Harm Lagaay (nacido como Harm Lagaaij, 28 de diciembre de 1946, La Haya ) es un diseñador de automóviles holandés. Educado en los Países Bajos, completó los estudios en el IVA y se fue a trabajar para una empresa holandesa Olyslager en Soest .
A finales de la década de 1960, Lagaay se incorporó a Simca y , desde 1971, a Porsche . Trabajó en el equipo que diseñó el Porsche 911 y diseñó el Porsche 924 . Desde 1977, Lagaay trabajó como Jefe de Diseño de Ford en Colonia y se trasladó a BMW en 1985.
Lagaay diseñó el automóvil deportivo BMW Z1 , con puertas eléctricas escondidas debajo del chasis del automóvil y paneles de la carrocería fácilmente intercambiables. Este coche era demasiado avanzado para su época y no tuvo éxito comercial, ya que solo se vendieron 8000. Hoy, el BMW Z1 es una pieza de coleccionista.
Regresó a Porsche en 1989 como jefe del departamento "Style Porsche" en Weissach. [1] Además de los Porsche de la época: el Porsche 968 , el Porsche 993 (la generación 1993-1997 del 911 por la que también se acredita al inglés Tony Hatter ), el Boxster , el Cayenne , el 996 (el nuevo 911 de 1997). ), Carrera GT - también supervisó el trabajo de la empresa para clientes externos.
Se retiró de Porsche en julio de 2004 [2] y lo siguió Michael Mauer de Alemania . [3]
Ver también
Referencias
- ^ http://newsroom.porsche.com/en/products/one-icon-four-designers-10714.html Un icono, cuatro diseñadores
- ^ (Septiembre de 2004). Harm Lagaay - The Face Of Design Archivado el 29 de marzo de 2012 en Wayback Machine , European Car
- ^ Patton, Phil (7 de junio de 2004). Diseño; Un rostro, pero no el aspecto, que cambiará en Porsche , The New York Times
enlaces externos
- OnlyPorsche.net: Porsche nombra un nuevo jefe de diseño; el veterano Harm Lagaay se jubilará
- Diseñadores de BMW Una descripción general de los diseñadores de automóviles que trabajan para BMW.