El Pop's Props Zing es un monoplano monomotor de un solo asiento, cabina abierta, ala de parasol , volado por primera vez en 1996. El avión fue diseñado por Scott Land y producido por Pop's Props de Cooksville, Illinois en forma de planos y un avión. kit . La compañía ya no está en el negocio y el kit de aviones ya está disponible en Simplex Airplanes de Old Saybrook, Connecticut . [1] [2] [3] [4]
Gusto | |
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Papel | Aviones en kit |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aviones Pop's Props Simplex |
Diseñador | Scott Land |
Primer vuelo | 1996 |
Estado | En producción |
Número construido | 5 (1998) |
Desarrollado por | Cloudster de accesorios de pop |
El avión fue diseñado para la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 , incluido el límite de peso en vacío de 115 kg (254 lb) de la categoría. El peso vacío estándar del Zing es de 113 kg (249 lb). [1] [2] [3]
Diseño y desarrollo
El Zing fue diseñado como una versión de mayor rendimiento del Cloudster , con un ala más pequeña con una envergadura de 4,5 pies (1,4 m) menos que el Cloudster, lo que produce velocidades de crucero más altas al precio de una mayor velocidad de pérdida . [1] [2]
El Zing está construido de madera y cubierto con tela aeronáutica . El tren de aterrizaje es convencional con tren principal de aluminio con resortes y rueda de cola orientable. El ala doble de superficie se puntal -braced con dos puntales principales paralelas y puntales del jurado por lado. El ala cuenta con alerones del 60% de envergadura y todo el ala se puede quitar para su transporte o almacenamiento. Los motores disponibles incluyen el motor Kawasaki 340-LC refrigerado por líquido de 35 hp (26 kW), el Half VW de 45 hp (34 kW) y varios motores Rotax . El rango de potencia recomendado por el diseñador es de 28 a 40 hp (21 a 30 kW). [1] [2] [3]
Debido a la laboriosa construcción de madera y tela, el tiempo de finalización del constructor se estima en 300-500 horas-hombre de los planos o 200 horas-hombre del kit. El kit está disponible como un solo kit o como varios sub-kits. [1] [2] [3]
Especificaciones (Zing)
Datos de Cliche, Purdy y Kitplanes [1] [2] [3]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 17 pies 0 pulgadas (5,18 m)
- Envergadura: 25 pies 5 pulgadas (7,75 m)
- Altura: 1,78 m (5 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 118,8 pies cuadrados (11,04 m 2 )
- Peso vacío: 113 kg (249 lb)
- Peso bruto: 500 libras (227 kg)
- Capacidad de combustible: 5 galones estadounidenses (19 litros)
- Planta motriz: 1 × Kawasaki 340-LC , 35 hp (26 kW)
- Hélices: hélice de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 70 mph (110 km / h, 61 nudos)
- Velocidad de crucero: 55 mph (89 km / h, 48 nudos)
- Velocidad de pérdida: 26 mph (42 km / h, 23 nudos)
- Alcance: 140 mi (220 km, 120 nmi)
- Techo de servicio: 6.000 pies (1.800 m)
- Velocidad de ascenso: 675 pies / min (3,43 m / s)
- Carga alar: 21 kg / m 2 (4.2 lb / ft2 )
Aviónica
- ninguno
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ a b c d e f Cliché, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros, octava edición, página B-65. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d e f Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 222. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ a b c d e Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 62. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ Aviones Simplex (2011). "Inicio" . Consultado el 28 de febrero de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Foto del Zing