Wylam Railway Bridge (oficialmente West Wylam Bridge , [2] también conocido como Hagg Bank Bridge y localmente como Points Bridge y Half-Moon Bridge ) es una pasarela y un antiguo puente ferroviario que cruza el río Tyne en Hagg Bank , aproximadamente 1 ⁄ 2 milla ( 0,8 km) al oeste de Wylam en Northumberland , Inglaterra .
El puente fue construido originalmente para el ferrocarril Scotswood, Newburn y Wylam , [3] para conectar el North Wylam Loop con el ferrocarril Newcastle y Carlisle . [4]
Varios cuerpos estuvieron involucrados en la construcción del puente: WG Laws diseñó el puente, WE Jackson & Co. de Newcastle upon Tyne construyó los cimientos y la mampostería del puente, mientras que Hawks, Crawshay e Sons of Gateshead [1] fabricaron los herrajes. La construcción del puente costó £ 16.000 y se abrió al tráfico ferroviario el 6 de octubre de 1876. [4]
Los servicios ferroviarios sobre el puente terminaron en 1968 cuando la línea se cerró como parte de los cortes de Beeching . La vía se eliminó en 1972 y, posteriormente, en 1975, el puente se convirtió en un puente peatonal y ciclopista que une Wylam con el Tyne Riverside Country Park en Low Prudhoe. [5]
El diseño del puente surgió porque era necesario evitar los muelles en el lecho del río, porque su construcción habría interrumpido el funcionamiento de la mina poco profunda debajo. [6] Este único tramo (73 m, 240 pies) está construido con tres nervios, cada uno conectado con tirantes diagonales para evitar la tensión cruzada y la distorsión causada por el viento. La pista está suspendida de estas nervaduras por 19 vigas que forman 20 bahías cada una de 3,6 m (12 pies) de ancho. Otra consideración de diseño notable es la altura de la pista sobre el nivel del agua. Durante la gran inundación de 1771, el Tyne se elevó a 7 m (23 pies) por encima de sus niveles normales de verano. Esto llevó a la destrucción de la mayoría de los puentes a lo largo del río Tyne, incluidos los de Hexham.y el viejo Tyne Bridge en Newcastle. Por esta razón, la pista está suspendida 8.5 m (28 pies) por encima del nivel típico del río y 1 m (3 pies 3 pulgadas) más que el nivel de la inundación. [6]
Se ha sugerido que Wylam Railway Bridge podría haber sido una inspiración para los diseñadores del muy posterior Tyne Bridge en Newcastle upon Tyne y el Sydney Harbour Bridge en Australia . [7]Sin embargo, existen algunas diferencias importantes en el diseño entre este puente y los de Newcastle y Sydney. Quizás la mayor diferencia sea la carga que soportan los estribos del puente. En los casos de los puentes Tyne y Sydney Harbour, los estribos o "pilones" no soportan la carga del arco de un solo tramo y son estéticos. El arco de este puente, sin embargo, está anclado en los estribos y, como tal, soporta directamente la carga lateral del arco. Esto evita la distorsión y la posible formación de una "onda de la carretera" frente a un tren o vehículo que se desplaza.