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| Pont du Garigliano | |
|---|---|
 El puente de aguas arriba | |
| Coordenadas | 48 ° 50′21.7 ″ N 2 ° 16′6 ″ E / 48.839361 ° N 2.26833 ° E |
| Cruces | Jábega |
| Lugar | París , Francia |
| Siguiente corriente arriba | Pont Mirabeau |
| Siguiente aguas abajo | Pont aval |
| Caracteristicas | |
| Diseño | Puente de arco |
| Largo total | 209 metros |
| Ancho | 26 m |
| Altura | 11 m |
| Historia | |
| Inicio de la construcción | 1963 |
| Fin de la construcción | 1966 |
| Localización | |
 | |
El Pont du Garigliano es un puente que cruza el Sena en París .
Ubicación y construcción [ editar ]
El Pont du Garigliano une el bulevar Martial-Valin en el barrio de Javel ( distrito 15 ) con el bulevar Exelmans en el barrio de Auteuil ( distrito 16 ). Se trata de un puente metálico de tres vanos (de 58 m, 93 my 58 m) soldado a seis vigas y sostenido sobre solo dos pilotes, cerca de las orillas del río. Se extiende por carreteras en ambas orillas antes de llegar al suelo. Es el puente más alto de París, a 11 metros sobre el nivel del Sena (lo que lo convierte en un lugar popular para los suicidios , como el de Boris Fraenkel ). Está muy cerca de los estudios de France Télévision , y de laHôpital Européen Georges-Pompidou .
Enlaces de transporte [ editar ]
- Estaciones de tranvía: Pont du Garigliano ( línea 3 )
- Estaciones de metro : Exelmans ( línea 9 ) y Balard ( línea 8 )
- Estaciones de RER : Boulevard Victor - Pont du Garigliano ( línea C )
- Paradas de autobús: rutas PC1, 22, 42, 72, 88 y 169.
Historia [ editar ]
De 1863 a 1962, el viaducto de piedra de dos niveles d'Auteuil (o viaduc du Point-du-Jour) cruzaba el río en este punto, transportando trenes Petite Ceinture en su nivel superior y tráfico de automóviles en su nivel inferior. Cuando aumentó el transporte de automóviles en los bulevares de los mariscales , y dado que los arcos de la estructura existente eran demasiado bajos para pasar por debajo del tráfico fluvial, se decidió reemplazarlo. La construcción comenzó en 1963 bajo el mando del arquitecto Davy y el ingeniero Thenault, y la nueva estructura se inauguró el 1 de septiembre de 1966. La estructura actual lleva el nombre de la victoria del general Juin en la batalla de Garigliano en Italia en 1944.
Desde finales de 2006, la obra de arte Le Téléphone se ha instalado en su lado aguas abajo, implantado en la cara exterior del pavimento. Consiste en una cabina telefónica esculpida en forma de flor por el arquitecto Frank Gehry , sin otra función que recibir llamadas de Sophie Calle , la artista creadora de la idea, para acompañar la inauguración del servicio en Tramway des Maréchaux , cuyo término está muy cerca.
Referencias [ editar ]
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Pont du Garigliano . |
- (en francés) Pont du Garigliano , en el sitio de Ville de Paris
- (en francés) Denominación oficial , en el sitio de Ville de Paris
- (en francés) Fotografías [ enlace muerto permanente ]
- (en francés) Pont du Garigliano sobre Structurae: fechas, técnicas, bibliografía
