Pittsburgh-Des Moines Steel Co.
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El Gateway Arch en St. Louis. Una de las muchas estructuras notables construidas por Pittsburgh-Des Moines Steel Co.
Torre de agua de la planta de algodón en Arkansas , construida en 1935 por Pittsburgh-Des Moines Steel Co.

El Pittsburgh-Des Moines Steel Company (originalmente el puente de Des Moines y Iron Company ), y, a menudo referida como Pitt-Des Moines acero o PDM era una compañía de fabricación de acero de América. Operó desde 1892 hasta aproximadamente 2002, cuando sus activos se vendieron a otras empresas, incluida Chicago Bridge & Iron Company . [1] [2] [3] La empresa comenzó como constructora de puentes y tanques de agua de acero . Más tarde, también fabricó las columnas "bifurcadas" para el World Trade Center en la década de 1960, [1] y fue el fabricante y constructor de acero del Gateway Arch.en St. Louis. [4] [5] Varias de sus obras figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [6] [7]

Historia

La empresa fue fundada en 1892 por dos graduados de Iowa State College , William H. Jackson y Berkeley M. Moss. [8] Los socios inicialmente contrataron que Keystone Bridge Company de Pittsburgh fabricara sus tanques de acero , pero pronto contrataron a un tercer socio, Edward W. Crellin, que operaba un pequeño taller de fabricación en Des Moines, Iowa . Fue en este punto que se formó Des Moines Bridge and Iron Company. La compañía enviaría existencias de acero desde Pittsburgh para la fabricación de una gama de productos de ingeniería, que incluyen torres de agua , puentes, obras hidráulicas y plantas eléctricas. Moss dejó la empresa alrededor de 1905, después de que se abriera una nueva planta de fabricación enWarren, Pensilvania en 1900.

En 1916, el nombre de la empresa se cambió a Pittsburgh-Des Moines Steel Company y se abrió una nueva sede en Pittsburgh . La sociedad se mantuvo hasta 1956, cuando se constituyó la empresa. [9] Más tarde se convirtió en Pittsburgh-Des Moines Corporation en 1980, que luego se redujo a Pitt-Des Moines, Inc. en 1985. También había registrado "PDM" como marca comercial ya en 1930. [10]

En julio de 1993, el sitio original y las obras de fabricación en Des Moines, Iowa (para entonces llamada División de puentes pesados ​​de Des Moines) sufrieron daños irreparables debido a las inundaciones del río Raccoon, lo que provocó el cierre permanente del sitio, [11] y vendido más tarde.

En 2001, la compañía fue adquirida por Chicago Bridge & Iron Company . CB&I cerró la planta de Warren a principios de 2009. [12] También en 2001, la unidad de distribución de acero de la empresa fue adquirida por Reliance Steel & Aluminium Co. [13]

En 2016, PDM trasladó su sede a la ciudad de Elk Grove, California , donde permanece hoy. [14]

Obras

Los trabajos incluyen (con variaciones en la atribución así señaladas):

