El Peugeot 405 Turbo 16 es un coupé construido por Peugeot Talbot Sport , derivado del Peugeot 405 y el Peugeot 205 Turbo 16 en 1983 para rally raids africanos . Conducido por Ari Vatanen, el coche con tracción en las cuatro ruedas ganó el rally Paris Dakar en 1989 y 1990. Ganó el Pikes Peak International Hill Climb en 1988 conducido por Vatanen en un tiempo récord. [1] La película Climb Dance se hizo a partir de la carrera.
Peugeot 405 Turbo 16 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Peugeot |
Producción | 1983 - 2015 |
Tren motriz | |
Motor | motor central 4 cilindros transversal , 16 válvulas |
Cronología | |
Predecesor | Peugeot 205 Turbo 16 Dakar |
Sucesor | Citroën ZX Rallye-raid |
Tenía dirección en las cuatro ruedas , [2] una característica nunca antes vista en un coche de rally o montañismo. [3] El motor se sentó muy bajo delante de la rueda trasera derecha con el turbocompresor en el lado opuesto. [1] Tenía una muy buena relación peso-potencia con más de 600 caballos de fuerza para un automóvil que pesaba apenas 900 kilogramos y podía acelerar de cero a 200 km / h en menos de 10 segundos. [4] El coche estaba respaldado por un presupuesto de más de un millón de dólares de Peugeot. [5]
Referencias
- ^ a b "1983 Subaru 250Z / Nissan 250 Turbo 16 GR Pikes Peak" . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ Pavo real, Anthony. "Peugeot vuelve a su herencia con la carrera Pikes Peak" . Autoweek . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ Diseño y fabricación de sistema de dirección de modo múltiple para automóviles , mayo de 2019
- ^ Vatanen, Ari. "Peugeot 405 T16 Pikes Peak" . Consultado el 6 de enero de 2015 .
- ^ Gilles, Max. "Esta semana de 1983: récord de Pikes Peak establecido en el Peugeot 405 Turbo 16" . Autoweek . Consultado el 6 de enero de 2015 .