La estación de ferrocarril de Philpstoun era una estación de ferrocarril en el pueblo de Philpstoun , al este de Linlithgow en West Lothian , Escocia . Estaba ubicado en el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow .
La estación de Philpstoun fue inaugurada por el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow el 21 de febrero de 1842. [1] Fue cerrada el 18 de junio de 1951 [1] por los ferrocarriles británicos .
El área alrededor de Philpstoun, al igual que otras en West Lothian, fue un centro extremadamente ocupado para la extracción de esquisto y la fabricación de petróleo durante casi un siglo, y esto se reflejó en los ferrocarriles alrededor de Philpstoun. La estación en sí estaba situada en un corte profundo y tenía dos plataformas. Inmediatamente al oeste, un cruce de enfrente, con cruces y un circuito de instalaciones conectadas a un conjunto de apartaderos de intercambio en Westfield, y estos se encontraban con la mina de esquisto Philpstoun No 1. Apartaderos extensos conectados dentro de la instalación, y una rama corta corría justo al oeste de los bings de esquisto (aún existentes), cruzando el canal y continuando pasando Easter Pardovan en dirección sur para servir un pozo de esquisto en Ochiltree (justo al noroeste de Threemiletown) . Un tranvía corría en la misma dirección en el flanco este de los bings.Un apartadero final dejó la línea principal ascendente cerca de Pardovan, esto se conocía como apartadero Pardovan y originalmente servía como cantera.
Más al oeste, una línea se bifurcaba desde la línea principal hacia abajo a través de un empalme final y corría adyacente a la línea principal por unas 500 yardas antes de girar hacia el suroeste, pasando Champfleurie, antes de girar hacia el sur para servir trabajos petroleros y una mina de esquisto entre Bridgend y Wester Ochiltree.
El curso de estas líneas se puede ver en la Hoja 32 (Ordnance Survey Maps One-inch "Third" edition, Escocia, 1903-1912) [2] en la biblioteca digital de la Biblioteca Nacional de Escocia (Mapas). [3]