Pont Marie
| Pont Marie | |
|---|---|
 Iluminación nocturna del Pont Marie. | |
| Coordenadas | 48 ° 51'10.10 "N 02 ° 21'26.80" E / 48.8528056 ° N 2,3574444 ° E Coordenadas: 48 ° 51'10.10 "N 02 ° 21'26.80" E / 48.8528056 ° N ° E 2.3574444 |
| Lleva | Vehículos de motor, peatones y bicicletas |
| Cruces | Jábega |
| Lugar | París , Francia |
| Nombre oficial | Pont Marie |
| Siguiente corriente arriba | Pont Sully |
| Siguiente aguas abajo | Pont Louis-Philippe |
| Caracteristicas | |
| Diseño | Puente de arco |
| Material | Roca |
| Largo total | 92 m (302 pies) |
| Ancho | 22 m (72 pies) |
| Liquidación debajo | ? |
| Historia | |
| Diseñador | Rémy Collin , Jean Delgrange , Christophe Marie |
| Inicio de la construcción | 1614 |
| Fin de la construcción | 1635 |
| Abrió | 1635 |
| Estadísticas | |
| Peaje | Gratis en ambos sentidos |
| Localización | |
 | |
El Pont Marie es un puente que cruza el Sena en París , Francia .
El puente une la Île Saint-Louis con el quai de l'Hôtel de Ville y es uno de los tres puentes diseñados para permitir el flujo de tráfico entre la Île Saint-Louis y las orillas izquierda y derecha de París . El Pont Marie une la orilla derecha y es la contraparte del Pont de la Tournelle que se construye a lo largo de la misma línea pero sirve para conectar la Île Saint-Louis con la orilla izquierda.
Historia
El Pont Marie deriva su nombre del ingeniero Christophe Marie , quien propuso su construcción a partir de 1605 para aumentar y ayudar en la urbanización de la île Saint-Louis . Sin embargo, el rey no aprobó la construcción del puente hasta 1614, momento en el que Luis XIII colocó la primera piedra como parte de una ceremonia formal de construcción del puente. Tras la aprobación, la construcción del Pont Marie se extendió a lo largo de 20 años, desde 1614 hasta 1635. Así, el puente es uno de los puentes más antiguos de París.
En 1635 el puente se abrió a la circulación. Después de su construcción, hubo propuestas para construir casas a lo largo del tramo del puente. Estas propuestas fueron contrarrestadas por Christophe Marie, pero aproximadamente cincuenta fueron construidas independientemente por el carpintero Claude Dublet .
El 1 de marzo de 1658 se produjo una inundación que provocó la destrucción de veinte casas que se construyeron sobre la estructura y la muerte de unas sesenta personas, así como la pérdida de dos arcos cerca del lado del puente de la isla Saint-Louis . En 1660 se reconstruyó un puente de madera en el mismo lugar, esta vez con una caseta de peaje que fue diseñada para recaudar fondos para la renovación completa de piedra de la estructura. Esta reconstrucción se completó en 1670. En 1740, el resto de los edificios sobre el Pont Marie se eliminaron y en 1769 se prohibieron todas las construcciones sobre el puente. En 1788, se prohibió la construcción de casas sobre puentes en toda la ciudad.
Desde el siglo XVIII, la estructura ha experimentado pocos cambios aparte del aplanamiento de su elevación que no alteró la apariencia.
Cada uno de los cinco arcos del Pont Marie es único y los nichos de los contrafuertes nunca se han llenado de estatuas.
Hace algunos años, las empresas de excursiones en barco que operan en París empezaron a afirmar que el Pont Marie es un "puente de los enamorados" bajo el cual es una "vieja tradición" besar a la persona que está al lado de uno mismo y pedir un deseo (varias variantes sobre este tema existe). Sin embargo, no existe una base histórica para tal "tradición", aunque ahora se repite sin verificación en un número creciente de guías turísticas.
Acceso
| Situado cerca de la estación de metro : Pont Marie . |
Ver también
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Pont Marie . |
- Puentes sobre el río Sena en París
- Edificios y estructuras en el cuarto distrito de París
- Puentes terminados en 1635
- Antiguos puentes de peaje en Francia
- 1635 establecimientos en Francia
