El Puente del Río Negro cerca de Carrizo, Arizona fue fundado en 1911 y construido en 1912. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1988. [1] Atraviesa el Río Negro , trayendo una carretera del ejército, ahora Ruta India 9 , sobre el río desde Fort Apache hasta el ferrocarril en la antigua ciudad de Rice, Arizona (que ahora se encuentra dentro de San Carlos, Arizona ).
Indian Route 9 es una de las muchas rutas indígenas dentro de las reservas de nativos americanos en los EE. UU. El puente, designado ADOT # 3128, es propiedad de la Oficina de Asuntos Indígenas de EE. UU . [2] Cruza desde la reserva de Fort Apache hacia el sur hasta la reserva de San Carlos , en el condado de Gila, Arizona .
Es un puente de celosía de cubierta que fue fabricado por Pittsburgh-Des Moines Steel Co. Tiene tres vanos de acero remachados de celosía Warren , cada uno de 82.0 pies (25.0 m) de longitud, logrando una longitud total de 273.0 pies (83.2 m). La calzada es una plataforma de hormigón de 18 pies (5,5 m) de ancho. El puente tiene estribos de hormigón y muros laterales y pilares de hormigón macizo. Tiene una plataforma de hormigón sobre largueros de acero. [2]
El puente original en esos pilares fue diseñado por el ingeniero territorial de Arizona GB Girand y se completó en 1912 como un puente de armadura de madera / hierro para vagones, empleando armaduras de Howe ; la superestructura fue reemplazada por el actual sistema de acero y hormigón en 1929. [2]
El gobierno territorial de Arizona lo consideró significativo como uno de los primeros proyectos de obras públicas y el único puente de madera que construyó. [2]
Además, la superestructura construida en 1929 "es tecnológicamente significativa como el más antiguo de los cuatro caballetes con celosía de cubierta de varios tramos" identificados en un inventario / estudio de 1986-1987 de puentes de carreteras históricos de Arizona realizado para el Departamento de Transporte de Arizona por Clayton Fraser, que cubre 610 puentes vehiculares anteriores a 1945. [2] [3] Según Fraser, el puente es "uno de los tramos más llamativos visualmente en Arizona" y "representa un aspecto importante de la historia de construcción de puentes del estado". [2]