  • Beaver Creek Bridge , 180th St. entre B y C Aves. sobre Beaver Cr., Schleswig, Iowa (Des Moines Steel Co.), listado en NRHP [6]
  • Puente del Río Negro (Carrizo) , Indian Rt. 9 sobre Black River, Carrizo, Arizona (Pittsburg-Des Moines Steel Co.), listado en NRHP [6]
  • Puente Black River (Pocahontas) , Estados Unidos 67, sobre el río Black, Pocahontas, Arkansas (Pittsburgh-Des Moines Steel Co.), listado en NRHP [6]
  • Buck Grove Bridge , Buck Creek Ave. sobre Buck Cr., Buck Grove, Iowa (Des Moines Steel Co.), Listado en NRHP [6]
  • Torre de agua Cotter , NE de jct. de NE US 62B y State St., Cotter, Arkansas (Pittsburgh Des Moines Steel Co.), listada en NRHP [6]
  • Torre de agua de la planta de algodón , jct. de N. Main y N. Vine Sts., Planta de algodón, Arkansas (Pittsburgh Des Moines Steel Co.), listada en NRHP [6]
  • De Valls Bluff Waterworks , jct. de Hazel y Rumbaugh Sts., De Valls Bluff, Arkansas (Pittsburgh Des Moines Steel Co.), listada en NRHP [6]
  • East Soldier River Bridge , 120th St. sobre East Soldier R., Charter Oak, Iowa (Des Moines Steel Co.), listado en NRHP [6]
  • Tanque de agua metálico elevado, Crosby , West side First Ave. E., apuesta. Primer y segundo pts. N., Crosby, Minnesota (Des Moines Bridge & Iron Co.), Listado en NRHP [6]
  • Tanque de agua metálico elevado, Deerwood , 211 Maple St., Deerwood, Minnesota (Des Moines Bridge & Iron Co.), listado en NRHP [6]
  • Estación de bombeo de agua de Forsyth , 3rd Ave. en el río Yellowstone, Forsyth, Montana (Des Moines Bridge Building Co.), listada por NRHP [6]
  • Gateway Arch (1963-1965), St. Louis, Missouri (Pittsburgh-Des Moines fue el fabricante y constructor de acero), designado como Monumento Histórico Nacional [4] [5]
  • Hampton Waterworks , Hunt St., W de Lee St., Hampton, Arkansas (Pittsburg-Des Moines Steel Co.), listada en NRHP [6]
  • Viaducto de Jefferson Street , Jefferson St. sobre el río Des Moines , Ottumwa, Iowa , listado por NRHP (planos de diseño para un viaducto de acero) [15]
  • Mineral Springs Waterworks , intersección S. de W. Runnels y S. Hall, Mineral Springs, Arkansas (Pittsburgh Des Moines Steel Company), listada en NRHP [6]
  • Puente del río Missisquoi , VT 105-A sobre Missisquoi R., Richford, Vermont (Pittsburgh — Des Moines Steel Co.), listado por NRHP [6]
  • Monroe Water Tower , 16th Ave. y 20th St., Monroe, Wisconsin (Des Moines Bridge y Iron Co.), listada por el NRHP [6]
  • Tubo vertical de Neillsville , 325 E. 4th St., Neillsville, Wisconsin (Pittsburgh-Des Moines Steel Co.), listado en NRHP [16]
  • Puente del río Nishnabotna , T Ave. sobre Nishnabotna R., Manilla, Iowa (Des Moines Steel Co.), Listado en NRHP [6] [17]
  • Puente de la carretera estatal 29 en el río Colorado , TX 29 en Llano Cnty. línea, presa de Buchanan, Texas (Pittsburgh-Des Moines Steel Co.), listada en NRHP [6]
  • Puente de la carretera estatal 9 en el río Llano , US 87, 10 millas. S de TX 29, Mason, Texas (Pittsburgh-Des Moines Steel Co.), listada en NRHP [6]
  • Puente US 83 en Salt Fork del Red River , US 83, cerca de Wellington, Texas (Pittsburgh-DesMoines Steel Co .; Departamento de Carreteras de Texas ), listado por NRHP [6]
  • Waldo Water Tower , E. Main St. W de N. Skimmer y E. Main intersección, Waldo, Arkansas (Pittsburgh Des Moines Steel Company), listada en NRHP [6]
  • Puente Yellow Smoke Park , camino peatonal sobre un arroyo sin nombre, Denison, Iowa (Des Moines Steel Co.), listado por NRHP [6]

Referencias

  1. ^ a b Distrito histórico de Lukens - extracto del correo electrónico de John R. Adams
  2. ^ "El ejecutivo de la empresa siderúrgica antepone los negocios a uno mismo" . Trib Live . 2 de mayo de 2003.
  3. ^ Jim Foster y Rich Lundgren (1992). Elevándose sobre América: Una historia ilustrada de Pitt-Des Moines, Inc . Pitt-Des Moines, Incorporated. ISBN 9780898658378.
  4. ^ a b Una guía de ingeniería para el turista: Arco de entrada
  5. ^ a b Servicio de parques nacionales - Fabricación del acero
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  7. ^ Puentes de la autopista de Iowa MPS
  8. ^ puentes históricos.org
  9. ^ PUENTE DEL RÍO NISHNABOTNA, HAER No. IA-48
  10. ^ RESUMEN DE PITT -DES MOINS, INC.
  11. ^ Presentación de la SEC, año fiscal 1994
  12. ^ CB&I cerrando la planta de Warren, 3 de febrero de 2009
  13. ^ Reliance Steel para comprar la unidad de Pitt-Des Moines
  14. ^ Comunicado de prensa: PDM Steel traslada la sede corporativa a Elk Grove
  15. ^ Richard Vidutls, Jim Hlppen. "Viaducto de Jefferson Street" (PDF) . Departamento del Interior de los Estados Unidos, Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 29 de abril de 2012 .
  16. ^ Lacey, Patricia. "Neillsville Standpipe" (PDF) . Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos . Departamento del Interior de los Estados Unidos - Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
  17. ^ Documentación HAER para el puente del río Nishnabotna
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