En 1795 , se abrió Blaenavon Tramroad desde Pontnewynydd hasta Blaenavon Ironworks con ramales a Abersychan, Varteg y Cwm Ffrwd para transportar hierro casi 6 millas desde Blaenavon Ironworks hasta el canal Monmouthshire en Pontnewynydd. La línea fue modificada a un ferrocarril de vía estándar en 1854 por Monmouthshire Railway and Canal Company .
La estación (en la línea Newport - Blaenavon ) cerró en abril de 1962, más de un año antes del " Beeching Axe ". En términos financieros, a la línea no le estaba yendo peor que a cualquiera de las otras líneas en los valles del sur de Gales pero, al igual que la siderurgia local, el cierre de la línea ferroviaria también estuvo relacionado con la apertura de la acería Llanwern . La cantidad de tráfico de mercancías que generó la nueva planta estaba causando una grave congestión ferroviaria en el área de Newport y, en una época en la que el transporte ferroviario de pasajeros estaba en declive, la Comisión de Transporte Británica retiró varios servicios locales en Monmouthshire como medida operativa.