El comodoro aéreo Sir Peter Beckford Rutgers Vanneck GBE CB AFC AE DL (7 de enero de 1922 - 2 de agosto de 1999) fue un oficial de la Royal Navy británica, piloto de combate , ingeniero, corredor de bolsa y político. Hizo contribuciones notables a las relaciones anglo-francesas como alcalde de Londres y como miembro del Parlamento Europeo .
Sir Peter Vanneck | |
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Nombre de nacimiento | Peter Beckford Rutgers Vanneck |
Nació | Londres | 7 de enero de 1922
Fallecido | 2 de agosto de 1999 Londres | (77 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Royal Navy , Royal Air Force Volunteer Reserve , Royal Auxiliary Air Force |
Años de servicio | 1940-1949 (RN) 1949-1950 (RAFVR) 1950-después de 1967 (RAuxAF) |
Rango | Comodoro del aire [1] |
Número de servicio | 205378 (RAuxAF) |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico (1977) Compañero de la Orden del Baño (1973) Cruz de la Fuerza Aérea (1955) Premio de Eficiencia Aérea (1954) Caballero de Justicia de la Orden de San Juan (1959) Comandante de la Legión of Honor (Francia) (1981) Gran Oficial, Orden de la Corona (Bélgica) (1983) |
Relaciones | Lord Huntingfield (padre) Lord Stevenson de Coddenham (yerno) |
Vida temprana
Vanneck nació el 7 de enero de 1922 en Londres, [2] el hijo menor de Lord Huntingfield y la estadounidense Margaret Eleanor Crosby. [2]
Pasó sus primeros años en Australia durante el mandato de su padre como gobernador de Victoria en la década de 1930. Asistió a la escuela secundaria de Geelong y fue enviado de regreso a Gran Bretaña para estudiar en la escuela Stowe , después de haber ganado una beca . [2]
Vanneck se unió a la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Estudió en el Royal Naval College como oficial cadete desde el 1 de enero de 1940 hasta el 1 de septiembre de 1940, cuando se desmayó como guardiamarina . Sirvió en el HMS King George V durante la operación para hundir el Bismarck y en el HMS Eskimo . Estuvo al mando de una LCA durante el servicio frente a la costa del norte de África . [2]
Habiendo asistido a un curso de ascenso en Portsmouth de mayo a agosto de 1941, [2] fue ascendido a subteniente el 10 de octubre de 1942 con antigüedad desde el 1 de agosto de 1941. [3] Se unió a la tripulación del balandro HMS Wren en diciembre de 1942. [ 2] Fue ascendido a teniente el 25 de mayo de 1943 con antigüedad desde el 1 de diciembre de 1942. [4] El HMS Wren fue parte del 2º Grupo de Escolta bajo el mando del Capitán Johnnie Walker , la unidad antisubmarina más exitosa de la Segunda Guerra Mundial. Estuvo al mando de un barco torpedero a motor desde agosto de 1944 hasta el final de la guerra. [2]
Después de la guerra, se entrenó como piloto. El 30 de septiembre de 1945, fue transferido al 771 Escuadrón Aéreo Naval del Fleet Air Arm . El escuadrón tenía su base en RNAS Yeovilton . Se trasladó al 807 Escuadrón Aéreo Naval el 18 de agosto de 1947. Se retiró de la Royal Navy el 24 de mayo de 1949, cuando renunció a su cargo. [2]
Servicio Universidad y Fuerza Aérea
Después de dejar la Royal Navy en 1949, Vanneck se matriculó en el Trinity College de Cambridge . [2] Se unió al Escuadrón Aéreo de la Universidad de Cambridge para perseguir aún más su interés en volar, y fue comisionado en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force como oficial de vuelo el 17 de noviembre de 1949. [5]
Se transfirió al Escuadrón No. 601 (Condado de Londres) de la Real Fuerza Aérea Auxiliar en 1950 [2] y fue comisionado en la RAuxAF como oficial de vuelo el 18 de diciembre de 1950 con antigüedad desde el 9 de octubre de 1950. [6] Fue ascendido a teniente de vuelo el 16 de julio de 1951 con antigüedad desde el 9 de octubre de 1950. [7] Se graduó de la Universidad de Cambridge con una Maestría en Ingeniería. [2] Estudió en la Universidad de Harvard , EE. UU. En 1953. Mientras estuvo allí, fue adscrito al Escuadrón 101 de la Guardia Nacional Aérea de Massachusetts , volando el P-51 Mustang . [2]
En 1958, fue transferido a la Unidad de Control de Cazas No. 3619 (Condado de Suffolk) [2] con base en RAF Nacton [8] Fue ascendido a líder de escuadrón el 1 de julio de 1958. [9] Estuvo al mando de la unidad desde el 28 de junio de 1959 [ 10] al 1 de febrero de 1961. [2] [11] Luego trasladó la Unidad de Cuartel General Marítimo No 1 (Condado de Hertford) con base en RAF Northwood . [2] El 1 de julio de 1962, fue ascendido a capitán de grupo y nombrado inspector de la Real Fuerza Aérea Auxiliar. [12] Renunció a ese nombramiento y se retiró de la Real Fuerza Aérea Auxiliar el 1 de septiembre de 1973. [13]
Carrera de negocios
Luego, Vanneck entró en negocios con la empresa de ingeniería Ransome 's en Ipswich , seguida de Rowe y Pitman ( corredores de bolsa ) en la City de Londres . Fue nombrado miembro del Consejo de la Bolsa de Valores de Londres en 1968. Fue Vicepresidente de 1973 a 1975. Se retiró del Consejo en 1979. [2]
Carrera política
Vanneck se involucró en asuntos municipales a través de la City of London Corporation (como concejal de Cordwainer Ward y miembro de muchas compañías de librea ).
