Puente de la Plata

Puente histórico en los municipios de Bayamón y Naranjito, Puerto Rico

Lugar histórico de Estados Unidos

Puente de la Plata
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.
Puente de la Plata Ubicación del Puente de la Plata en Puerto Rico
Localización	Bayamón / Naranjito , Puerto Rico
Coordenadas	18 ° 18'14 "N 66 ° 12'41" W  /  18.30384 ° N 66.21132 ° W / 18.30384; -66.21132 Coordenadas: 18 ° 18'14 "N 66 ° 12'41" W  /  18.30384 ° N 66.21132 ° W  / 18.30384; -66.21132
Construido	1908
Construido por	American Bridge Co. , Groton Bridge Co. , José Lago
Estilo arquitectónico	Celosía Parker
MPS	Puentes Históricos de Puerto Rico MPS
NRHP referencia  No.	95000849 [1]
Agregado a NRHP	19 de julio de 1995

El Puente de la Plata (en español : Puente Plata ), incluido en el inventario de puentes de Puerto Rico como Puente # 374 y ahora también conocido como Antiguo Puente Plata , fue construido en 1908. Es significativo como "el único gran puente de armadura de varios tramos existente en Puerto Rico". , según su documento de nominación para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Incluye dos tramos de celosía Parker y fue construido en 1908. Trajo lo que ahora es la Carretera 167 de Puerto Rico ^{[2] a} través del Río La Plata , que se extiende desde el municipio de Bayamón hacia y Naranjito.y conectó varios pueblos de montaña con la carretera costera a lo largo de la costa norte de Puerto Rico.

Consiste en dos armaduras Parker de acero , cada tramo de 42 metros (138 pies) de longitud, sobre soportes de mampostería maciza, de 12 m (40 pies) de altura. La mampostería incluye contrafuertes de sillería y decoración en relieve. Un contratista, José Lago, construyó sus soportes de mampostería por $ 9,000. Las cerchas cuestan $ 13 228 y fueron fabricados por el prolífico estadounidense Puente Co . Se instalaron por la filial de América del puente de Co Groton Puente Co . ^[3] Fue uno de los nueve puentes de acero construidos en 1908 que fueron financiados por la primera emisión de bonos de obras públicas de Puerto Rico, de 1906, que recaudó $ 1 millón. ^{[4] : 16}

Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995. ^[1] En ese momento, el entorno se mantuvo relativamente sin cambios desde su fecha de construcción, aunque se había construido un puente moderno adyacente a él. Y se consideró que tenía "un alto grado de integridad de diseño, mano de obra, sentimiento, asociación, materiales y entorno". Su estado fue entonces juzgado como "aceptable". ^[3]

Ahora está sin usar. El puente moderno que transporta el tráfico está en el lado corriente arriba del puente histórico. ^{[2] La} carretera 5 de Puerto Rico ahora proporciona una conexión más rápida a la costa , que cruza el Río la Plata en el puente atirantado Jesús Izcoa Moure a unas 2 millas (3,2 km) río abajo. El 28 de agosto de 2017 el puente se derrumbó, quedando así una mitad inestable del puente histórico.

Galería

• 

  Restos del Puente de la Plata

• 

  Lo que queda del Puente de la Plata desde la orilla

• 

  Parte del Puente de la Plata se derrumbó

Referencias

1. "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
2. Según los mapas de Google y Bing, incluidas sus vistas de satélite, consultado el 16 de mayo de 2016.
3. Luis Pumarada O'Neill y PRSHPO (31 de julio de 1994). "Puente de la Plata" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 16 de mayo de 2016 .con 3 fotos de 1993
4. Luis F. Pumarada O'Neill (31 de julio de 1994). "Puentes Históricos de Puerto Rico, c. 1840 - 1950" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 13 de mayo de 2016 .

enlaces externos

• Medios relacionados con el Puente de la Plata en Wikimedia Commons
• Hoja de resumen de la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Puerto Rico (en español)