El Porsche 989 era un sedán de turismo de 4 puertas orientado al rendimiento desarrollado por Porsche entre 1988 y 1991. Este vehículo nunca se produjo, después de que el desarrollo se detuvo a fines de 1991 y se canceló en enero de 1992.
Historia
El aumento de las ventas del modelo 928 de Porsche a mediados de la década de 1980 llevó a los ejecutivos a considerar agregar otro vehículo de turismo grande y deportivo a la línea, esta vez un 4 puertas que podría servir como una alternativa más práctica pero igualmente poderosa y emocionante al 928. Porsche El ingeniero Dr. Ulrich Bez fue puesto a cargo del proyecto y recibió instrucciones de que el vehículo debería ser lujoso y cómodo, pero ofrecer una naturaleza deportiva superior a la alcanzada por las grandes berlinas de Mercedes-Benz y BMW .
Bez diseñó una nueva plataforma con motor delantero y tracción trasera con una distancia entre ejes de 2.826 mm (111,3 pulgadas) y la potencia proveniente de un nuevo motor V8 refrigerado por agua de 80 grados con una potencia de alrededor de 300 CV (220 kW; 300 CV). ). [1] Han surgido algunas discrepancias en cuanto a la cilindrada del motor , que se informa entre 3,6 y 4,2 litros.
El prototipo hecho a partir de los diseños técnicos de Bez fue diseñado por Harm Lagaay , un diseño que influyó en los modelos posteriores y que tenía muchas similitudes con el 911 , a pesar de la diferencia en la ubicación del motor. Las influencias de diseño específicas de los modelos Porsche posteriores incluyen la suspensión del brazo de control y los faros delanteros 959 -esque que luego se usarían en el 993 , así como la forma general y el diseño de las luces traseras que se adaptaron para la generación 911 del 996 .
Después de que Ulrich Bez dejó Porsche en septiembre de 1991, el proyecto perdió impulso. La severa caída en las ventas de 928 hizo que los ejecutivos reconsideraran la viabilidad de la idea, y las bajas ganancias generales durante los años modelo 1989 a 1991 significaron que el modelo sería mucho más riesgoso para la empresa de construir de lo que se había anticipado durante el desarrollo. En enero de 1992, el desarrollo se detuvo por completo. Aunque los funcionarios de Porsche inicialmente afirmaron que el único prototipo fue destruido, en realidad se había almacenado. Una fotografía de vista trasera del prototipo (color plateado, llantas Cup II de 17 pulgadas, matrícula no registrada BB-PW 989) se publica en la revista alemana de autos clásicos Motor Klassik . Autoweek también informó de la existencia del prototipo. [2] [3] El prototipo eventualmente se convertiría en una exhibición en el Museo Porsche en Stuttgart .
A partir de 2019, se exhibe en el Petersen Auto Museum en Los Ángeles. Las señales de estilo que se encuentran en la próxima generación del Porsche 911 (996) ven sus orígenes en este prototipo.
El Porsche Panamera , lanzado en 2009, se considera el sucesor espiritual del proyecto 989.
Referencias
- ^ "2010 Porsche Panamera - Concept Cars - Motor Trend" . 2005-12-28 . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
- ^ "AutoWeek - recurso en línea del entusiasta del automóvil" . 2005-11-09. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2005 . Consultado el 5 de agosto de 2016 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ http://blogs.edmunds.com/straightline/2009/06/history-lesson-the-porsche-four-door.html Lección de historia: el Porsche de cuatro puertas