El Pont de Sully (o Pont de Sully ; pronunciación francesa: [pɔ də syli] ) es un puente a través del Sena en París, Francia .
Pont de Sully | |
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Coordenadas | 48 ° 51′00 ″ N 2 ° 21′33 ″ E / 48,85 ° N 2,3592 ° E |
Cruces | Jábega |
Lugar | París , Francia |
Siguiente corriente arriba | Pont d'Austerlitz |
Siguiente aguas abajo | Puente de la Tournelle Pont Marie |
Localización | |
En realidad, dos puentes separados, que llevan el Boulevard Henri IV, se encuentran en el extremo oriental de la Île Saint-Louis en el cuarto distrito de París . La parte norte une la isla con el resto del distrito 4 en la orilla derecha , mientras que la parte sur une la isla con el Boulevard Saint-Germain en el distrito 5 de París en la orilla izquierda . La estación de metro más cercana es Sully - Morland , ubicada en la orilla derecha.
Historia
El puente actual sustituyó a dos puentes colgantes peatonales que se habían perdido. Una, la Passerelle Damiette, [1] unía la isla a la orilla derecha, y la otra, la Passerelle de Constantine, unía la isla a la orilla izquierda. La construcción de los puentes peatonales fue autorizada por una ley de 18 de junio de 1836, a favor de M. de Beaumont, el proyector, quien recuperaría sus gastos, valorados en 380.000 fr., Mediante el cobro de peajes. [2] Fueron construidas por el ingeniero Surville [3] y se abrieron en enero de 1838. La Passerelle Damiette fue destruida en la Revolución de 1848 , mientras que la Passerelle de Constantine se derrumbó en 1872 debido a la corrosión de sus cables. [4] [5]
El puente actual fue construido en 1876, como parte de la renovación de París de Haussmann ; se inauguró el 25 de agosto de 1877. Lleva el nombre de Maximilien de Béthune , duque de Sully (1560-1641) y ministro de Enrique IV . Fue diseñado por los ingenieros Paul Vaudrey y Gustave Brosselin. Lo colocaron en un ángulo de unos 45 grados con respecto a las orillas del río, lo que significa que ofrece una vista espléndida sobre los muelles de la Île Saint-Louis y Notre-Dame . La parte sur consta de tres arcos de hierro fundido , mientras que la parte norte, sobre el brazo más estrecho del río, consta de un arco central de 42 metros de hierro fundido y dos arcos de 15 metros de mampostería .
Ver también
Notas
- ↑ Conmemoración de la toma de Damietta por Napoleón.
- ^ Félix y Louis Lazare, Dictionnaire historique des rues et monumentos de Paris , (reimpreso, 2003) sv "Damiette (Passerelle de)" y "Constantine (Passerelle de)".
- ↑ Posiblemente Eugène Surville (1790-1866), ingeniero de Ponts et Chaussées , el reconstructor del canal de l'Ourq y cuñado de Balzac .
- ^ El misterio de los puentes colgantes perdidos de París, http://parisianfields.wordpress.com/2012/11/25/the-mystery-of-the-missing-suspension-bridges-of-paris/
- ↑ Constantine Footbridge, http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0032321
enlaces externos
- Sitio de la Mairie de Paris
- Puente Sully (I) en Structurae - Puente de la margen izquierda
- Puente Sully (II) en Structurae - Puente de la margen derecha
- Vista aérea en Google Maps
Coordenadas : 48 ° 51′00 ″ N 2 ° 21′32 ″ E / 48.85000 ° N 2.35889 ° E / 48,85000; 2.35889