El Plant City, Arcadia, y el ferrocarril del Golfo fue un ferrocarril línea que una vez operado desde Plant City, Florida , al sur de bienvenida , una distancia de aproximadamente 13 millas. La línea permanece en servicio hoy y es propiedad de CSX Transportation , que opera como su subdivisión de Plant City . [1] [2]
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Descripción general | |
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Fechas de operación | 1898-1905 |
Sucesor | Litoral Línea aérea Ferrocarril Litoral Litoral Ferrocarril CSX Transporte |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 11.4 millas |
Historia
El ferrocarril Plant City, Arcadia y Gulf fue construido por primera vez como un ferrocarril maderero en 1898 por Warnell Lumber & Veneer Company. [3] Se conectaba al Ferrocarril Central y Peninsular de Florida en Plant City, que se convertiría en la línea principal del Ferrocarril Seaboard Air Line en 1900.
Seaboard Air Line compró Plant City, Arcadia y Gulf Railroad en 1905 y la reconstruyó. La línea sirvió principalmente a la planta de procesamiento de fosfato de Coronet Industries . Seaboard también construiría una línea desde el sur de Keysville (en un punto que luego se conocería como Welcome Junction) hacia el este hasta Mulberry y Bartow en 1912. Esta línea se extendería hasta Lake Wales en 1916. Siga al sur de Welcome Junction hasta Welcome ahora está abandonado.
En 1925, Seaboard construyó el Valrico Cutoff que conectaba la línea en Welcome Junction con la línea principal de Seaboard (CSX's S Line ) en Valrico. Esta conexión proporcionó una ruta más corta desde Bone Valley hasta Tampa. El Valrico Cutoff y la pista al este de Welcome Junction se convirtieron en la Subdivisión Valrico de Seaboard .
De 1926 a 1952, el Seaboard designaría a la antigua Plant City, Arcadia y Gulf Railroad como el segmento más al norte de su subdivisión de Fort Myers (que se superpondría a la subdivisión de Valrico desde Welcome Junction a poca distancia de Edison Junction, donde la vía de Seaboard continuaba hacia el sur y conectado a Fort Myers en ese momento). [4]
Para 1940, la línea sería utilizada por los trenes de pasajeros locales de Seaboard a Boca Grande , así como por su Cross Florida Limited (que iba de Tampa a Miami). [4]
Después del abandono de la vía de Seaboard a Fort Myers, la línea se consideró un ramal de la Subdivisión de Valrico. [5]
Operaciones actuales
Subdivisión de Plant City | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A través de muchas fusiones, la red Seaboard Air Line Railroad se convirtió en parte de CSX Transportation en 1980. [6] Hoy, las antiguas Plant City, Arcadia y Gulf Railroad operan como la Subdivisión de Plant City de CSX y todavía se extiende desde Plant City hasta Welcome Junction. [2]
En el extremo norte, la subdivisión Plant City se conecta con la línea S de CSX (antigua línea principal de Seaboard) justo al sur de Plant City Interlocking (donde se cruzan la línea S y la línea A ). El cruce con la S Line hacia Tampa todavía se conoce hoy como Lake Wales Junction (lo que hace referencia a que una vez fue el acceso de Seaboard Air Line al Lake Wales a pesar de que la pista ya no continúa allí). La conexión de Plant City Subdivison con la S Line en la dirección norte se conoce como Sandler Junction, que se encuentra justo al norte de Plant City Interlocking.
En su mayor parte, la subdivisión de Plant City solo se usa hoy para transporte local. Si bien los trenes alguna vez podían recorrer la línea a 40 millas por hora, su límite de velocidad se ha reducido a 40 millas por hora para reducir los costos de mantenimiento.
Estaciones históricas
Mojón | Ciudad / Ubicación | Estación [7] | Conexiones y notas |
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SV 823.1 | Plant City | Plant City | Unión con Florida Central and Peninsular Railroad Tampa Division ( SAL ) |
SV 825.6 | Cruce de corona | ||
Corona | ubicado en un espolón de Coronet Junction | ||
SV 827.3 | Trapnell | ||
SV 829.5 | Hopewell | ||
SV 831.6 | Alafia | ||
SV 833.5 | Keysville | ||
SV 834.2 | Bienvenida Junction | Unión con Seaboard Air Line Railroad Subdivisión Valrico | |
Bienvenidos |
Ver también
- Lista de líneas de transporte CSX
Referencias
- ^ CSX Plant City Sub
- ^ a b Horario de la división CSX Jacksonville
- ^ "Ferrocarriles madereros de Florida" . Sitio web de Florida Railroad History - Fernandina & Cedar Key . Consultado el 11 de enero de 2021 .
- ^ a b Calendario de la división de la Florida del sur del ferrocarril de la línea aérea del litoral (1940)
- ^ División de Jacksonville del ferrocarril de la línea costera del litoral y horario de la división de Tampa (1977)
- ^ Turner, Gregg (2003). Una breve historia de los ferrocarriles de Florida . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-0-7385-2421-4.
- ^ "Ferrocarril de Florida: estaciones y paradas de pasajeros" (PDF) . Listas de estaciones de trenes y tranvías de Jim Fergusson . Consultado el 5 de junio de 2020 .