El ferrocarril Livorno-Roma (también llamado ferrovia Tirrenica - "Ferrocarril Tirreno") es una de las líneas troncales de la red ferroviaria italiana . Conecta el noroeste de Italia con el sur, recorriendo la costa del Tirreno entre las regiones italianas de Toscana y Lazio , a través de las provincias de Livorno , Grosseto , Viterbo y Roma . La línea es de doble vía y está completamente electrificada a 3.000 V CC . El tráfico de pasajeros está gestionado porTrenitalia .
La sección más al sur de la línea entre Roma y Civitavecchia fue inaugurada el 24 de abril de 1859 por la Società Pio Central (en italiano para Central Pius Company ). [9] En 1862 se inició el trabajo en una línea al sur de Livorno, que inicialmente corría hacia el este hasta Collesalvetti antes de girar hacia el sur y unirse al camino de la actual línea Pisa-Roma en Vada (ahora 27 km al sur de Livorno). Esta ruta ahora se conoce como el ferrocarril Maremmana . La línea continuó hacia el sur desde Vada y se abrió a Nunziatella, cerca de Capalbio., en la frontera con los Estados Pontificios en el río Chiarone en 1864. En 1865 el ferrocarril Leopolda fue adquirido por el propietario del ferrocarril Roma-Civitavecchia, ahora llamado Società per le Strade Ferrate Romane ( Ferrocarriles Romanos ). Abrió la sección de conexión entre Civitavecchia y Capalbio en 1867. [10] En 1910 se abrió una línea directa a lo largo de la costa desde Vada hasta la nueva estación central de Livorno. Se abrió una nueva ruta entre Roma y Maccarese-Fregene a través de Aurelia el 25 de mayo de 1990.