Después de un año sirviendo como alguacil de Londres en 1974, fue elegido alcalde número 650 de Londres en noviembre de 1977, hacia el final del año del Jubileo de Plata de la Reina . [2] Pronunció un elocuente discurso en el Guildhall en el que recordó la primera vez que conoció a la Reina , quien acompañó a su padre durante una visita al Royal Naval College cuando Vanneck era un joven cadete allí.
Vanneck, un popular lord alcalde, declaró que, a pesar de sus interesantes carreras, se había perdido la que más le gustaría, que era ser capitán de un remolcador en el Támesis. Hizo excelentes contactos con su homólogo de París , Jacques Chirac, y organizó una visita oficial para visitar (una de las dos únicas que habían tenido lugar desde la revolución francesa). Vanneck era un francófilo que hablaba francés con fluidez .
Al final de su mandato de Lord Alcalde, Vanneck fue adoptado como candidato conservador al Parlamento Europeo por Cleveland . Ganó el escaño en las elecciones de 1979 , disfrutando de su tiempo en las instituciones europeas. Fue vicepresidente del comité de Asuntos Políticos y se desempeñó en Recursos Energéticos y Tecnología. Después de mantener su escaño por sólo 2.625 votos en 1984, perdió en las elecciones de 1989 y luego se retiró de la vida pública.
Vida posterior
Alto Sheriff de Suffolk desde 1974 hasta su muerte, Vanneck continuó disfrutando de las carreras de yates (miembro del Royal Yacht Squadron , era un habitual en Cowes Week ). Vanneck era masón . [14]
Murió el 2 de agosto de 1999 en Londres. [2]
Honores y condecoraciones
Como parte de los honores del cumpleaños de la reina de 1955 , Vanneck recibió la Cruz de la Fuerza Aérea (AFC). [15] En los Honores de Año Nuevo de 1963 , fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE). [16] En enero de 1965, fue nombrado Caballero de la Venerable Orden de San Juan . [17] Como parte de los honores del cumpleaños de la reina de 1973, fue nombrado Compañero de la Orden del Baño (CB). [18] Fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico (GBE) como alcalde electo de Londres . [19]
Fue nombrado ayudante de campo de la reina Isabel II el 26 de febrero de 1963. [20] Renunció al cargo el 1 de septiembre de 1973, cuando se retiró de la Real Fuerza Aérea Auxiliar . [21] Fue Teniente Adjunto del Condado de Londres desde 1970. Fue nombrado para el cargo honorario de Inspector General de la Real Fuerza Aérea Auxiliar el 16 de septiembre de 1974, [1] y lo ocupó hasta el 1 de enero de 1984. [ 22]
Referencias
- ^ a b "Nº 46427" . The London Gazette (Suplemento). 10 de diciembre de 1974. p. 12555.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Oficiales de la Royal Navy (RN) 1939-1945" . UnitHistories.com . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "No. 35748" . The London Gazette . 16 de octubre de 1942. p. 4499.
- ^ "No. 36032" . The London Gazette . 28 de mayo de 1943. p. 2386.
- ^ "Nº 38892" . The London Gazette (Suplemento). 25 de abril de 1950. p. 2027.
- ^ "No. 39209" . The London Gazette (Suplemento). 20 de abril de 1951. p. 2314.
- ^ "No. 39325" . The London Gazette (Suplemento). 31 de agosto de 1951. p. 4668.
- ^ Geoff Foster. "Aeródromo de la RAF Ipswich" . Control Towers.co.uk . Consultado el 11 de julio de 2012 .
- ^ "No. 42010" . The London Gazette (Suplemento). 15 de abril de 1960. p. 2786.
- ^ "No. 41758" . The London Gazette (Suplemento). 3 de julio de 1959. p. 4351.
- ^ "No. 42383" . The London Gazette (Suplemento). 13 de junio de 1961. p. 4374.
- ^ "No. 42721" . The London Gazette (Suplemento). 29 de junio de 1962. p. 5303.
- ^ "No. 46085" . The London Gazette (Suplemento). 24 de septiembre de 1973. p. 11405.
- ^ "Conservadores en el corazón de la masonería" . The Independent . 31 de octubre de 1995.
- ^ "No. 40497" . The London Gazette (Suplemento). 3 de junio de 1955. p. 3292.
- ^ "No. 42870" . The London Gazette (Suplemento). 28 de diciembre de 1962. págs. 8–9.
- ^ "No. 43871" . The London Gazette . 11 de enero de 1965. p. 331.
- ^ "No. 45984" . The London Gazette (Suplemento). 22 de mayo de 1973. págs. 6474–6475.
- ^ "No. 47360" . The London Gazette . 25 de octubre de 1977. p. 13431.
- ^ "No. 42929" . The London Gazette (Suplemento). 22 de febrero de 1963. p. 1811.
- ^ "No. 46115" . The London Gazette (Suplemento). 29 de octubre de 1973. p. 12875.
- ^ "No. 49625" . The London Gazette (Suplemento). 23 de enero de 1984. p. 1052.
- Obituario, The Times , 26 de agosto de 1999
- "Quién era quién", A&C Black
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