El Pilatus P-2 es un avión de entrenamiento diseñado por el fabricante suizo Pilatus en 1942 y voló por primera vez el 27 de abril de 1945. Fue utilizado por la Fuerza Aérea Suiza desde 1946 hasta 1981 . El Pilatus P-2 surgió de un proyecto sin construir del Pilatus P-1, que puede verse como una versión monoplaza del P-2.
P-2 | |
---|---|
Papel | Entrenador |
origen nacional | Suiza |
Fabricante | Aviones Pilatus |
Primer vuelo | 27 de abril de 1945 |
Retirado | 1981 |
Usuario principal | Fuerza Aérea Suiza |
Número construido | 55 [1] |
Diseño y desarrollo
El P-2 es un monoplano de ala baja de construcción mixta (metal, madera y tela) con un tren de aterrizaje de rueda trasera completamente retráctil y asientos en tándem de control dual. Para ahorrar costes, varias piezas procedían de máquinas AF suizas más antiguas, por ejemplo, piezas del tren de aterrizaje de sus Messerschmitt Bf 109 . Había dos series de máquinas de producción, una (P-2-05) desarmada y la segunda (P-2-06) equipada como entrenadores de armas, con una ametralladora encima del motor y bastidores de alas para bombas ligeras y cohetes.
Después del final de su servicio en la Fuerza Aérea Suiza, los supervivientes (unos 48) fueron vendidos al servicio civil. En 2008, al menos 23 figuraban en los registros nacionales de Suiza, Alemania, Francia, Reino Unido y Estados Unidos. Demostraron ser un avión de aviador civil popular y a menudo han aparecido con el atuendo de la Luftwaffe en películas y exhibiciones aéreas como un avión "enemigo" no identificado.
Variantes
- P-2-01
- Primer prototipo (HB-GAB / A-101 / U-101), propulsado por Argus.
- P-2-02
- Marco de prueba estático no volador.
- P-2-03
- Prototipo con motor refrigerado por agua Hispano-Suiza HS-12Mb vertical V. Radiador ventral grande.
- P-2-04
- Versión armada del P-2-03.
- P-2-05
- Versión de producción de máquina desarmada, motor Argus. 26 entregados a Swiss AF.
- P-2-06
- Versión de producción de máquina armada, motor Argus. 26 entregados a Swiss AF.
Operadores
- Fuerza Aérea de Haití [ cita requerida ]
Especificaciones (P-2)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1951–52 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 9,07 m (29 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 11 m (36 pies 1 pulg)
- Altura: 2,70 m (8 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 17.0 m 2 (183 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 7.1: 1
- Capacidad de combustible: 225 l (59 gal EE.UU.; 49 gal imp.) En tres tanques
- Planta motriz: 1 × Argus As 410A-2 V-12 motor de pistón invertido refrigerado por aire, 280 kW (370 hp) nominal a 2.000 m (6.600 pies); 347 kW (465 CV) para despegue
- Hélices: hélice Argus de velocidad constante de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 340 km / h (210 mph, 180 kn) a 2.500 m (8.200 pies)
- Velocidad de crucero: 332 km / h (206 mph, 179 kn) como máximo a 3300 m (10,800 pies)
- Velocidad de crucero económica: 306 km / h (190 mph; 165 kn) a 4.500 m (14.800 pies)
- Velocidad de aterrizaje: 105 km / h (65 mph; 57 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 720 km / h (450 mph, 390 kn)
- Alcance: 865 km (537 mi, 467 nmi) en aire quieto a velocidad de crucero económica con combustible lleno
- Velocidad de ascenso: 6,5 m / s (1280 pies / min)
- Carrera de despegue: 231 m (758 pies) desde el césped
- Pista de aterrizaje: 157 m (515 pies) sobre hierba
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ "Pilatus P-2" . samoloty . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2011 . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ↑ Bridgman , 1951 , p. 190c
- Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's All World Aircraft 1947 . Londres: Sampson Low, Marston & Co.
- Bridgman, Leonard, ed. (1951). Jane's All the World's Aircraft 1951-1952 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
Otras lecturas
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Green, William; Pollinger, Gerald (1954). Los aviones de combate del mundo . Londres: MacDonald.
- Green, William; Pollinger, Gerald (1965). El avión del mundo (3ª ed.). Londres: MacDonald. pag. 113.