Plan Bay Area es el Plan de transporte regional a largo plazo y la Estrategia de comunidades sostenibles para los nueve condados del Área de la Bahía de San Francisco . Es la implementación del Área de la Bahía de la Ley de Protección del Clima y Comunidades Sostenibles de 2008 , o SB 375, una ley de California que tiene como objetivo integrar estrategias sostenibles para reducir la contaminación relacionada con el transporte y las emisiones externas de gases de efecto invernadero . El plan aborda el plan, identifica metas y desarrolla estrategias de transporte, uso de la tierra y vivienda para adaptarse al crecimiento esperado y las necesidades de la región en un horizonte de planificación a largo plazo. Es elaborado conjuntamente por la Comisión Metropolitana de Transporte (MTC) y laAsociación de Gobiernos del Área de la Bahía (ABAG). El plan actual, que incluye proyecciones y estrategias hasta el año 2040, se llama Play Bay Area 2040. [1] El Plan Bay Area 2050 se encuentra actualmente en desarrollo. [2] [ necesita actualización ]
Este plan adoptado invertirá en aumentar los métodos de transporte con el objetivo de reducir las emisiones de CO2. Para hacerlo, el plan invertirá en la ampliación de los servicios de ferry, los carriles expresos de la autopista y el desarrollo de nuevas estaciones de BART para ampliar el alcance de los viajes. [3]
El objetivo de este plan es mejorar sus esfuerzos anteriores de creación de redes y crecimiento dentro del contexto de las finanzas y la responsabilidad ambiental. Como todos los planes, es un trabajo en progreso que se actualiza cada cuatro años para reflexionar sobre nuevas prioridades y cambios con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
El plan fue aprobado el 18 de julio de 2013 por la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía y por la Comisión de Transporte Metropolitano. [4] [5] El plan debe actualizarse cada cuatro años. [6]
Empleo
El Área de la Bahía alberga una alta concentración de industrias, centros de investigación y universidades basadas en el conocimiento. Está ubicado en uno de los clústeres tecnológicos más famosos, ampliamente conocido en todo el mundo como Silicon Valley . Con las diversas industrias disponibles dentro de la región, no es de extrañar que el Área de la Bahía también albergue un mercado laboral internacional y altamente educado. [7]
El Área de la Bahía atrae a personas altamente capacitadas y educadas de todo el mundo, ya que es el epicentro mundial de los avances en tecnología e industrias relacionadas basadas en el conocimiento. A pesar de esta población en crecimiento y el mayor acceso a oportunidades laborales, las opciones de vivienda disponibles son limitadas.
Crisis de vivienda
Debido al crecimiento continuo de las empresas que se trasladan al Área de la Bahía, existe una gran demanda de empleo. Sin embargo, existe una escasa oferta de viviendas disponibles para acomodar a estos trabajadores.
Enfoque de conexión trabajo-vivienda
La estrategia de empleo y vivienda consiste en abordar las políticas de vivienda, desarrollo económico, transporte y conservación de la tierra para apoyar el crecimiento a largo plazo. Esta estrategia se enfoca en áreas de desarrollo prioritarias designadas localmente para atraer el potencial económico al proporcionar viviendas y aumentar las opciones de transporte para la creciente demanda de trabajadores. Esta estrategia consta de cuatro objetivos:
- Crear más puestos de trabajo para estimular y fortalecer la economía regional.
- Amplíe la accesibilidad, la asequibilidad y la variedad de viviendas disponibles.
- Establecer una red de comunidades.
- Proteger el entorno natural único de la región.
La esperanza de estos objetivos es fortalecer la infraestructura regional y preservar las tierras agrícolas y los recursos naturales. [7]
Metas a largo plazo
El plan final para dirigir todo el crecimiento en el Área de la Bahía es reducir la expansión urbana en tierras naturales y agrícolas. Algunos de los aspectos más destacados incluyen los siguientes:
- Sin expansión durante 30 años. Se producirá un nuevo crecimiento dentro de los límites existentes al aumentar la densidad de población.
- El transporte público se ubicará cerca del 80% de las casas nuevas, así como el 60% proyectado de los nuevos empleos.
- Los fondos proporcionados por el programa de subvenciones One Bay Area se destinarán a ubicaciones que sean las más sostenibles y equitativas desarrolladas para el transporte y viviendas asequibles.
- Las tierras naturales y agrícolas serán protegidas y financiadas por el Programa de subvenciones para áreas de conservación prioritarias. [8]
Referencias
- ^ "Acerca de | Plan Bay Area 2040 Final Plan" . 2040.planbayarea.org . Consultado el 11 de octubre de 2019 .
- ^ "Plan Bay Area 2050 | Planes + Proyectos | Nuestro Trabajo | Comisión Metropolitana de Transporte" . mtc.ca.gov . Consultado el 11 de octubre de 2019 .
- ^ "Blueprint for Bay Area tiene como objetivo 'cambiar la dinámica' de la crisis de vivienda" . Crónica de San Francisco . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ Sitio web de Plan Bay Area, http://planbayarea.org/plan-bay-area.html Archivado el 17 de febrero de 2015 en Wayback Machine
- ^ Sitio web de la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía, http://abag.ca.gov/planning/housing/pba.html
- ^ Cabanatuan, Michael (19 de julio de 2013). "Plan Bay Area adoptado por planificadores regionales" . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ^ a b "Estrategia de conexión trabajo-vivienda" (PDF) . Planificar el Área de la Bahía . 16 de mayo de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
- ^ "Plan Bay Area | Greenbelt Alliance" . Alianza Greenbelt . Consultado el 24 de mayo de 2017 .