Torre Pirelli (en italiano: Rascacielos Pirelli - también llamado " Pirellone ", literalmente, "Big Pirelli") es una de 32 pisos , 127 m (417 pies) de rascacielos en Milán , Italia . La base del edificio es de 1.900 m 2 (20.000 pies cuadrados), con una longitud de 75,5 m (248 pies) y un ancho de 20,5 m (67 pies). [5] La construcción utilizó aproximadamente 30.000 m 3 (1.100.000 pies cúbicos) de hormigón. El edificio pesa cerca de 70.000 t (69.000 toneladas largas; 77.000 toneladas cortas) con un volumen de 125.324 m 3 (4.425.800 pies cúbicos).
Caracterizado por un esqueleto estructural, fachadas de muro cortina y lados cónicos, fue uno de los primeros rascacielos en abandonar la forma de bloque habitual. [6] Después de su finalización fue el edificio más alto de Italia [7] pero en 1961 Mole Antonelliana recuperó la prioridad después de la reconstrucción de su pináculo. El historiador de la arquitectura Hasan-Uddin Khan lo elogió como "uno de los edificios altos más elegantes del mundo" y como uno de los "pocos edificios europeos altos [que hicieron] declaraciones que se sumaron al vocabulario del rascacielos". [8]
El edificio inspiró el Pan Am Building (ahora MetLife Building ) en Nueva York y el National Mutual West Plaza en Auckland . [9]
En 1950, Alberto Pirelli, presidente y propietario de la gigante empresa de neumáticos Pirelli , ordenó la construcción de un rascacielos en el área donde se ubicó la primera fábrica de la corporación en el siglo XIX. El proyecto fue desarrollado por el arquitecto Gio Ponti , con la asistencia de Pier Luigi Nervi y Arturo Danusso.
La construcción de la torre comenzó en 1956 cuando Italia estaba experimentando un auge económico. La torre debía estar rodeada de edificios bajos en un terreno pentagonal. Tras su finalización en 1958, se convirtió en un símbolo no solo de Milán, sino también de la recuperación económica de Italia tras la devastación de la Segunda Guerra Mundial . Con 127 m (417 pies), fue el edificio más alto de Italia después de Mole Antonelliana hasta 1995. La compañía vendió el edificio al gobierno regional de Lombardía en 1978. También es la sede del Consejo Regional.
En la tarde del 18 de abril de 2002, un avión monomotor Rockwell Commander 112 registrado en Suiza chocó contra el edificio. Aparentemente, el avión estaba programado para volar de Locarno a Milán . El avión tenía poco combustible y el aeropuerto de Linate estaba preparando un aterrizaje de emergencia antes del accidente, pero el piloto de repente se desvió y se estrelló contra el edificio. El piloto y dos personas dentro de la torre murieron en el accidente. Dos objetivos del trabajo de restauración fueron mantener la integridad estructural y artística del edificio y mejorar su condición de sede ejecutiva mediante la introducción de nuevos servicios de apoyo y sistemas tecnológicos. [10]