos años de conducción y varios accidentes importantes, las carreras en el circuito del sur de California habían comenzado a afectarlo. Le recomendó a Vic Edelbrock que lo reemplazara por un joven piloto llamado Rodger Ward.. Ward reemplazó a Grimm a fines de la temporada de 1949 y tuvo una carrera gloriosa, que incluyó 2 victorias en las 500 Millas de Indianápolis . [4]
A Grimm se le atribuye la transformación de la escena de las carreras de autos enanos australianos cuando su aparición con el corredor Cal Niday forzó la actualización de 1946 a los estándares estadounidenses. El rendimiento de estos dos superó por completo a la competencia cuando llegaron con sus coches Kurtis-Kraft V8-60. Sin embargo, fue Grimm a quien más se le atribuye y se le considera el patrón de las carreras de autos enanos en Australia. Permitió que el famoso piloto Stud Beasley copiara todos los aspectos de su automóvil e incluso organizó la entrega de los motores y los componentes de Edelbrock . Beasley luego pasó a dominar la escena local y recorrió todo el campo en su primera carrera principal, el Derby Mundial el 6 de diciembre de 1941. [5]
Todavía se habla de su tercer puesto en el show de competencia abierta Roosevelt Raceway de Nueva York en 1939 mientras conducía las últimas 55 millas de las 150 millas con una llanta pinchada. Esa carrera fue vista por una multitud de 61,256 personas. [3]
Pasó su examen de pilotos para la carrera de 500 millas de Indianápolis en 1952, pero nunca ganó un lugar en el campo de salida. [3]