Piet Dickentman
Pieter Casper Johan "Piet" Dikkentman (4 de enero de 1879 - 7 de octubre de 1950) fue un ciclista profesional de los Países Bajos. Tuvo una carrera larga y exitosa que se extendió desde 1885 hasta 1928, que alcanzó su punto máximo en 1903 cuando ganó el Campeonato Mundial de Motor de la UCI . Compitió internacionalmente y se casó dos veces, con un australiano y con un alemán. En consecuencia, aunque vivió la mayor parte de su vida en Amsterdam, también pasó años en Alemania y Australia.
Nació en Amsterdam de Pieter Casper Dikkentman, un carpintero, y Sophia Diederica Boekstal. Después de terminar la escuela se formó como ingeniero mecánico. [1] Comenzó a competir en ciclismo a los 16 años y se especializó en sprint. Jan Mulder lo notó, quien lo convirtió en miembro de su quint, una especie de bicicleta tándem montada por un equipo de cinco ciclistas. En esta disciplina, Dikkentman ganó un título mundial en 1898 y estableció un nuevo récord mundial (500 metros en 28,6 segundos) en 1899. Por esa época se involucró profesionalmente en las carreras de motor . Este evento fue difícil para él, ya que se había estrellado 10 durante su carrera, así como una fuerte rivalidad con el ciclista alemán Thaddäus Robl.; esta rivalidad, sin embargo, lo hizo famoso en Alemania. Especialmente difícil fue para él la temporada de 1904 cuando tuvo una larga recuperación después de ser golpeado por un marcapasos. [2] Sin embargo, ganó tres medallas en los Campeonatos Mundiales de Motor de la UCI , en 1901, 1903 y 1905, incluida una medalla de oro en 1903, [3] así como cinco medallas europeas (en 1900, 1901, 1903, 1904 y 1907). [4] [5]
Después de estos éxitos, Dikkentman, que era un ciclista profesional autogestionado, se convirtió en un hombre rico. Sin embargo, durante muchos años mantuvo una estricta rutina diaria de entrenamiento y dieta. También siguió todos los desarrollos técnicos en el diseño de bicicletas y motocicletas de ritmo. Sin embargo, su carrera decayó a finales del siglo XX debido a la falta de un buen ritmo, y finalmente se retiró en 1913. [5]
Dikkentman compitió en todo el mundo, incluidos Japón y Australia. El 27 de febrero de 1908 se casó con Lilian Brasker, una australiana. La pareja tuvo una hija, Edna Victoria (n. 1909 en South Yarra, Victoria ), [1] y se divorció el 11 de julio de 1917. El 14 de marzo de 1918 volvió a casarse con Emilie Agnes Minna Zöphel, una alemana. Tuvieron un hijo y tres hijas. [5]
Mientras trabajaba en su tienda de bicicletas, Dikkentman no pudo soportar el retiro y regresó al ciclismo en la década de 1920, terminando en segundo y tercer lugar en los campeonatos nacionales de motociclismo en 1921-1923. En 1927 ganó una carrera en Ámsterdam en un tiempo récord. Se retiró del ciclismo activo después de una carrera en Szczecin , Polonia, el 28 de octubre de 1928, [1] a los 49 años. Continuó compitiendo como marcapasos, pero sin mucho éxito. En sus últimos años dirigió una tienda de bicicletas en su Amsterdam natal, donde murió en 1950. [2] [5]
