| Ponte della Costituzione | |
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| Coordenadas | 45 ° 26′20 ″ N 12 ° 19′10 ″ E / 45.4389 ° N 12.3194 ° E Coordenadas : 45.4389 ° N 12.3194 ° E45 ° 26′20 ″ N 12 ° 19′10 ″ E / |
| Cruces | canal Grande |
| Lugar | Venecia |
| Mantenido por | Municipio de Venecia |
| Caracteristicas | |
| Diseño | puente de armadura arqueada |
| Material | acero con pilares de hormigón revestidos de pietra d ' Istria y vidrio |
| Ancho | varía de 17,68 metros (58,4 pies) a 9,38 metros (30,8 pies) [1] |
| Distancia más larga | 79,72 metros (261,5 pies) (entre pilares) [1] |
| Liquidación debajo | 7,04 metros (23,1 pies) (durante la marea alta) [1] |
| Historia | |
| Diseñador | Santiago Calatrava |
| Inicio de la construcción | Junio de 1999 (propuesta) [1] |
| Abrió | 11 de septiembre de 2008 |
| Ubicación | |
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El Ponte della Costituzione (inglés: Constitution Bridge ) es el cuarto puente sobre el Gran Canal de Venecia , Italia . Fue diseñado por Santiago Calatrava y se trasladó a su lugar en 2007 (conectando Stazione di Santa Lucia con Piazzale Roma ), en medio de protestas de políticos y público en general. El puente se instaló en 2008 y se abrió al público la noche del 11 de septiembre de 2008. El puente se conocía como Quarto Ponte sul Canal Grande antes de que se adoptara el nombre oficial para celebrar el 60 aniversario de la constitución italiana en 2008.[2] Los turistas y lugareños en Venecia ahora se refieren a él como el Puente de Calatrava (en italiano : Ponte di Calatrava ). [3]
Planificación [ editar ]
En junio de 1999, la Municipalidad de Venecia elaboró un plan preliminar para un cuarto puente sobre el Gran Canal. Mediante un proceso de selección pública, encargaron a Santiago Calatrava en noviembre de 1999 el diseño del nuevo puente. La respuesta de Calatrava fue un puente arqueado con un gran radio que fue diseñado para ser construido fuera del sitio e instalado completamente desde el canal. [1]
El puente está situado en un punto estratégico, conectando la estación de tren (Stazione Santa Lucia), en el norte con el Piazzale Roma (punto de llegada de la ciudad en coche / autobús), en el lado sur del Gran Canal. El puente es importante tanto funcional como simbólicamente, ya que conecta a los visitantes que llegan a la ciudad y les da la bienvenida a Venecia con una vista panorámica del Gran Canal. [1]
Diseño [ editar ]
Calatrava diseñó un puente de celosía en arco con un radio de 180 metros (590 pies), con un arco central, dos arcos laterales y dos arcos inferiores. Las vigas colocadas perpendiculares a los arcos los unen. Las vigas constan de tubos y placas de acero, que forman cajas de sección cerrada. La escalera del puente está pavimentada con pietra d ' Istria , [1] una piedra utilizada tradicionalmente en Venecia, que se alterna con escalones de vidrio templado iluminados desde abajo con luces fluorescentes . El parapeto también es de vidrio templado, que termina en un pasamanos de bronce con iluminación oculta. [4]El contratista que tuvo la tarea de construir la pasarela fue Cignoni. Los estudios de diseño e instalación fueron realizados por un grupo especializado: los profesores Renato Vitaliani (Universidad de Padua) y Francesco Colleselli (Universidad de Brescia) para los aspectos geotécnicos y de cimentación, la empresa Mastropasqua-Zanchin & Associates Structural Engineering para la verificación de arcos de acero y soldaduras, Fagioli Group y Giorgio Romaro (Universidad de Padua) para las actividades de instalación.
La estructura interna se puede apreciar al observar una sección transversal del puente exhibido en el exterior en el malecón, ubicado entre la Sede de la Dirección de Ferrocarriles y la estación de trenes de Santa Lucía. Después de la fabricación, el puente fue trasladado a su lugar por una gran barcaza en julio de 2007. [4]
Controversia [ editar ]
El puente ha recibido críticas acaloradas y ha sufrido retrasos en la inauguración y abandonos, que se originaron en tres agravios principales: la falta de acceso para sillas de ruedas , la falta de su necesidad y su estilo modernista-minimalista (supuestamente) incompatible con la arquitectura medieval decorativa de Venecia . [2]
Ponte di Calatrava tiene muchos escalones, lo que significa que las personas mayores tienen dificultades para subir y los usuarios de sillas de ruedas no pueden cruzar. Debido a las protestas duraderas, finalmente se instaló un sistema de elevación de movilidad que se asemeja a un capullo, incurriendo en grandes costos, ya que no formaba parte del diseño original. El presupuesto oficial del proyecto fue de 6,7 millones de euros, pero los costes reales han aumentado significativamente. [2]
La colocación de un nuevo puente a solo 330 m (1.080 pies) del Ponte degli Scalzi también ha resultado controvertida, ya que las distancias entre los puentes de Scalzi y Rialto o entre los puentes de Rialto y Ponte dell'Accademia son mucho más largas, y sin otro camino. para cruzar el canal además del vaporetto ( italiano : vaporetto ) o traghetto. Tampoco existe una conexión permanente entre Venecia y la bien poblada isla de Giudecca , aunque se ha propuesto un túnel a un costo no mucho mayor que un puente, prometiendo un mejor acceso para turistas y residentes.
En abril de 2019, el Tribunal de Cuentas italiano ordenó a Venecia que desechara el sistema de ascensores, alegando que era una falla costosa. [5] El desmantelamiento le costará a la ciudad al menos 40.000 euros. El tribunal culpó a los gerentes de los proyectos y no al gobierno de la ciudad por el fiasco, allanando el camino para acciones legales de estos últimos contra el primero. [5]
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e f g Comunicación directa con Santiago Calatrava, LLC
- ↑ a b c Salmi, Laura (28 de agosto de 2008). "Venecia dividida: la apertura oficial del puente de Calatrava se estancó cuando los ánimos se elevan" . World Architecture News.com. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2012 . Consultado en mayo de 2010 . Verifique los valores de fecha en:
|accessdate=( ayuda ) - ^ "Ponte di Calatrava" . europeforvisitors.com . Consultado en mayo de 2010 . Verifique los valores de fecha en:
|accessdate=( ayuda ) - ^ a b "Puente de Calatrava Venecia" . WikiCover. Archivado desde el original el 14 de enero de 2010 . Consultado en mayo de 2010 . Verifique los valores de fecha en:
|accessdate=( ayuda ) Video gráfico de computadora de 6 minutos que muestra la instalación del puente en barcazas - ^ a b "Polémico teleférico de Venecia desmantelado después de sólo seis años" . Daily Telegraph . Consultado el 8 de abril de 2019 .
Enlaces externos [ editar ]
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