Phil Andrews (piloto de carreras)


Andrews comenzó su carrera profesional en la Fórmula Ford y luego corrió en el Campeonato Británico de Fórmula Tres en 1987, donde terminó 18º. Regresó para una temporada completa en 1988 pero no logró sumar puntos. En 1989 corrió en la Fórmula 3000 Internacional para Middlebridge y no logró puntuar en 9 aperturas. Regresó a la serie en 1990 con Superpower Engineering pero nuevamente no pudo anotar en 8 aperturas. En 1991 corrió en la Fórmula 3000 británica.para Superpower y terminó sexto en los puntos. Regresó a International F3000 en 1992 con Vortex y nuevamente no logró registrar puntos en nueve largadas. Compitió a tiempo parcial tanto en International F3000 como en British F2 (anteriormente British F3000) en 1993. Fue subcampeón en la temporada de 1994 de British F2 y condujo sus primeras 24 Horas de Le Mans para ADA Engineering . Hizo apariciones esporádicas en autos deportivos en 1995 y 1996 y estuvo alejado de las carreras hasta el 2000, cuando corrió en la Copa Nacional Saloon y terminó séptimo en un Ford Focus . En 2002, corrió en EuroBOSS conduciendo un Benetton y terminó tercero en el campeonato. Hizo una variedad de arranques de autos deportivos para Taurus Sports Racingen 2003 y 2004, incluida su primera aparición en la American Le Mans Series . En 2006 compitió en Ferrari Challenge Europe, que sería su última aparición en carreras.

Este artículo biográfico relacionado con el automovilismo británico es un trozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndola .