Polperro Gaffer
El Polperro Gaffer es un tipo de barco pesquero utilizado en Cornualles . El Gran Vendaval de 1891 destruyó las flotas pesqueras de muchos de los pueblos más pequeños de Cornualles. Los barcos viejos eran generalmente de tablones de clinker y aparejados con orejetas . Los nuevos barcos construidos después del vendaval con la intervención y el apoyo del gobierno tenían un nuevo diseño, tablones de carvel y con el aparejo cangrejo "moderno" , barcos que ahora conocemos como típicamente West Country con proa recta y popa de popa, aunque las líneas variaban de puerto a puerto. Puerto.
El pequeño puerto pesquero de Polperro , 5 millas al oeste de Looe tenía una flota de pequeños barcos de pesca a vela conocidos como Polperro Gaffers. Su principal captura fue la sardina , pero esta fue una captura de finales de verano y el resto del año se dedican a la pesca con palangres y redes de cerco. La mayoría se construyeron en Looe, alrededor de 26 'con un calado profundo de 6', un aparejo cangrejo en un mástil pisó la quilla y se secaron con patas en el puerto de secado de Polperro.
El Plymouth Hooker era muy similar y los únicos barcos de pesca a vela supervivientes que aún funcionan, los Falmouth Oyster Boats son casi iguales en el diseño del casco.
El Polperro Gaffer y el Plymouth Hooker eran esencialmente botes abiertos con una cubierta de proa hacia el mástil, una pequeña cubierta de popa y cubiertas laterales estrechas o canales. El "pozo de la cabina" se dividía en la bodega de pescado donde se transportaba la captura y la bodega de red donde se transportaban las largas redes de cerco con un rodillo de madera en sentido transversal para alimentar la red hacia adentro y hacia afuera. No era raro que los barcos tuvieran un par de literas en la cabina del pique de proa.
El aparejo estaba deliberadamente bajo, ya que tenía que ser manejado por una pequeña tripulación en todos los climas y se tenderían a las redes con la vela mayor desplegada. Sin embargo, el área de la vela podría extenderse colocando una gran gavia en un astillero, lo que hace que estos barcos sean notablemente rápidos en regatas en días festivos y días festivos.
Estos barcos tienen una excelente capacidad de navegación en el mar, como lo atestigua el Dr. Peter Pye , quien con su esposa navegó su Polperro Gaffer Moonraker alrededor del mundo en la década de 1940.
