Peyton M. Magruder (19 de octubre de 1911, Fort Riley, Kansas - 19 de enero de 1982, Marathon, Florida ) fue un diseñador de aviones más conocido por su diseño de la Glenn L. Martin Company 's B-26 Marauder .
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Vida temprana
Magruder nació en una familia de militares; su padre era el general de brigada Marshall Magruder . Su vida temprana fue una sucesión de cambios de un puesto a otro debido a la carrera de su padre. Esto lo llevaría a Manila , Yokohama , Hawai y varios otros puestos. Debido a la carrera de su padre, tuvo que asistir a cuatro escuelas secundarias diferentes. Sin embargo, todavía ganó citas tanto en Annapolis como en West Point.
Magruder eligió asistir a la Academia Naval de Annapolis, a la que ingresó en 1930. Estudió menos y festejó más que la mayoría, pero aún permaneció en la parte superior de su clase. Saltó con pértiga para el equipo de atletismo, fue miembro del equipo de natación y una vez ganó $ 350 en apuestas corriendo cinco millas (8 km) en 29 minutos y 37 segundos. [1] Renunció durante su último año de 1934 en parte debido a un escándalo que ahora se ha convertido en parte de la tradición de la Academia Naval, y en parte para solicitar el alistamiento en la escuela de aviación del Ejército. En ese momento, el Ejército no renunciaría a los puestos para oficiales y cadetes de la Marina porque la Marina tenía su propia escuela aérea.
Para mejorar sus posibilidades de aceptación, Magruder se inscribió en una de las unidades aéreas de la Guardia Nacional y se inscribió en el plan de estudios de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad de Alabama . Sin embargo, antes de completar su primer año en Alabama estaba comprometido para casarse y buscar trabajo. [1]
Carrera temprana
Magruder pronto obtuvo un puesto en la Fábrica de Aeronaves Navales en Filadelfia , a través de un encuentro con el almirante Ernest J. King , quien era entonces jefe de la Oficina de Aeronáutica de la Marina . La familia de Magruder había sido vecina de King en Newport, Rhode Island, mientras el almirante King y su padre estudiaban en el Naval War College . Magruder permaneció en la NAF durante dos años, antes de mudarse en 1937 a un trabajo en Glenn L. Martin Company , ahora Lockheed-Martin . [1]
Diseño del B-26
Glenn L. Martin asignó al entonces ingeniero aeronáutico de 27 años el título de Ingeniero de Proyectos y la tarea de diseñar el Modelo 179 de acuerdo con las especificaciones del Cuerpo Aéreo del Ejército emitidas en enero de 1939. [2] Este modelo más tarde se conocería como el B -26 Merodeador. [3] El diseño del Modelo 179 se completó en junio de 1939. El 5 de julio de 1939, el Modelo 179 fue sometido a una junta de revisión y fue calificado como el más alto de los presentados. El 10 de agosto de 1939, el Ejército emitió un contrato para 201 Model 179 con la designación B-26. [1]
Vida posterior
Peyton M. Magruder sería más tarde en su vida el presidente de International Chemical Corporation . [4]
Referencias
- ^ a b c d Peyton "Marauder" Magruder, creador de Martin B-26 Marauder, Glenn L. Martin Co
- ^ Martin B-26 Archivado el 5 de julio de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ B-26 - Breve historia y especificaciones Archivado el 10 de agosto de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ MS424 Carta Magruder a Mallon