El Piper PA-8 Skycycle fue un avión ligero de un solo asiento estadounidense de los años 40 diseñado y construido por Piper Aircraft en su planta de Lock Haven , Pensilvania. Hacia fines de 1944, Piper anunció una serie de aviones que tenía la intención de construir después de la guerra . Uno de ellos fue el PWA-8 (Post War Airplane 8). Se construyó un avión de prueba aerodinámico con el nombre Cub Cycley voló por primera vez el 27 de agosto de 1944 con un pequeño motor Franklin de dos cilindros. El motor Franklin fue reemplazado por un Continental A-40-3 de 37 hp (28 kW) y el avión voló por primera vez con el motor Continental el 12 de septiembre de 1944. El Skycycle era un monoplano monomotor de un solo asiento de ala central cubierto de tela. con un tren de aterrizaje de rueda de cola . El fuselaje se produjo utilizando un tanque de combustible de vientre como el que se usa en el F4U Corsair . El Cub Cycle fue desechado y se construyó un avión similar pero nuevo con el nombre Skycycle . El Skycycle voló por primera vez el 29 de enero de 1945 utilizando el mismo motor Continental que el Cub Cycle. El avión se modificó aún más en 1945 con un motor Lycoming O-145-A2 de 55 hp (41 kW) y se designó como PA-8 Skycycle.. No se construyeron más ejemplos.
PA-8 Skycycle | |
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Papel | Aeronave ligera |
Fabricante | Aviones Piper |
Diseñador | A. Hanford Eckman [1] |
Primer vuelo | 1945 |
Número construido | 2 |
Variantes | Carlson Skycycle |
Una réplica del PA-8 Skycycle, el Carlson Skycycle , fue construido en 1995 por Ernst W. Carlson y producido por Carlson Aircraft of East Palestine, Ohio . Carlson tenía la intención de vender el avión en forma de kit, pero no se recibieron pedidos y el prototipo fue donado al Museo de Aviación Piper , ya que el PA-8 original ya no existía. [1] [2] [3] [4]
Especificaciones (PA-8)
Datos de [5]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 15 pies 8 pulgadas (4,78 m)
- Envergadura: 20 pies 0 pulgadas (6,10 m)
- Altura: 1,52 m (5 pies 0 pulg)
- Peso bruto: 630 libras (286 kg)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-145-A2 , 55 hp (41 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 120 mph (190 km / h, 100 nudos)
- Velocidad de crucero: 95 mph (153 km / h, 83 nudos)
- Alcance: 400 mi (640 km, 350 nmi) con reservas
Ver también
Aeronaves con el mismo nombre:
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Notas
- ^ a b Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 138. Comunicaciones de BAI. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 42. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 17, número 12, diciembre de 2000, página 39. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 18, número 12, diciembre de 2001, páginas 30. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ Peperell / Smith 1987, págs. 47-53
- Bibliografía
- Peperell, Roger W; Smith, Colin M (1987). Piper Aircraft y sus precursores . Tonbridge, Kent, Inglaterra: Air-Britain . ISBN 0 85130 149 5.