Administración de Petróleo para Distritos de Defensa
El Estados Unidos se divide en cinco Administración del Petróleo para distritos de Defensa , o PADDs . Estos fueron creados durante la Segunda Guerra Mundial bajo la Administración del Petróleo para la Guerra para ayudar a organizar la asignación de combustibles derivados de productos del petróleo , incluida la gasolina y el combustible diesel (o "destilado"). Hoy en día, estas regiones todavía se utilizan con fines de recopilación de datos.
La Administración del Petróleo para la Guerra se estableció en 1942 por orden ejecutiva y se abolió en 1946. Los distritos ahora reciben el nombre de la Administración del Petróleo para la Defensa que existió durante la Guerra de Corea . Fue establecido por la Ley de Producción de Defensa de 1950, luego abolido en 1954, con su función asumida por la División de Petróleo y Gas del Departamento del Interior de los Estados Unidos .
A efectos administrativos, el gobierno de los EE. UU. Dividió los EE. UU. En cinco distritos de la Administración del Petróleo para la Defensa (PADD). Estos fueron creados durante la Segunda Guerra Mundial para ayudar a organizar la asignación de combustibles, incluida la gasolina y el diesel. Hoy en día, estas regiones todavía se utilizan con fines de recopilación de datos.
PADD 1 cubre la costa este de los Estados Unidos . Debido a su ubicación, las refinerías en el centro de los EE. UU. Han disfrutado de un petróleo compacto nacional barato y una producción de arenas petrolíferas con descuento de Canadá. Mientras tanto, las refinerías de la costa este se han visto obligadas a comprar petróleo en el extranjero a precios mundiales más altos debido a los cuellos de botella de los oleoductos de América del Norte. Cinco refinerías en la costa este de EE. UU. Se vieron obligadas a cerrar desde 2010, y tres más se vieron amenazadas con el cierre antes de venderlas a precios reducidos. Los oleoductos son el método más barato y seguro de transporte de petróleo en América del Norte. Sin embargo, debido a la falta de oleoductos, las refinerías de la costa este deben traer petróleo nacional de Dakota del Norte Bakken y producción de arenas petrolíferas importadas del oeste de Canadá por ferrocarril. [1]Las importaciones representan la gran mayoría de la materia prima de la refinería de PADD 1, pero solo una pequeña parte proviene de Canadá, sobre todo la producción costa afuera del Atlántico canadiense. Muy poco proviene de las arenas petrolíferas canadienses. La mayoría de las refinerías solo pueden manejar petróleo crudo liviano y dulce, por lo que incluso Western Canadian Select pesado y amargo no sería una buena materia prima. Las importaciones de petróleo pesado del oeste de Canadá podrían aumentar en los próximos años a través de entregas por ferrocarril, pero es poco probable que gran parte de la producción de arenas bituminosas se procese allí. [2]
PADD 2 cubre el medio oeste de los Estados Unidos . En los últimos años, muchas de las refinerías de PADD 2 agregaron unidades de coquización para manejar materias primas canadienses más pesadas para reemplazar la producción nacional de petróleo en declive. El petróleo canadiense estaba fácilmente disponible desde que los oleoductos canadienses de Alberta a Ontario atravesaban el medio oeste de los EE. UU., Y se ha retirado casi por completo a las fuentes competidoras de petróleo importado debido a su menor costo. Las refinerías del Medio Oeste de Estados Unidos se han convertido, con mucho, en las refinerías más grandes de producción de arenas petrolíferas canadienses. Inesperadamente, la producción de Dakota del Norte también aumentó debido a la fracturación hidráulica en la formación Bakken., lo que convierte a ND en el segundo estado productor más grande de EE. UU. después de Texas. La producción de petróleo de ND se entregó a través del sistema de oleoductos canadiense, por lo que el exceso de petróleo nuevo obligó a bajar los precios de las materias primas a las refinerías estadounidenses en los oleoductos canadienses y las hizo mucho más rentables que las refinerías de otras partes de Estados Unidos o Europa. [1] [2]
PADD 3 ( Costa del Golfo de los Estados Unidos ) tiene la mitad de la capacidad de refinación de petróleo en los Estados Unidos. La gran mayoría de las refinerías se encuentran en Texas y Louisiana. La demanda de petróleo crudo de las refinerías de la Costa del Golfo fue de casi 8.000.000 bbl / d (1.300.000 m 3 / d) en 2012, de los cuales 2.200.000 bbl / d (350.000 m 3 / d) fueron petróleo pesado importado. [2]
