Estación de tren Platja de Castelldefels


Platja de Castelldefels es una estación de tren de Rodalies de Catalunya que da servicio al distrito de playa de Castelldefels , en Cataluña , España . Se encuentra a unos 2 kilómetros (1,2 millas) al sur de la ciudad principal ya menos de 200 metros (660 pies) de la playa, lo que la hace muy concurrida durante los meses de verano pero casi desierta en invierno. [4] [5] Es servido por algunos trenes en la línea de servicio de trenes de cercanías de Barcelona R2 Sud .

La estación tiene dos plataformas de 200 metros de largo (660 pies) conectadas por una pasarela y, desde noviembre de 2009, un paso subterráneo. [4] [6] Los trenes que llegan desde Barcelona paran en el andén 1, en el lado opuesto de las vías del tren de la playa. [7] Ha habido varios accidentes causados ​​por pasajeros que cruzan directamente las vías en lugar de usar la pasarela. [8] Una mujer de 19 años murió a causa de un tren que se aproximaba mientras cruzaba las vías el 4 de marzo de 2009. [9] La noche del 23 de junio de 2010, la estación fue el lugar del accidente de tren de Castelldefels en el que 13 personas murieron y 14 personas resultaron heridas cuando un tren interurbano Alaris desde Alicanteto Barcelona se estrelló contra un gran grupo de personas que estaban cruzando las líneas. [8]

Los únicos trenes que paran en la estación son los del servicio de cercanías de Barcelona. Los servicios regionales de Barcelona a Tarragona y Tortosa , así como los servicios de larga distancia a Valencia y Alicante , también pasan por la estación. [7] Estos trenes sin paradas pueden pasar por la estación a velocidades de hasta 150 km / h (93 mph). [10]

La seguridad de la estación, especialmente los problemas de permitir la salida de un gran número de pasajeros, fue criticada tras su remodelación en 2009 por parte de miembros del Ayuntamiento de Castelldefels. En noviembre de 2009, un concejal, Àngels Coté dijo que "en la víspera de San Juan [la noche del 23 de junio, una gran celebración en Cataluña] podría convertirse en una trampa para ratas [ una ratera ], y también los meses de julio y agosto . " [11]

El ayuntamiento también mantuvo conversaciones oficiales sobre el tema con Adif , la propietaria de la emisora. [11] Sin embargo, está claro que los pasajeros que cruzan las vías podrían haber utilizado un puente que está situado en un extremo de la plataforma, [12] incluso si esto hubiera implicado una caminata adicional corta.